Motor Valencia

Valencia también formará a mecánicos profesionales para la alta competición

2011-03-14T05:37:00.000-07:00

La capital del Turia destaca sobremanera en el mundo de las dos ruedas por su formación de pilotos, que abarca desde la Cuna de Campeones hasta campeonatos del Mundo donde participan nombres tan reconocibles como Nico Terol, Héctor Faubel, Sergio Gadea o Héctor Barberá.

Sin embargo, pese al gran número de especialistas que acompañan a los diversos equipos levantinos en certámenes nacionales e internacionales, no existía hasta la fecha la posibilidad de formarse específicamente en aspectos mecánicos.

Para ello ha nacido el Instituto Valenciano de Mecánica de la Motocicleta que ofrece formación de calidad a través de cursos técnicos sobre las diferentes áreas tecnológicas de una motocicleta, como inyección electrónica, sistemas de encendido, electricidad básica, motores o suspensiones y llena un vacío en la formación técnica en el sector de la motocicleta de la Comunidad Valenciana.

Dirigido por Emilio Cortell, sus enseñanzas van orientadas tanto a profesionales que quieren completar sus conocimientos como a personas que pretendan proyectar su carrera hacia la mecánica de competición.

Fundamenta sus enseñanzas en garantizar una formación completa, compaginando teoría y práctica. La parte teórica se basa en dar unos conocimientos sólidos sobre la materia, para luego durante la práctica llevar a cabo todo lo aprendido con motocicletas de diferentes disciplinas.

Aquellos interesados en iniciarse o en perfeccionar sus conocimientos dispondrán de su primera oportunidad el próximo 26 de marzo y 2 de abril con un curso de Inyección Electrónica de Gasolina, el periodo de matricula está abierto y las plazas son limitadas, pueden encontrar toda
la información en la web http://www.ivmm.es, a través del blog Instituto Valenciano Mecnica Motocicleta o en la página de Facebook

Marco Barba: Gracias a AutoGP los pilotos solo tendremos que pensar en correr y no en encontrar dinero para hacerlo'

2011-03-14T05:35:00.001-07:00

Marco Barba ha sido confirmado como el primero de los tres pilotos que disputarán
bajo los colores de la escudería Campos Racing el campeonato de monoplazas AutoGP
en la temporada 2011.

El levantino se mostró pletórico por poder participar en un equipo ‘con mucha solera.
Han ganado en la Formula Nissan, en la Formula 3 y en las GP2 y tienen la experiencia
necesaria para poder luchar por el máximo en cada carrera’.

Recordó además que sus diferencias pasadas con Adrián Campos ‘siempre se ciñeron al
plano profesional. Ambos somos ganadores y queríamos lo mejor para nuestras
escuderías. Además, nuestra capacidad para resolver esas discrepancias nos ha unido
mucho más y prueba de ello es que las negociaciones fueron muy rápidas’.

Respecto al certamen en el que se estrenará en el presente ejercicio, fue contundente en
su valoración. ‘En AutoGP todos los pilotos seremos profesionales y sólo habrá que
pensar en correr, no en cómo solucionar problemas económicos. Creo que por fin existe
una alternativa para aquellos que no puedan o no quieran tener como único objetivo la
Fórmula 1’, sentenció.

Es esa motivación la que le lleva a asegurar con rotundidad que espera ‘pelear por el
título. No valen excusas como que hay circuitos en los que no hemos rodado. Hay que
saber acoplarse de manera inmediata a las adversidades’.

Por último, analizó el monoplaza que conducirá esta campaña. ‘Su motor es
impresionante y la aerodinámica va a permitir que sea un coche más de piloto, por lo
que quien mejor conduzca tendrá más opciones de alcanzar la victoria’, concluyó.

Wild Wolf se suma al proyecto Cortijo Supermotard Racing

2011-03-08T01:18:00.000-08:00

El piloto de Supermotard Paco Cortijo, natural y vecino de l’Alfas del pi, ha alcanzado un acuerdo con la revolucionaria marca de bebidas energéticas y suplemtos deporivos ‘Wild Wolf’, por el cual, el piloto alicantino ocupará el cargo de Director Deportivo dentro del equipo Wild Wolf Cortijo
Supermotard Racing.

Tendrá que gestionar una estructura de equipo que presentará dos pilotos en el Campeonato de España de Supermotard. El valenciano Israel Escalera, mundialista de Enduro y campeón de España de la disciplina, y el británico Kule Smith, que reside en Benisa, serán los representantes en las categorías SM1 y SM2. El británico, además, compaginará su participación con el Wild Wolf Cortijo Supermotard Racing con el campeonato de España de velocidad Superstock.

“tras 12 años en la competición, para mí es un sueño hecho realidad poder llevar a cabo este proyecto de la mano de la firma Wild Wolf. Han depositado en nosotros su confianza para que seamos competentes, por eso contamos con un equipo técnico de garantías y con dos pilotos
que van a rendir a la perfección mezclando experiencia y juventud. Estoy convencido de que Wild Wolf CSR dará mucho que hablar”, comenta Paco Cortijo sobre el acuerdo alcanzado.

La primera prueba puntuable, los próximos 11 y 12 de marzo en Alcarras, Lleida, servirá como debut del equipo.

Fotos del GTA Spano en Ginebra

2011-03-06T14:19:00.001-08:00

Os traemos las mejores fotos del GTA Spano en su debut en Ginebra, para verlas a mayor resolución, botón derecho del ratón y ver imagen:

1ª Matinal motera "MEL DE ROMER" en Moixent

2011-03-06T13:43:00.000-08:00

El próximo 13 de marzo a las 09:00 h. se celebrará la primera matinal motera MEL DE ROMER en Moixent donde ademas de pasar una mañana con el ambiente motero, se podrá disfrutar de almuerzo con los moteros,ruta motera con visita a la bodega "Celler del roure" y mas eventos como sorteo de regalos y camisetas a los asistentes y otras cosas muy interesantes en esta 1ª MATINAL MOTERA "MEL DE ROMER", tenéis bastante tiempo para organizar la agenda y para quedar con todos los conocidos para asistir y pasar un día motero que se repetira cada año en el mundo motero.

Precio inscripción: 7 euros (con almuerzo y camiseta)
Teléfonos: Ivan 639.365.580 Roman 687.224.070
Facebook: Facebook 1ª Matinal motera "Mel de romer"

Presidente Ford:' Se oirá hablar de nuevos productos en Almusafes'

2011-03-03T10:12:00.000-08:00

EFE/En un encuentro restringido con informadores españoles en Valencia, ciudad que ha visitado Mulally con motivo de la presentación del nuevo Ford Focus, el máximo responsable mundial de la marca del óvalo aseguró que 'nuestras operaciones aquí son de las mejores del mundo'.

Mulally añadió que la planta de Almusafes 'cada año mejora su calidad y productividad y la conjunción Valencia-España son un punto esencial en el plan de calidad global de Ford. Incrementaremos nuestros planes de negocio con Valencia, pues se están haciendo grandes productos'.

El presidente mundial de Ford eludió concretar qué nuevos productos de la marca puede albergar la planta de Almusafes, pero significó que una plataforma como la que tiene esta instalación produce modelos que engloban el 60 % del mercado mundial.

También, respecto a Almusafes, precisó que esta planta 'tiene las plataformas centrales del mercado, por tanto tiene un futuro muy brillante'.

Sobre la extensión de los planes de Ford a Europa, señaló que la reestructuración operada por la marca en el viejo continente está 'básicamente completada', pero sigue pendiente el reto de ajustar la producción a la demanda real, pues la industria del automóvil europea 'tiene una capacidad excesiva'.

La presencia de Ford en el mundo, según Mulally parte de un buen posicionamiento en América del Norte y del Sur, muy bueno en Europa y una 'base sólida' en Asia-Pacífico, donde se concentran los mercados indio y chino con gran potencial de demanda.

Como elemento esencial de la estrategia mundial de Ford citó el Plan One Ford, consistente en que el 80 % de los vehículos de la marca se producirán en plataformas globales.

Un ejemplo de esta iniciativa es que el modelo Focus se producirá en cinco localizaciones mundiales y su plataforma (la misma que la del Fiesta y el C-Max que se producen en Almusafes) tendrá diez configuraciones distintas.

En cuanto a la situación económica de Ford alabó los logros del adelgazamiento de la deuda de 23.500 millones de dólares que contrajo para reordenar la compañía y a la que destinarán este año otros 3.000 millones para su amortización parcial.

'A medida que mejoren los beneficios y el cash flow (beneficios más amortizaciones) mejore también, se potenciará nuestra capacidad financiera'.

El máximo responsable mundial de la marca del óvalo apuesta por una industria automovilística en plena evolución y con varios proyectos conjuntos entre marcas, como mecanismos de penetración en mercados emergentes, pero desestimó que Ford tenga planes para fusionarse con otros fabricantes.

Mulally se mostró contrario a las políticas comerciales de fuertes descuentos, por considerar que se trata de una estrategia que no se puede sostener en el tiempo, porque es necesario un retorno de las inversiones .

Reconoció que esta ha sido una táctica de las marcas en Europa para dar salida a la sobrecapacidad productiva, pero Ford no la ha aplicado, pese a que, admitió, ha perdido algo de cuota de mercado, pero aún así 'hemos hecho lo correcto'.

La visita de Mulally a España incluye en el programa una audiencia con el Rey Juan Carlos y entrevistas con el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y con el líder de la oposición, Mariano Rajoy.

Mulally dijo que 'tengo ganas de hablar de este negocio' con el presidente del Gobierno y agregó que una de las inquietudes que puede transmitirle es el proceso de electrificación de los vehículos en lo que concierne a la mejora de las redes de distribución eléctrica para mejorar el suministro.

Campos Racing confirma a Marco Barba como piloto para la AutoGP 2011

2011-03-03T10:05:00.000-08:00

PasarelaComunicación/ La escudería española Campos Racing, que participará en 2011 en el campeonato
AutoGP, ha oficializado el fichaje de Marco Barba de cara al inicio de la temporada.

El piloto valenciano fue desde el primer momento una de las opciones firmes del equipo levantino y, de hecho, ya probó el nuevo monoplaza en el mes de enero sobre el asfalto del Circuit Ricardo Tormo.

Allí pulverizó el record de la competición en la pista de Cheste, demostrando que tras los Fórmula 1 son los monoplazas más rápidos en estos momentos.

Adrián Campos señaló a este respecto estar „muy contento con que Marco vuelva a
correr con nosotros. Era una de mis prioridades, ya que estoy convencido de que está en condiciones de pelear por el título‟.

Asimismo, el CEO de la escudería manifestó que participarán en el certamen con tres
coches „por lo que estamos barajando varios nombres y en poco tiempo daremos a
conocer los otros dos pilotos‟.

Por su parte, Marco se mostró muy satisfecho „de estar en un proyecto ganador y en un
campeonato que supone un paso hacia adelante para profesionalizar el mundo de los
monoplaza. AutoGP dispone además de un coche muy divertido de conducir, por su
impresionante motor y porque el piloto tiene que compensar la ausencia del efecto suelo y por tanto cuenta más que en otras disciplinas‟.

También dio su opinión el organizador del campeonato, Enzo Coloni, quien aseguró que
le hace muy feliz „ver que el campeón de una de las mejores European F3 series ha
escogido AutoGP. Es la confirmación del interés creciente que existe hacia nuestro
campeonato. Marco tiene mucho talento, lo ha mostrado durante toda su carrera y en el
test de Valencia quedó claro de forma inmediata que Campos Racing dispone de un
gran potencial. Estoy seguro de que ellos tendrán muy Buenos resultados desde las
primeras carreras‟.

GTA Spano en Ginebra

2011-03-02T13:56:00.000-08:00

El GTA Spano ya es uno de los vehículos que más espectación está suscitando entre los asistentes al Salón de Ginebra.

Miles de fotos inundan la red, así como vídeos con su presentación así lo demuestran, a continuación, os adjuntamos un vídeo donde se ve el GTA Spano.

¡Mucha suerte a este superdeportivo español!

¿Y si juntamos un autobús y una limusina? Esta noche lo sabremos

2011-02-11T08:08:00.000-08:00

Esta noche se realizará en Valencia la presentación de la Limusina más grande de Europa, a la que hemos sido invitados por Ciudades del Ocio

El acto tan esperado será en las Instalaciones de Limusinas Valencia.

El LIMOBUS es un autobús Mercedes, articulado, de 20 Metros de largo con capacidad para más de 80 personas. Ha sido completamente remodelado y transformado en limusina para que sus ocupantes disfruten al máximo. Es la limusina más grande construida en España, es la limusina más grande que circula por Valencia, España y... es la limusina MÁS GRANDE DE EUROPA.

Tras la presentación del Limobus, el Limobus dará unas vueltas por Valencia escoltado por toda una flota de limusinas.

Las Oficinas / Exposición están situadas en la Avd. Maestro Rodrigo, Nº 49 - 46015 - Valéncia - España.

Más información: Limobus.es

Este domingo empieza el Trial de la CV

2011-02-11T07:58:00.000-08:00

El Campeonato de Trial de la Comunidad Valenciana arranca este fin de semana con la disputa de la primera prueba de la especialidad. El municipio alicantino de Villajoyosa acogerá a los cerca de 50 inscritos que van a participar en la cita.

Las categorías que estarán en La Vila son: Senior A, Senior B, Senior C, Junior, Cadete, Juvenil, Veteranos B, Veteranos C, Aficionados Amarillos, Aficionados Verdes, Senior A (autorizados), Senior B (autorizados) y Aficionados Amarillos (autorizados). Con todas estas clases la jornada en Alicante va a tener mucho color y los aficionados disfrutarán de un gran día. Además, los campeones de 2010 están en la lista de inscritos por lo que el nivel será muy alto.

A las 8’00h de la mañana comenzarán las verificaciones administrativas y 45 minutos más tarde saldrá el primer piloto. En los alrededores del Polideportivo del municipio se montará el paddock y será desde donde empezarán a competir los participantes.

La organización ha preparado 10 zonas y los 50 inscritos harán dos vueltas, a excepción de los Senior A y B que solo darán un giro pero con dos pasadas por zona.

Si quieres ver el mejor Trial acércate a Villajoyosa y disfruta de una especialidad única.

Más información: FMCV.es

Test Moto2 y 125cc del Mundial de MotoGP

2011-02-09T06:24:00.000-08:00

CircuitValencia/ El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo acoge durante los días 10, 11 y 12 de febrero, los entrenamientos de pretemporada de las categorías Moto2 y 125cc del Mundial de MotoGP 2011 con entrada gratuita para el público.

* Entrada gratuita.
* Acceso por la pasarela verde hasta la Tribuna Morada Boxes.
* Acceso al interior del Circuito restringido sólo a trabajadores y personas acreditadas.

Horario

* 10, 11 y 12 de febrero.
* De 10:00 a 17:00.

Importante

* El calendario y el horario pueden sufrir variaciones.
* Programa de entrenamientos sujeto a modificaciones según determinación de cada equipo.
* El Circuit no se hace responsable del número de motos que entrenarán en la pista ni garantiza un mínimo.

El GTA Spano, ante su debut en Ginebra

2011-02-04T07:57:00.000-08:00

La 81ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, contará este año con la participación del GTA Spano, que de esta forma, hará su debut en la considerada como la feria del automóvil más importante de Europa y una de los principales del Mundo.

Tras su exitosa puesta en escena el pasado año en el prestigioso Top Marques Mónaco, muestra reservada a supercars y en donde el GTA Spano tuvo el privilegio de ser cartel de feria, GTA Motor prepara su desembarco en la feria suiza, que abrirá sus puertas del 3 al 13 de Marzo.

Con su participación en este evento el GTA Spano se mostrará por primera vez en una feria generalista del automóvil y qué mejor forma que hacerlo en Ginebra, una feria que el pasado año contó con una asistencia de 692.000 visitantes y más de 10.000 periodistas acreditados.

Presentación simulador CEVEP-UPV

2011-02-04T07:42:00.000-08:00

La Universitat Politècnica de Valencia y el Centro Valenciano de Entrenamiento para Pilotos (CEVEP) han presentado hoy el G-UPV Racing Simulator. Desarrollado por investigadores del Instituto de Diseño y Fabricación de la UPV, se trata del primer simulador dinámico de vehículos de competición de alto nivel realizado en España y está dirigido tanto a pilotos profesionales de las más altas categorías como aquellos que dan sus primeros pasos en el mundo del motor

El G-UPV permite reproducir con todo detalle la conducción por circuitos reales, tanto los escenarios, como las sensaciones que experimenta el piloto dentro de su monoplaza. Para ello, el simulador está dotado con una plataforma dinámica que reproduce el movimiento del vehículo, tanto en frenadas como en aceleraciones y giros.

“He rodado en los circuitos del G-UPV de Montmeló y en Mónaco y son prácticamente idénticos a los originales. Y por lo que se refiere a la simulación de volante, de pedales, movimientos, etc. el simulador es muy real comparado con cualquier otro simulador que he probado”, ha apuntado el piloto Borja García durante la presentación a los medios del simulador.

El G-UPV cuenta con un cockpit real procedente de un World Series fabri-cado por Dallara, con equipos de conducción totalmente configurables para ajustarse a diferentes categorías de ve-hículos de competición, así como a diferentes tipologías de pilotos. Entre sus características técnicas destaca la utilización de un volante de Fórmula 1 completamente configurable por software y adaptable a cualquier modelo de vehículo, así como un con-junto de pedales ajustables en posición, recorrido y dureza. Tanto el volante como los pedales han sido desarrollados por la empresa Byoddside.

“Este simulador es el resultado de muchos años de investigación. En él podemos reproducir diferentes comportamientos del vehículo, parametrizando sus componentes. Asimismo, tanto el conductor como el vehículo se pueden adaptar al escenario y viceversa; podemos medir igualmente el comportamiento del vehículo gracias a todo un conjunto de telemetría, de adquisición de datos, así como del comportamiento del conductor dentro del cockpit”, explica Juan Dols, investigador del Instituto IDF de la Politècnica de València y responsable del G-UPVRS

El simulador dispone además de un sistema térmico que propicia unas condiciones similares a las que se pueden experimentar en un monoplaza real, llegando a alcanzar hasta 60º dentro del cockpit. Está equipado
también con un sistema de in-tercomunicación por radio entre el piloto, sus ingenieros y el puesto de control.
Igualmente, mediante el uso de cámaras inalámbricas se puede monitorizar el comportamiento del piloto durante las sesiones de entrenamiento.

“Este simulador nos va a permitir dar un paso más allá en el entrenamiento de los pilotos. Sabemos que en automovilismo tenemos un hándicap grande, que es que no podemos entrenar con la herramienta de competición todo lo que quisiéramos. Este simulador nos va a permitir trabajar sobre la herramienta real, sobre el circuito, sobre las condiciones; con él vamos a poder desarrollar trabajos muy interesantes a nivel físico, técnicos, tácticos, mentales… trabajos que sin el simulador no serían lo mismo”, apunta Rafa Olcina, director técnico del CEVEP.

Dependiendo del tiempo que se necesite, se dispondrán unas tarifas de alquiler, algo inédito hasta la fecha por los altos costes de los simuladores de equipos de Fórmula 1 y por la imposibilidad de los pilotos de poder entrenarse con asiduidad sobre su herramienta de trabajo

El simulador de conducción deportiva G-UPV está ubicado en las instalaciones del Laboratorio de Automóviles del Instituto IDF y gestionado en colaboración con el CEVEP. Constituye uno de los servicios más avanzados que la Universitat Poli-tècnica de València ofrece en el ámbito de la Ingeniería de Vehículos en general, y de la competición de alto nivel en particular, a empresas, equipos y particulares.

Renault retransmitirá en directo el lanzamiento de su R31

2011-01-30T13:43:00.000-08:00

Renault retransmitirá en directo la presentación en el Circuito Ricardo Tormo de su nuevo monoplazo de esta temporada, el R31. Aquí tenéis el link por si os apetece ver el R31 el lunes 31 de enero a las 12.30h:

CAMPOS RACING PRUEBA POR PRIMERA VEZ EN CHESTE LOS MONOPLAZAS DE AUTOGP

2011-01-18T07:36:00.000-08:00

La escudería española Campos Racing, que participará en 2011 en el campeonato AutoGP, ha puesto por primera vez en pista los dos monoplazas con los que competirá en el certamen, que será retransmitido en directo a través de Eurosport.

Los coches, de más de 600 caballos, han rodado durante una jornada completa en el trazado valenciano, en condiciones primero de niebla y más tarde totalmente soleadas y con la pista seca.

Marco Barba y Adrián Campos Jr. han sido los pilotos encargados de estrenar los bólidos. El segundo obtiene así un entrenamiento extra a la espera de cerrar su retorno a las Indy Light Series, mientras el primero es uno de los candidatos a ocupar uno de los
asientos en la competición.

AutoGP, con tan sólo un año de existencia, se ha consolidado entre los campeonatos de
alto nivel sobre cuatro ruedas, tal como demostró en 2010 la participación y victoria del
ex driver de Formula 1 Romain Grosejan,

CAMPOS PARTICIPA EN BESTLAP.

En otro orden de cosas, la sesión se completó en Cheste con la invitación por parte de Adrián Campos a sus patrocinadores para vivir una experiencia única sobre un exclusivo triplaza.

Estos vehículos pertenecen a la empresa BestLap (ahora participada también por Campos Racing,), que ofrece a sus clientes una simulación completa de un día de carreras con briefing, charla en boxes y vuelta al circuito a bordo de un monoplaza, conducido en esta ocasión por Álvaro Barba y Félix Porteiro.

El Presidente de Campos Racing señaló que ‘entrar en el accionariado de BestLap nos permite por una parte consolidar a una empresa valenciana y, además, ofrecer a nuestros sponsors un servicio con el que estamos seguros que quedarán encantados y que no podrán disfrutar en ningún otro lugar’.

Héctor Faubel comienza la pretemporada

2011-01-15T06:47:00.001-08:00

El del Team Aspar, tras disfrutar de las vacaciones navideñas, ha iniciado
definitivamente su puesta a punto, tanto a nivel físico como de manejo de su
nueva montura.

En el primer nivel, junto a su preparador Juan Torrijo centrará su actividad en
perder peso y recobrar la forma física para no encontrarse en desventaja frente
a pilotos con un físico más adaptado a la categoría.

Tras ello, alternará las sesiones con visitas a las instalaciones de KSB Sport en
Paterna, donde trabajará junto a Kike Bañuls con motos de baja cilindrada de
dos tiempos e incluso de motocross.

Tras rodar con la 125 antes del nuevo año, Faubel buscará con este
entrenamiento llegar con garantías a las primeras sesiones oficiales de 2011,
que tendrán lugar en el mes de febrero.

CARRERA BENÉFICA DE BOOGIES Y TROOGIES PARA LUCHAR CONTRA LA PARÁLISIS CEREBRAL Y EL CÁNCER

2011-01-11T14:32:00.000-08:00

Tomás F. Esteve, un niño de siete años con parálisis cerebral, y Alba Pérez, una niña de dos años con cáncer, son los destinatarios de la carrera benéfica de coches teledirigidos que el 23 de enero organiza el Club Puçol de Radiocontrol en su nuevo circuito de velocidad, situado en el Polígono Industrial Sur de la población.

“Hola, me llamo Alba, tengo veinticuatro meses y tengo cáncer. Desde los seis meses me detectaron Sarcoma de Ewing en los tejidos blandos. Me han operado cinco veces, dos de ellas a vida o muerte… Tengo una hermana melliza. Se llama Ariadna. Quiero estar con ella, crecer juntas, jugar”. Con esta carta escrita por su padre, Rafael Pérez, se presenta una de esas historias que llegan al corazón de los vecinos.

Algo parecido a lo que sucede con Tomás F. Esteve, vecino de siete años de la población con parálisis cerebral que necesita recibir cada seis meses un tratamiento experimental en Philadelphia, Estados Unidos. Las amigas de su madre, Mari Paz, ya organizaron un mercadillo solidario en Navidad. Funcionó de maravilla, pero los 6.000 euros que cuesta cada viaje para tratar a Tomás implican que hay que seguir buscando ayuda.

Y la ayuda llega en enero a toda velocidad.

Los socios del Club Puçol de Radiocontrol están de estreno: han trabajado duro en diciembre para poner a punto su nuevo circuito de velocidad, donde los coches teledirigidos pueden ofrecer un espectáculo de primera y, con las instalaciones remozadas, el público puede seguir las peripecias con mayor comodidad y una visión privilegiada.

“Para mostrar a los aficionados y curiosos en general las ventajas del nuevo circuito queríamos organizar una carrera de bugies y trugies, los dos tipos de coches teledirigidos con los que disfrutamos los 35 socios”, explica Juan Carlos Piñol, presidente del club. “Pero hemos pensado que para que la fiesta sea completa también podíamos convertirla en una carrera benéfica para ayudar a Tomás y Alba, así todos salimos ganando”.

Con el patrocinio del ayuntamiento, que se ha hecho cargo de la publicidad, y con la colaboración de muchos clubs de la Comunidad Valenciana (ya han confirmado su asistencia los de Xilxes, La Pobla, Requena y Silla, entre otros), los preparativos de la carrera ya están en marcha: habrá servicio de bar para los asistentes, almuerzo incluido para los participantes, señalización para llegar al circuito situado dentro del Polígono Industrial Sur (junto al tanatorio local) y, por supuesto, también habrá premios para los ganadores, que serán entregados por el alcalde José Vicente Martí y el concejal de deportes, Manolo Piñol.

“Aunque los premios son simbólicos, lo importante es la labor solidaria con Alba y Tomás, además de la presentación en sociedad del circuito, porque ya nos hacía falta tener unas instalaciones adecuadas para acoger este año pruebas del Campeonato de Levante”, concluye el presidente.

¿Ya sabes cuál es la diferencia entre los boogies y los troogies (nombres que los componentes del Club Puçol han españolizado como bugies y trugies)? El domingo 23 de enero, a las 10 de la mañana, tienes una oportunidad única de descubrirlo, mientras muestras tu cara solidaria una vez más. Te esperamos.

Fuente: Puçol.es

SUPERSTARS I AUTOGP SÓN LES NOVETATS ESTE ANY EN EL CIRCUIT RICARDO TORMO

2011-01-09T11:07:00.000-08:00

El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo estrenara la temporada 2011 a lo gran en els primers entrenaments de la pretemporada de Formula 1.

Tots els equips del Campeonat del Món de Formula 1 es voran les cares per primera vegada en el traçat de Chest. Aixi, els aficionats tindran l'oportunitat de vore totes les novetats de la temporada. Seran tres dies d'entrenaments l'1, 2 i 3 de febrer en que es prendra el primer pols a la temporada 2011.

La pretemporada tindrà un atre punt algit en els IRTA test de les categories chicotetes del Mundial de Motociclisme els dies 10, 11 i 12 de febrer.

La primera part de la temporada estara protagonisada per les quatre rodes. Els dies 16 i 17 d'abril el Circuit obrira la temporada de l'Iber GT i l'European F3 Open, els campeonats nacionals de Grans Turismes i Formula 3.

La primera novetat de l'any arribara el 7 i 8 de maig en la celebracio de les International SuperStars Séries, un certamen d'orige italia en soport de la Federacio Internacional d'Automovilisme (FIA) en el que més de 40 turismes i 19 equips competixen en 14 distintes marques involucrades Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Jaguar, Lexus, Maserati, Mercedes i Porsche. Este campeonat s'unix als Ferrari Racing Days que per tercer any consecutiu arriben a la primavera al traçat de Cheste.

Darrere de la celebració del Gran Premi d'Europa de Formula 1 en el Valéncia Street Circuit el 26 de juny, el Campeonat del Món FIA de Turismes celebrarà la seua única cita espanyola en el Circuit el 3 i 4 de setembre.

Els espectaculars coches del WTCC estaran acompanyats com sempre pels Formula 2 i per primera vegada en els monoplaces d'autoGP, un certamen internacional que acaba d'anunciar la presencia de l'equip valencià Campos Racing en el seu retorn a les pistes.

Per segon any consecutiu el DTM, el Campeonat Alemany de Turismes, ha triat Valéncia per a celebrar la seua única prova a Espanya que arribarà l'1 i 2 d'octubre en els més potents turismes del món de les carreres.

La graella del DTM està infestada de grans estreles de l'automovilisme com Ralf Schumacher, Gary Paffett o Mathias Làpida que als comandaments d'espectaculars Audi i Mercedes oferixen carreres molt renyides en cada un dels seus acontenyiments.

El Gran Premi el 6 de novembre

Com cada any el Circuit tancarà el Campeonat del Món de MotoGP en el Gran Premi GENERALI de la Comunitat Valenciana. Rossi, Lorenzo, Pedrosa i Stoner lluitaran pel titul i arreplegaran els seus premis un any més en Valéncia.

Ademes, el Circuit celebrarà una prova del Campeonat d'Espanya de Velocitat i una atra del Breçol de Campeons Bancaixa i del Trofeu Mediterraneu en motociclisme.

Sobre quatre rodes el Campeonat d'Espanya de Resistencia i l'Autonomic de velocitat mantenen les seues cites aixi com el ya tradicional Duatlón del Circuit i el Dia de Ricardo Tormo que recordarà el genial pilot de Canals en un festival de motos classiques que es traslladarà al mes de novembre.

Pots vore el calendari sance ACI

EL CEVEP COMENÇA LA TEMPORADA EN MÉS DE16 PILOTS EN LES SEUS FILES

2011-01-09T08:51:00.000-08:00

El Centro Valencino de Entrenamiento para Pilotos ha deixat arrere la parada de la seua activitat en motiu de les festes nadalenques i ya ha començat esta semana a preparar la pretemporada.

Més de 15 pilots de diferents disciplines treballaran a les ordens del Director Tecnic Rafa Olcina, el qual junt en el seu equip personalisara les sessions de cada un dels riders i drivers de cara a optimisar el seu rendiment.

En el món del motociclisme, la presencia mes nova de 2011 sera la del pilot de
MotoGP Héctor Barberá, el qual s'unirà als seus companyers en el Team Aspar Nico Terol i Xavi Forés.

Junt en els integrants del Mundial de Motociclisme, s'eixercitaran noms com el campeo
d'Espanya de Motocross Álvaro Lozano, el vencedor del territorial valencià de MX Carlos Moro o el mundialiste en Enduro Israel Escala.

Per la seua banda, tambe el món de l'automovilisme tindrà presencia en el CEVEP, en el pilot de les Indy Light Séries Adrián Campos Junior i els integrants de l'escuderia Barwa Addax present en GP2 i GP3.

Així mateix, el centre mantindra activitats com ‘Estudia i entrena', on els jovens
disponden d'un tutor dos vegades a la semana que revisa els seus estudis i posteriorment treballa fisicament en ells o les charrades per a chiquets i pares en la Cuna de Campeonos Bancaja.

La C.Valenciana fue la segunda en la que se pagaron más ayudas del Plan E

2010-12-24T00:53:00.000-08:00

EuropaPress/ El programa de ayudas directas a la compra de automóviles Plan 2000E, dotado con un presupuesto total de 240 millones de euros para 2009 y 2010, concedió subvenciones por un total de 230,9 millones de euros, lo que supone una diferencia de 9,08 millones de euros, según un informe de la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (Fitsa) recogido en una respuesta parlamentaria del Gobierno a la que tuvo acceso Europa Press. La Comunitat es la segunda autonomía en la que se pagaron más ayudas en 2009, con 35.906 expedientes por un total de 17,9 millones de euros.

El Plan 2000E en su conjunto contemplaba la posibilidad de conceder ayudas a un máximo de 480.000 vehículos, a cambio de achatarrar uno antiguo en unas condiciones determinadas. El saldo total de unidades subvencionadas entre 2009 y 2010 se situó en 461.838 unidades.

El Plan 2000E contó con una dotación inicial de 100 millones de euros en 2009. No obstante, esta cifra se vio incrementada con una dotación adicional de 40 millones de euros, lo que permitiría la subvención a la compra de un máximo de 280.000 vehículos durante el año anterior.

En 2009, se ejecutó el pago de 277.269 expedientes del Plan 2000E, por un importe de 138,63 millones de euros. La comunidad autónoma en la que se pagaron más ayudas fue Andalucía, con 54.356 expedientes, por 27,1 millones de euros, seguida de la Comunidad Valenciana, con un total de 35.906 expedientes, por un total de 17,9 millones de euros, y de Cataluña, con 31.336 vehículos, por 15,6 millones de euros.

En cuanto a los datos de este ejercicio, el informe de Fitsa señala que el Plan 2000E contó con una dotación presupuestaria de 100 millones de euros, lo que permitiría conceder ayudas a 200.000 vehículos. Este documento de la entidad gestora de estas subvenciones destaca que en 2010 se han pagado 184.569 expedientes por una cuantía total de 92,28 millones de euros.

Por comunidades autónomas, Andalucía volvió a ser en la que más ayudas se concedieron, con un total de 36.200 expedientes, por un importe de 18,1 millones de euros. La segunda Comunidad Autónoma en la que se ejecutó el pago de más subvenciones fue Cataluña, con 29.028 vehículos (14,5 millones de euros) y la tercera plaza fue para Madrid, con 19.261 expedientes, por un importe de 9,81 millones de euros.

Seminario Aero y CFD de Competicion en Castellón

2010-12-23T14:03:00.000-08:00

El 29 de Enero de 2011 se celebra en el Hotel Jaume I de Castellón, a partir de las 9 de la mañana y hasta la 9 de la noche, un Seminario de AERODINÁMICA Y CFD DE COCHES DE COMPETICIÓN.

Se trata de un Seminario eminentemente práctico, donde el profesor relatará todas las herramientas que son necesarias para poder desempeñar esta actividad en cualquier empresa de automoción o equipo de competición en particular.

- Servirá de base para ilustrar el Máster de Aerodinámica y CFD de Automóviles / Competición que tendrá lugar en 2012.

Se verán herramientas tales como Star CCM+, Fluent, GID, Tdyn, Catia, Scan 3D, etc….
Los ejemplos básicos sobre los que se trabajará serán, entre otros:

Porsche 911.
Megane Trophy.
Prototipo Le Mans de resistencia.

De igual forma, se dará información acerca de la implantación, y la importancia de la aerodinámica en los Lap-Sim, o simuladores de tiempos por vuelta en competición.

Se empezará detallando el proceso de Scan 3D, generación de nube de puntos y posterior generación del modelo en CAD – Iges, programación CFD, ejecucion CFD (plataformas informáticas necesarias) y análisis de los resultados aerodinámicos.

El objetivo es que el alumno conozca todas las herramientas necesarias, las interrelaciones entre ellas, el uso, y que vea in situ aplicaciones y casos reales, llevándose ejemplos “reales” para practicar.

De igual manera, se entregará a todos los asistentes una serie de modelos de coches, aptos para realizar estudios aerodinámicos, para que puedan practicar en sus respectivos trabajos. También se entregarán nubes de puntos, para poder practicar la generación de superficies a partir de ellas.

Las plazas son limitadas y el precio es de 125€. Se requiere el envío del justificante de ingreso por mail.

Infórmate en: TECNICAF1.es

Lamberto Sánchez: ‘El plan Prever sirvió para apoyar al sector del automóvil, pero no para vender más coches’

2010-12-16T14:28:00.000-08:00

PasarelaComunicación/ El director gerente de Renault Valencia, Lamberto Sánchez, analizó la trayectoria del
sector del automóvil en el año 2010 y habló con optimismo de las paerspectivas para 2011.

‘El plan Prever no ayudó en nada a los concesionarios. Con él, aquellos que querían comprarse un coche lo hicieron el primer semestre del año, por eso en el segundo hemos asistido a una bajada de ventas’, señaló.

Asimismo, argumentó que a nivel político ‘se mandó un mensaje positivo de apoyo a un sector como el del automóvil, pero la realidad es que se han vendido los mismos coches que en 2008 y 2009. No ha habido un incremento de ventas’.

Pese a ello, cree que el año que se cierra ha sido positivo ‘porque los empresarios del motor que han hecho bien su trabajo pueden ver 2011 con optimismo. Como una travesía del desierto con poco agua, pero vivos después de una gran crisis’.

Precisamente Renault se ha caracterizado por el hecho de mantener su plantilla y
ampliarla a nivel mundial para la construcción del coche eléctrico, que llegará a España
en verano de 2011, siendo la concesión levantina protagonista al tratarse de la primera
en todo el país en volumen de ventas.

‘El futuro del planeta pasa por la tecnología y la ecología y Renault va a ser la primera marca que dé opción a los ciudadanos a comprar un coche con cero emisiones. Ahora es la gente quien tiene que dar el paso, porque esto va a suponer un cambio enorme de valores a la hora de comprar un coche’, recalcó.

Además, cerró su intervención recordando que la apuesta por Dacia ya supone el ocho por ciento de la cuota del mercado. ‘El coche Low Cost de total garantía se está convirtiendo en una opción muy fuerte para el consumidor’, concluyó.

Chevrolet trae la Copa del Mundo de Fútbol a Móvil Torrent y Automóviles Palma

2010-12-16T07:14:00.000-08:00

La Copa del Mundo de fútbol ganada por la selección española vuelve a Valencia de la mano de Chevrolet. El concesionario oficial de Chevrolet Móvil Torrent acogerá el trofeo el próximo viernes 17 de 16 a 22 horas en sus instalaciones de la Avenida Maestro Rodrigo, 50 de Valencia. Los aficionados que acudan a las instalaciones de Móvil Torrent además de ver en directo el trofeo, podrán realizar fotografías para obtener un bonito recuerdo de la victoria de la selección española.

La ocasión servirá para conocer la renovada gama de productos de Chevrolet tras la llegada del familiar Orlando y el utilitario Aveo a sus filas.

Entradas al Gran Premio de Europa un 12% más baratas

2010-12-02T06:49:00.000-08:00

Valmor Sport, empresa que gestiona el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, inicia mañana la venta de entradas para la carrera de 2011 con una reducción del precio de las localidades de una media del 12,1 por ciento con respecto a la edición 2010. Además, la organización de la carrera valenciana ha anunciado hoy que la venta comienza con una campaña promocional en Navidad que se prolongará hasta el 6 de enero y que ofrece un descuento del veinticinco por ciento sobre el precio oficial de la entrada. Un ejemplo de la reducción de precios aplicada para el año 2011 es el de que algunas localidades que en 2010 costaban 420 euros, se pondrán adquirir durante esta campaña navideña por sólo 217,50. Así, la cuarta edición del gran premio que se celebra en el circuito urbano del área marítima de Valencia contará como principal novedad la reducción del precio de la mayor parte de las tribunas, que rebajan su precio en hasta 130 euros por localidad.

Campos Racing participará en la edición 2011 de Auto GP

2010-11-30T10:03:00.000-08:00

Auto GP y Campos Racing han firmado un acuerdo por el cual la escudería española participará en 2011 en el certamen. El equipo de Adrián Campos se sumará al campeonato aportando dos monoplazas a la parrilla. Tras el anuncio del acuerdo entre Auto GP y Eurosport, ambos han mostrado su satisfacción por contar con una de las mejores escuadras del automovilismo europeo.

Campos Racing fue fundado en 1998, cuando Adrián Campos decidió dejar la competición para centrarse en la gestión, En esa primera campaña fue capaz de adjudicarse el título de la Formula Nissan de la mano de Marc Gené. Un año más tarde lanzó a un Fernando Alonso entonces desconocido a competir, reeditando el título con seis victorias y ocho poles. Además, completaría la trilogía en el año 2000 proclamándose vencedor con Antonio García como piloto.

Posteriormente participó en la F3 española y la European con pilotos como Álvaro y Marco Barba, Roldán Rodríguez, Bruno Méndez o Adrián Campos Jr., consiguiendo un total de nueve títulos. También estuvo presente desde el inicio de las GP2 Series, donde en cinco años contó con nombres como Sergio Hernández, Lucas Di Grassi, Giorgio Pantano y Vitaly Petrov, logrando ganar el título en 2008.

Enzo Coloni: "Conozco a Adrián desde hace muchísimo tiempo, cuando su equipo comenzó a competir y ganar en la Fórmula Nissan, un coche que fue diseñado y construido por Coloni Motorsport. Ahora, más de diez años después estoy muy complacido de darle la bienvenida A Auto GP. La calidad de equipos ha sido uno de las claves de nuestro éxito y agregar a Campos Racing es otro paso en esa dirección. Además, su personal tiene mucha práctica en competiciones de fórmula, así que estoy seguro de que serán competitivos desde el primer momento”.

Adrián Campos: “Creo que Auto GP es el único campeonato que, gracias a su acuerdo con Eurosport, puede ofrecer un sitio para aquellos pilotos que quieren ser profesionales y no tienen cabida en la F1. Su sistema de premios, sus costes, sus monoplazas de casi 600 caballos y sobre todo la promoción y repercusión para los patrocinadores que asegura Eurosport creo que harán que el certamen se dispare. Estoy convencido que Auto GP y Eurosport han dado en el clavo.

El hecho de que un año de existencia hayan conseguido (posiblemente gracias a la victoria de Grosjean) a una plataforma como Eurosport hace que me sienta orgulloso de formar parte de este proyecto y de volver a trabajar con ellos. Voy a hablar con los pilotos que tengo en mente y a configurar cuanto antes el equipo para este nuevo reto”.

Alonso despide la temporada en su "circuito especial"

2010-11-28T10:55:00.000-08:00

El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo ha celebrado las Ferrari World Finals, la fiesta final de temporada de la escudería italiana, con la presencia de los pilotos del equipo de Formula 1 Marlboro Ferrari Fernando Alonso y Felipe Massa y de 15.000 aficionados.

Fernando Alonso ha asegurado que en la Comunitat Valenciana "empecé mi carrera con los monoplazas, el circuito de Cheste es uno de los que más vueltas he dado en mi vida y hay una serie de momentos importantes de mi vida que se han producido en este circuito".

En este sentido, el piloto asturiano ha recordado que en 2005 y 2006, años en los que se proclamó Campeón del Mundo con Renault, "estrené aquí el coche y también participé aquí en mi primer acto con Ferrari, así que aquí siempre hay un poco de suerte".

El president de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, ha ejercido de anfitrión en una jornada en la que el bicampeón del mundo ha participado junto a su compañero de equipo Felipe Massa y el probador Luca Badoer en una espectacular exhibición con tres monoplazas de Formula 1, los dos F10 de esta temporada y un F60 de 2009 pilotado por Badoer. Antes los pilotos que participan en los distintos campeonatos de GT han realizado su propia exhibición encabezados por el saguntino Álvaro Barba, Campeón del International GT Open con AF Corse. Todos ellos han sido acompañados por el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo y el director de la Scuderia, Stefano Domenicalli.

Balance final de la temporada.

El balance de Alonso en su primera temporada en Ferrari es satisfactorio puesto que pasar de "luchar por entrar en la Q3 a ganar cinco Grandes Premios y pasar a gente como Fangio o Lauda me hace sentirme feliz". Además, "el modo de trabajo de la gente, el carácter italiano, todo en general me ha hecho renacer", ha admitido

Respecto a la carrera de Abu Dhabi, el piloto de la Scuderia ha recordado que "pasaron una serie de cosas negativas para nosotros: la salida, el primer Safety Car, que Rosberg y Petrov parasen pronto, una duración de los neumáticos mayor de lo esperado… una serie de factores que nos hicieron perder el campeonato".

Por ello, Alonso sintió "tristeza y desilusión después de haber estado tan cerca de ganar el campeonato, ya que las sensaciones eran muy intensas. Con la motivación y los mensajes de todo el mundo, esta pequeña desilusión se ha transformado en una determinación y agresividad para afrontar un 2011 más intenso y ver el campeonato pasado con otra perspectiva".

El piloto asturiano se ha mostrado "orgulloso de la tarea hecha esta temporada porque gracias a la escuadra hemos llegado a Abu Dhabi con la posibilidad de ganar a pesar de estar en peores condiciones, por lo que debemos estar listos desde la primera carrera a la última", ha subrayado en referencia a la próxima temporada, en la que el cambio a neumáticos Pirelli "nos permite adaptarnos mejor que los demás".

Red Bull y McLaren se perfilan como los rivales a batir para 2011. "Somos muy honestos, sabemos los puntos fuertes y las cosas que hay que mejorar. Nuestros rivales son muy competitivos, pero este ha sido solo mi primer año en Ferrari", ha reconocido Alonso.

Accidentadas carreras coronan a Pierleoni y Baron

La lluvia caída la pasada noche ha influido en la adherencia de los neumáticos en pista y ha provocado varios incidentes de carrera que han obligado al Safety Car a aparecer en la Final Mundial de la Ferrari Challenge Coppa Shell, carrera que se ha adjudicado el italiano Flavio Pierleoni tras remontar seis posiciones en las 19 vueltas de la carrera y cruzar la meta con una ventaja de nueve segundos sobre su compatriota Andrea Rizzoli y el ruso Aleksander Skryabin.

Antes, el F308 GTB del italiano Pierangelo Masselli ha conquistado el título mundial de la Ferrari Historic Race, la competición reservada a coches con más de 20 años de antigüedad. El modelo ganador, de 1976, se ha confirmado como el más rápido de la parrilla, por delante del F40 LM del francés Christian Chavy y del F365 propiedad del canadiense Lorne Leibel construido en 1971.

El título mundial del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli ha sido para el austriaco Philip Baron, el primero en pasar bajo la bandera ajedrezada al volante de su F430, seguido de cerca por el italiano Max Blancardi con el que ha mantenido una dura pugna y del italiano Ricardo Ragazzi.

Fuente: CircuitValencia.com

Galería de fotos de las Ferrari World Finals

V Concentracio de vehiculs classics en Torrent

2010-11-27T02:46:00.001-08:00

El dumenge 28 de novembre, coincidint en les Ferrari World Finals, el Classic Motor Club de L'Horta organisa esta fantastica concentracio de vehiculs classics, en paraules textuals del president del Cub: "A diferencia d'anys anteriors, en esta edicio es va a priorisar el disfrute dels nostres classics en marcha, per a la qual cosa s'ha dissenyat una ruta de mes de 140 km en llacs, tunels, despoblats moriscos, ruta fluvial i gastronomia tipica.

Per qüestions d'espai, les places en la ruta estan llimitades a 35 coches, mentres que per a la concentracio la presencia és lliure, i benvinguda. Estarem a partir de les nou del mati en l'Avinguda, junt a l'ajuntament.

Hoy a la 1 del mediodía, Héctor Faubel visitará la casa de cristal

2010-11-27T02:41:00.000-08:00

Los concursantes de La Casa de Cristal, el primer reality show que se puede visitar en vivo, recibirán el sábado una visita muy especial, la de Héctor Faubel. El célebre piloto de motociclismo de Llíria entrará en la vivienda transparente situada en la explanada del centro comercial Nuevo Centro de Valencia para compartir su experiencia con los concursantes, que pueden aprender mucho de un deportista que se ha labrado una exitosa carrera desde muy joven. Será a la una del mediodía.

El esfuerzo y el tesón han sido constantes desde que Faubel se iniciara en el motocross con sólo siete años. En la última década ha competido en 125cc y 250cc, con logros tan importantes como el campeonato de España de 250cc en 2002 o su segunda posición mundial en el octavo de litro en 2007. Ahora, Héctor Faubel acaba de volver a 125cc y a su equipo de siempre, el Team Aspar.

Los chicos de La Casa de Cristal tuvieron su primer contacto con el mundo del deporte el mismo día en que empezó el concurso, cuando otros tres pilotos del Team Aspar, Nico Terol, Héctor Barberá y Julián Simón, visitaron el interior de la vivienda acristalada y conversaron con los concursantes.

La Casa de Cristal es un innovador concurso televisivo de convivencia. Se trata de un habitáculo de apenas 18 metros cuadrados en cuyo interior conviven dos personas (Mila Ortega y David Nofuentes, seleccionados a través de un cásting entre un millar de solicitudes) que ganarán 20.000 euros a compartir si aguantan 33 días juntos sin abandonar la casa.

La Casa de Cristal puede seguirse a través de Levante TV y de la página web www.nuevocentro.es, donde cuatro cámaras retransmiten el interior de la casa las 24 horas del día.

Vídeo del Ferrari Road Show

2010-11-25T06:40:00.000-08:00

Los pilotos Maurizio Mediani y Álvaro Barba, Campeón del International GT, han rodado con distintos bólidos de Maranello a lo largo de un circuito de 1200 m. construido en el Paseo de la Alameda (entre la rotonda del Parotet y el puente de l'Assut de l'Or).

El plato fuerte de la jornada llegaría al final del día, cuando Luca Badoer se puso a los mandos del F60 con el que compitió en 2009 en la Fórmula 1.

Os dejamos un vídeo del evento:

Ferrari Road Show

2010-11-23T10:19:00.000-08:00

Mañana, miércoles 24 de noviembre, la escudería italiana organiza un road show por las calles de Valencia protagonizado por un F1 pilotado por Luca Badoer, un F430 GT2, un F430 Challenge, un 599XX y un California con motivo de que el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo alberga, del 26 al 28 de noviembre las Ferrari World Finals, la fiesta de fin de temporada de la marca italiana, última cita del calendario deportivo del circuito.

Por segundo año consecutivo el trazado de Cheste celebra este evento, que combina el carácter competitivo por los títulos monomarca de la Scuderia, con un ambiente lúdico y festivo en el que clientes y aficionados pueden disfrutar del ambiente Ferrari. Por este motivo, se ha organizado un road show en el que algunos de los modelos de la escudería participarán en una exhibición por las calles de Valencia.

Así, cinco vehículos: un Formula 1 F60, F430 GT2, F430 Challenge, 599XX y California rodarán entre las 12:00 y las 13:00 en un circuito urbano acotado en la prolongación del Paseo de la Alameda de Valencia, entre la Plaza de Europa, junto al 'Parotet' y el puente de l’Assut de l’Or, experiencia que ya se realizó el pasado año presenciada por 10.000 personas. Al finalizar la exhibición, los vehículos se trasladarán a la plaza del Ayuntamiento, donde quedarán expuestos hasta las 18:00.

Entre los pilotos que participan en la exhibición destaca el del italiano Luca Badoer que ya protagonizó en el Valencia Street Circuit su regreso a la acción en un Gran Premio de Formula 1. Además participará el saguntino Álvaro Barba, campeón del International GT Open con el equipo oficial de la marca italiana AF Corse a los mandos de su F430 y Maurizio Mediani experto probador de la firma del Cavallino Rampante. Después estos mismos pilotos se pondrán a los mandos de un Ferrari California, un 458 Italia y un 599 HGTE.
Entradas para el fin de semana

El viernes 26 la actividad se traslada al Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo con los entrenamientos libres, que se realizarán a puerta cerrada. Sin embargo, público y aficionados pueden adquirir su entrada para asistir a las jornadas de sábado y domingo de las Ferrari World Finals a través de los canales habituales Servientrada, El Corte Inglés y las taquillas del circuito.

El precio de la entrada de un día, sábado o domingo, es de 21 euros, mientras que la compra de la entrada para el fin de semana, con acceso ambos días es de 30€. Además, en las taquillas del Circuit pueden adquirirse pases de paddock para acceder al corazón del Circuit y presenciar de cerca el trabajo de mecánicos, los coches o los hábitos de los equipos.

CircuitValencia.com

Hector Faubel retornará a la categoría de 125 c.c.

2010-11-16T13:41:00.000-08:00

El piloto valenciano Héctor Faubel haclarificado su futuro apenas una semana después de concluir su primera campaña en Moto2, con lo que podrá centrarse tras unas previstas vacaciones en la pretemporada 2011.

El edetano retornará a la categoría de 125 centímetros cúbicos de la mano del Team Aspar, escudería con la que debutó en el Mundial de Motociclismo y en la que permaneció desde 2002 hasta 2008.

De la mano del alcireño consiguió además los mejores resultados de su carrera deportiva, entre los que se cuenta el subcampeonato del octavo de litro obtenido en 2007 (donde subió trece veces al podio) y el tercer puesto en 2006, Es por ello que Héctor asegura que se siente ‘como

volviendo a casa. Jorge nos ha ayudado mucho en estos últimos años, incluso cuando estábamos fuera del equipo y creo que la mejor decisión que podíamos tomar es volver al lugar donde mejor hemos estado’.

Explica además que bajar de nuevo a 125 ‘no es un paso atrás para mí. A veces hay que ir donde sabes que eres competitivo, volver a sentirte importante y continuar dando saltos más adelante. Este equipo ya ha demostrado ser experto en este tipo de retos, pues tomaron la misma decisión con Julián Simón y acabó ganando el título’.

De hecho, Faubel afirma va a comenzar a trabajar ‘desde el primer Gran Premio para intentar ser competitivo, porque conozco tanto a mi montura como a la gente con la que voy a estar en el día a día’.

El CEV Buckler inicia la seua recta final en Valéncia

2010-11-12T07:00:00.000-08:00

Els dos proxims fi de semana es decidiran els títuls nacionals en les categories de 125GP i Moto2. La primera estació és Valéncia, on arriba el CEV Buckler encara en l'eco del Gran Premi de la Comunitat Valenciana disputat el passat fi de semana. La inscripció és espectacular, en un total de 167 pilots.

En la categoria de 125GP, tres pilots tenen opcions al títul. Maverick Viñales encapçala la classificació, en 11 punts d'avantage sobre Rins i 12 sobre Oliveira. Com ve sent habitual, el nombre d'inscripcions en les últimes carreres del CEV Buckler, una vegada finalisats tots els campeonats en Europa, és elevadíssim, replet de jóvens pilots disposts a demostrar el seu talent i postular-se per una plaça en el Mundial. Cal destacar la presència del pilot mundialiste Danny Kent, que abandona la seu Lambretta per a pilotar el prototip dissenyat per Harald Bartol que ya va presentar en l'última carrera disputada en Albacete, així com Isaac Viñales, qui ya ha confirmat la seua participació en el pròxim Mundial enquadrat en el CBC Corse.

Per al títul de Moto2, les candidatures són més numeroses. Carmelo Morales és l'actual líder, pero només dispón de 7 punts sobre Kev Coghlan i Dani Rivas, i 9 sobre Jordi Torres. El resultat de valència pot ser decisiu per a un títul que de segur es decidirà en Jerez. Un total de 36 pilots s'han inscrit per a esta carrera, destacant el debut en la categoria de Randy Krummenacher, en la Kalex que pilotarà en any que ve, així com la presència d'Axel Pons també en la Kalex de l'equip Tenerife 40 en la que enguany ha participat en el Mundial de Moto2.

En el títul de Stock Extreme en mans de Javier Forés, el pilot valencià ha decidit fer doblet i prendrà part, ademés d'en esta carrera, també en la de Moto2, categoria en que enguany ha disputat algunes carreres del Mundial, inclosa la celebrada dumenge passat. El principal alicient en Valéncia serà la lluita pel subcampeonat de Stock Extreme entre Javier del Amor i Santiago Barragán, en una carrera en que l'extremeny, flamant campeó d'Europa de Superestock 1000, pot assegurar-se el títul de millor privat de la categoria.

La quarta categoria és la Kawasaki Ninja Cup, vorà proclamar-se el Campeó 2010 en Valéncia, ya que ací se celebrarà l'última carrera de l'any. Ángel Molero és el líder en 78 punts, huit més que el jove Adrián Menchén. També manté les seues opcions matemàtiques Alex Mariñelarena, si be es troba a 16 punts de Moler. Els horaris de les carreres de dumenge que ve queden com seguix:

10:45 Moto2 1
2:00 125GP
13:00 Kawasaki Ninja Cup
14:00 Estoc Extreme

TVE té previst transmetre en directe per La1 la carrera de 125GP, per a emetre a continuació un ampli resum de la prova de Moto2.

El Ágora de la CAC acogerá este fin de semana la primera cita de la Copa de España Burn de Freestyle

2010-11-11T06:45:00.000-08:00

El Ágora de la Ciudad de las Artes y las Ciencias será el escenario donde el próximo 13 de noviembre a las 21:00 horas arranque la Copa de España Burn de Freestyle por lo que Valencia será la sede de la primera cita de un certamen en el que participarán los mejores pilotos del panorama nacional e internacional.

Así lo han anunciado hoy el director general de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, Pedro García Ribot, el representante de Octagon Esedos, organizadora del evento, Joan Fontsere, y el campeón Copa de España Burn de Freestyle, José Miralles.

Pedro García Ribot ha mostrado su satisfacción por acoger este evento tras el Valencia Open 500 de Tenis que se celebrará del 30 de octubre al 7 de noviembre en el Ágora, “este edificio volverá a convertirse en el escenario de un evento deportivo en esta ocasión relacionado con el motor, una prueba que estamos seguros encantará al público por su espectacularidad tanto por los saltos de los pilotos como por el marco único en el que se desarrollará”.

Por su parte, Joan Fontsere ha destacado que “es una oportunidad aprovechar la infraestructura montada para el Open para realizar este evento que permitirá ver en directo el duelo entre el campeón y el subcampeón de Freestyle, una disciplina de motor acrobático que posee un importante componente de técnica y física”.

El cuatro veces Campeón de la Copa Burn y subcampeón del mundo, el español José Miralles, tendrá que medir sus acrobacias frente al dos veces Campeón del Mundo de la especialidad (2008 y 2009), el francés Remi Bizouard, que estará presente en Valencia para inaugurar esta cita. Junto a ellos, Victor Córdoba, subcampeón de la Copa el año pasado y los jóvenes Dylan Trull, Xavi Dols y Maikel Melero completan el cartel de la primera prueba de Valencia.

Las entradas para presenciar el espectáculo pueden adquirirse en el Corte Inglés, en el stand de Freestyle de la Comunitat Valenciana que se encontrará en el FUN PARK del torneo de tenis Valencia Open 500 y a través de la Ciudad de las Artes y las Ciencias llamando al 902 100 031 o en las taquillas del Museo de las Ciencias Príncipe Felipe.

CAC.es

III Concentración Harley & Custom HDC en Alicante

2010-11-10T11:32:00.000-08:00

El Harley-Davidson Club de Alicante, ha elegido por segundo año consecutivo Guardamar para celebrar la III Concentración Harley & Cumstom de Alicante, que ha sido inaugurado esta mañana por la alcaldesa de Guardamar, Marylène Albentosa.

Según sus responsables, este año, participarán más de 300 propietarios de este tipo de motocicletas procedentes Andalucía, Asturias, Cantabria, Castilla-León, Castilla-La Mancha, Murcia y Comunidad Valenciana que se alojarán junto a sus acompañantes en cuatro hoteles de la localidad del 12 al 14 de noviembre.

Programa

- Viernes

18.00 h Inscripción y bolsa conmemorativa en el Hotel Guardamar
19.00 h Apertura de la carpa y comienzo de fiesta. Cerveza de bienvenida
22.00 h Cena en el hotel Parquemar
24.00 h Concierto de rock [Funksynation]

- Sábado

09.00 h Desayuno
10.00 h Reapertura inscripción en Hotel Guardamar
11.00 h Ruta mototurística con almuerzo
14.00 h Comida en el hotel Parquemar
18.00 h Carrera de lentos y juegos junto a la carpa con música y barra
19.00 h Concierto de rock [Offlimits]
22.00 h Cena en el hotel Parquemar
23.30 h Sorteo de regalos y entrega de trofeos
24.00 h Concierto de rock [Ruta69]
02.00 h Show erótico

- Domingo

09.00 h Desayuno
11.00 h Almuerzo popular
11.00 h Concierto de rock [Convoy]
15.00 h Despedida, cierre y hasta la próxima

HDAlicante.com

El pilot de Formula 1 Sergio 'Checo' Pérez comença a desenrrollar el simulador de competicio en el CEVEP

2010-11-08T07:51:00.000-08:00

El Centre Valencià d'Entrenament per a Pilots dispondarà en els pròxims mesos de
un simulador dinàmic de vehículs en què podran entrenar-se els seus pilots de cara a la temporada 2011.

El pilot mexicà de Fórmula 1 Sergio ‘Checo' Pérez ya es troba treballant en l'adequació del mateix en la capital del Túria, a fi d'oferir senyes tècniques i sensacions als ingeniers que comendan el proyecte.

L'equip s'ubicarà en la sala de Simulació del Laboratori d'Automòvils de la Universitat Politècnica de Valéncia, adscrit a l'Institut de Disseny i Fabricació (IDF) i conta en la finançament de l'empresa llevantina Byoddside, dedicada a la investigació tècnica industrial i a la fabricació de components electrònics.

En estes instalacions, úniques en Espanya en el seu gènero, podran eixercitar-se de forma individual i personalisada tots aquells conductors que ho desigen, per mijà de l'entrenament en un equip experimental que permet, simultàneament, simular la conducció en circuits reals de competició, així com reproduir per mijà d'una plataforma dinàmica el moviment del vehícul tant en frenades com en acceleracions i girs.

Pero no seran únicament els integrants del CEVEP els que puguen beneficiar-se d'esta
possibilitat, sino que el seu us serà obert (d'acort en unes tarifes determinades) a qualsevol pilot interessat a poder realisar entrenaments de simulació en la instalació.

Depenent del temps que es necessite, es dispondaran unes tarifes de lloguer, algo inèdit fins a la data pels alts costs dels simuladors d'equips de Fórmula 1 i per la impossibilitat dels pilots de poder entrenar-se en assiduïtat sobre la seua ferramenta de treball.

Premio al Mejor Piloto Valenciano del Año a Nico Terol

2010-11-08T06:38:00.000-08:00

El President de la Generalitat, Francisco Camps, ha destacado hoy que el año 2010 se cierra con un palmarés inolvidable del motociclismo español.

El President Camps ha sido el encargado de clausurar la gala de entrega de premios de la Federación Internacional de Motociclismo, que se ha celebrado esta noche en el Palau de les Arts Reina Sofía de Valencia y durante la cual ha hecho entrega del Premio al Mejor Piloto Valenciano del Año a Nico Terol, y, junto a otras autoridades, del Trofeo al Campeón del Mundo de Moto GP, Jorge Lorenzo.

Durante su discurso de clausura, el Jefe del Consell ha agradecido la labor de las miles de personas que a lo largo de todo el año hacen posible la celebración de los Grandes Premios de Motociclismo, "recorriendo todo el planeta haciendo que disfrutemos de domingos inolvidables como el de hoy".

Además, ha agradecido a Jorge Martínez Aspar y a Dorna Sports su apuesta por la Comunitat Valenciana y el hecho de que "un buen día creyeran en esta tierra haciendo posible que el Circuit Ricardo Tormo sea uno de los más renombrados a nivel mundial".

Asimismo, Camps ha recordado que hoy hemos tenido la enorme suerte de contar con la presencia de S.A.R. el Príncipe de Asturias y ha señalado que como español "hoy me siento orgulloso" del deporte español.

Por último, ha querido ofrecer la ciudad de Valencia como la casa de todos "hoy y para siempre", ya que "es la casa del Motociclismo, donde espero que los campeones sigan levantando su trofeo".

Font: GVA.es

Jorge Lorenzo s'estrena en Chest

2010-11-07T14:27:00.000-08:00

Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) ha conseguit la victòria en el Gran Premi GENERALI del Regne de Valéncia disputat en el Circuit Ricardo Tormo, el seu primer triumfo en el traçat valencià, davant de 80.774 espectadors en una jornada presidida per S.A.R. el Príncep Felipe.

Intenses primeres voltes en la carrera de MotoGP, en la que Stoner ha conseguit la primera corba al capdavant darrere d'eixir des de la pole, seguit de Dani Pedrosa (Repsol Honda) que ha realisat una magnífica eixida des de l'octava plaça per a situar-se segon, per davant de Marco Simoncelli (Fonda Gresini) que eixia des de la primera fila.

En el segon gir, Valentino Rossi (Fiat Yamaha) ha superat el seu compatriota, a qui també ha intentat avançar Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) en un lloc en què no havia espai i que ha provocat un esglai per al mallorquí, que en la seua roda davantera ha tocat el braç esquerre de Simoncelli i ha estat a punt d'anar-se'n a terra pero ha sabut mantindre's sobre la moto.

Tot seguit, el nort-americà Nicky Hayden (Ducati Marlboro) se n'ha anat al terra al final de la recta de meta mentres Lorenzo remontava posicions en Stoner marcant un fort ritme que La Fona de Pedrosa a poc a poc no ha pogut mantindre i ha segut superat en la mateixa traçada per les dos Yamaha de Rossi i Lorenzo.

En la volta 11, Lorenzo ha superat el seu companyer d'equip i s'ha llançat a per Stoner, líder destacat des del primer metro de la carrera. Abdós han contactat en l'australià a falta de setze voltes per al final i a partir d'eixe instant, la carrera s'ha convertit en un dolc entre Stoner i Lorenzo, en Rossi perdent temps en cada gir.

A falta de 8 voltes per a completar les 30 del Gran Premi, Lorenzo ha avançat a Stoner per a situar-se al capdavant. Per darrere d'este dol, la Yamaha privada de Ben Spies, i Andrea Dovizioso (Repsol Honda) han anat superant rivals per a colocar-se quart i quint.

El mallorquí ha conseguit la seua primera victòria en el Circuit en Stoner en la segona plaça i Valentino Rossi que s'ha despedit de Ducati monjant a la tercera posició del pódium. Lorenzo estava "en un núvol, més emocionat que al guanyar el títul en Malaysia , ha segut una carrera per a recordar tota la vida". Per la seua banda Valentino Rossi ha indicat que "en les últimes voltes s'ha sentit algo dèbil, fer este pódium és una bona manera de despedir-me de la Yamaha".

Font: CircuitValencia.com

Julián Simón conseguix el subcampeonat del Món de Moto2

2010-11-07T14:21:00.000-08:00

El pilot Julián Simón (Mapfre Aspar Team) ha conquistat el subcampeonat del Món de Moto2 en el Gran Premi GENERALI del Regne de Valéncia, disputat en el Circuit de Chest, a l'acabar tercer la carrera, per davant del seu rival Andrea Iannone (Fimmco Speed Up) en una emocionant prova.

El chec Karel Abraham (Cardion AB) ha conseguit la victòria en una emocionant carrera que s'ha decidit en l'última volta darrere del toc de Toni Elías en Iannone en el que el manresà, Campeó del Món de la categoria, se n'ha anat al piso i que ha aprofitat el chec per a situar-se en primera plaça a falta de tres corbes per a acabar la carrera.

Eixe contratemps ha perjudicat a l'italià, que rodava al capdavant el que li permetia conseguir el subcampeonat. No obstant això, tant Abraham com Simón han sobrepassat l'italià, la qual cosa ha permés a l'espanyol conservar el seu avantage de quatre punts sobre Iannone.

Abans d'esta última volta, Iannone ha liderat la prova mentres per darrere, Simón ha remontat des de la decena plaça a la segona darrere de la seua mala eixida. En eixe grup de cap també rodaven Abraham i Toni Elías (Gresini), que a falta de cinc voltes per al final ha intentat situar-se al capdavant pero ha tingut un contratemps i s'ha mantingut fins que en l'últim gir ho ha tornat a intentar i se n'ha anat al sòl.

Simón s'ha mostrat "content per mi subcampeonat i encara que he intentat guanyar perqué és un circuit especial per a mi m'ha llastrat la mala eixida", mentres que Iannone, que ha perdut la victòria en l'última volta ha assegurat que ha segut "una carrera difícil pero un bell dolc en Simón".

Font: CircuitValencia.com

Marc Márquez es proclama Campeó del Món de 125cc en el Circuit de Valéncia

2010-11-07T14:07:00.000-08:00

El pilot Marc Márquez (Red Bull) s'ha proclamat Campeó del Món de 125cc en l'última carrera del Mundial, disputada en el Circuit del Regne de Valéncia Ricardo Tormo, en victòria per a Bradley Smith (Bancaixa Aspar Team), que ha conseguit el triumfo en la seua última carrera en l'octau de litro i en l'equip d'Aspar, per davant de Pol Espargaró (Tuenti).

Nico Terol ha completat el caixó per davant del seu rival en la lluita pel títul, Marc Márquez, que ha segut quart, posició que li ha permés conseguir el títul, ya que afrontava l'última prova en 17 punts d'avantage sobre l'alcoià.

En la graella formada, S.A.R. el Príncep Felipe ha recorregut les primeres files per a saludar i conversar en alguns dels pilots espanyols de la categoria, com Márquez i Terol. El català no ha aprofitat la seua dotzena pole de la temporada i ha segut l'anglés Smith el que ha arribat al capdavant a la primera corba. En eixa primera volta, Terol ha superat Márquez en la primera corba a dretes del traçat per a colocar-se segon darrere del seu companyer d'equip, en Márquez per darrere.

El britànic hi ha imposat un fort ritme al capdavant, seguit pels dos aspirants al títul i darrere d'ells Pol Espargaró, que ha remontat des de la decena plaça marcant volta ràpida. En eixos primers girs, Terol ampliava el seu avantage sobre Márquez, algo irrellevant ya que el català tenia suficient de mantindre's darrere de l'alacantí per a mantindre el seu avantage i garantisar-se el títul.

La carrera s'ha convertit en una desfilada provocada per la velocitat del britànic, en el trio al capdavant, Espargaró en terra de ningú a un segon del pilot de Derbi, i per darrere un grup format per Rabat, Vázquez i Cortese tractant de conseguir al català. Més arrere, Adrián Martín s'ha eixit en la volta 6 i ha hagut d'abandonar darrere de realisar una mala eixida i rodar en les últimes posicions.

Al capdavant, Márquez ha deixat arrere a Espargaró i s'ha pegat a Terol a què ha intentat avançar en la volta 9, mentres Smith ha obert un chicotet buit entre abdós, als que després s'ha unit Espargaró.

Encara que la Derbi de Márquez era més ràpida que les motos dels seus rivals, en la volta 15 el lleidatà ha indicat a Espargaró que li avançara per a mantindre's en la quarta posició i desenrollar una estratègia conservadora amb què assegurar el títul. Una volta després, ha alçat l'accelerador en la recta de meta per a no passar a Espargaró.

A falta de dos girs, en Smith ya destacat al capdavant en dos segons d'avantage, Espargaró ha avançat a Terol per a assegurar-se la segona plaça.

"Porte tota la vida somiant de conseguir açò" ha assegurat Márquez res més abaixar-se de la moto, on ha rebut la felicitació de Nico Terol darrere de "una temporada molt dura i disputada en dos grans rivals i en la que ho he donat tot", ha explicat l'alacantí, que esta temporada acumula 15 podis.

CircuitValencia.com

Faubel: "Puc aspirar a algo més que a barallar pels punts"

2010-10-26T09:34:00.000-07:00

El pilot del Regne de Valéncia Héctor Faubel posarà en dos dies rumbo a Portugal, on el pròxim fi de semana disputarà la penúltima prova del calendari del Mundial de Motociclisme en la categoria de Moto2.

L'edetà arriba a la cita lusa convençut, a pesar dels últims resultats, que pot conseguir resultats positius tant en el país veí com en Chest, on finalisarà el certamen el pròxim set de novembre.

'Després de la mala sort que tinguerem en Austràlia, on un wild card em va manar al sòl, estic molt segur de les meues possibilitats en Estoril. Si en si fer una bona qualificació crec que puc aspirar a un poc mi que a barallar pels punts', va senyalar.

'Estic segur que conseguint un bon resultat podré certificar un bon final de temporada a Valéncia, que és un Gran premi molt important per a mi al disputar-se davant de tota la meua gent', va concloure

Inmaculada García Pardo inauguró hoy Motor Época 2010

2010-10-22T10:47:00.000-07:00

La Directora General del SEPIVA, Inmaculada García Pardo, ha inaugurado hoy, viernes 22 de octubre, a las 12 horas en Feria Valencia, la 19ª edición de Motor Época, Feria de Vehículos Históricos.

El certamen reúne a más de medio centenar de firmas comerciales y coleccionistas privados de automóviles y motocicletas antiguas, vehículos clásicos, piezas y recambios, prensa especializada y todo tipo de objetos de coleccionismo relacionados con el mundo del motor clásico. La muestra incluirá además la tradicional exposición de Vehículos Emblemáticos y su tradicional "Mercadillo de Piezas".

En la antesala de la exposición comercial los aficionados podrán admirar una pequeña colección de vehículos y motocicletas que el Comité Organizador del certamen ha preparado para darles la bienvenida. Entre las piezas que conforman la exposición podremos encontrar el primer vehículo fabricado en serie de la historia de la automoción el Ford T de 1914 y otro vehículo emblemático, el Pegasso Z 103 que fue presentado oficialmente en el Salón de París en 1955.

En el interior de la exposición comercial, el Club de Automóviles Antiguos de Valencia muestra una espectacular colección de vehículos emblemáticos que son la historia misma de la automoción. Entre los vehículos expuestos encontraremos un MG Midget, un Ford Thunderbird y un Renault Vivasport de 1936.

Consigue AQUÍ tu descuento del 50% en la entrada.

El certamen permanecerá abierto hasta el domingo 24 de octubre a las 20 horas.

Fuente: Motorepoca.feriavalencia.com

Israel Escalera se prepara para participar en el mundial de Enduro Indoor

2010-10-20T06:59:00.000-07:00

El piloto de la Comunidad Valenciana Israel Escalera dará en poco menos de dos semanas un
paso más en una de las trayectorias más variadas y completas del motociclismo nacional e
internacional.

La historia del levantino es una de las más curiosas del mundo del motor en la capital del
Turia, puesto que ha participado en todas las categorías y en la mayoría de ellas ha conseguido
sumar galardones.

Sus inicios le llevaron al mundo del Trial, donde llegó a la selección nacional y a competir en
un Mundial. Más tarde pasaría por el equipo de la Comunidad Valenciana en Velocidad, en la
modalidad de Extreme. En esa época comenzó a trabajar con Rafa Olcina, quien le reorientó al
mundo del Supermotard, en el que fue campeón de España con Aprilia.

Tras ello, Escalera buscó el reto de disputar el Autonómico de Enduro, donde ha conseguido
batir al dominador de los últimos años Alejandro Andreu, además de colocarse líder en 500cc
resistencia y sellar un triunfo en la prueba indoor de Almansa.

Sin embargo, su mérito va más allá de su talento sobre el manillar, pues Israel trabaja a diario
desde las seis de la mañana en una fábrica familiar, se ejercita en el CEVEP a la hora del
almuerzo y retorna a su labor profesional hasta las 20 horas.

Con todo esto a cuestas, Israel se convertirá en ‘rookie’ en el Mundial de Enduro Indoor, cuya
primera prueba tendrá lugar el 10 de noviembre en la localidad italiana de Génova y cuyo
calendario finalizará el cinco de marzo de 2011 en Lisboa.

Como preparación específica, el rider ha disputado con la Gas Gas Moto Gracia distintas
carreras de Resistencia del Campeonato Autonómico, con la finalidad de buscar aspectos
específicos que le puedan servir para afrontar una nueva disciplina en su carrera.

Álex Debón finaliza 9º en el Gran Premio de Australia

2010-10-17T08:27:00.001-07:00

En este último día del Gran Premio australiano, Álex Debón ha hecho una muy buena salida a pesar de salir en la sexta fila de parilla, adelantando a seis compañeros en la primera vuelta y poco a poco vuelta tras vuelta ha ido adelantando hasta llegar a la séptima posición en la penúltima vuelta, pero un roce con un compañero le ha hecho perder dos posiciones que en una vuelta le ha sido imposible recuperar, motivo por el cual ha cruzado la línea de meta en la novena posición. Adrian Martin en cambio al final cierra este Gran Premio Australiano mejor que lo había comenzado, el piloto ha conseguido puntuar de nuevo. Se despide con una decimo primera posición.

6 ÁLEX DEBÓN (9º): “Hoy no ha sido una carrera nada fácil porque he salido en
sexta fila de parilla y he tenido que adelantar a muchos compañeros, pero estoy
contento porque aún adelantando he podido rodar con los mismos tiempos que
mis compañeros de la cabeza de carrera, uno treinta y cinco altos. Lo que signi-
fica que hemos encontrado una buena puesta a punto de la moto, ahora tan solo
nos falta clasificarnos en los entrenamientos oficiales en las primeras filas para
poder optar al pódium. Lucharé con ganas hasta el final, para intentar cumplir mi
sueño: hacer un primero.”

26 ADRIAN MARTIN (11º): “Al final he logrado puntuar, que era mi objetivo.
Aunque me hubiese gustado quedar entre el top ten, pero no he podido seguir
al grupito y se han escapado. Ahora ya paso pagina y espero en Portugal poder
empezar como hemos acabado aquí, a ver si así logramos conseguir otro top
ten.”

Este domingo Motocross y Enduro en Castellón y Trial en Valencia

2010-10-15T01:25:00.001-07:00

Este domingo día 17 de octubre, los aficionados a las dos ruedas en su versión de campo tienen dos citas en Castellón que no pueden eludir.

Una de ellas es XII Motocross Ciutat de Vinaròs, organizado por Moto Club Vinaros, y que se disputará en el circuito de MX El Portell, esta prueba que se engloba dentro del Cto. de Motocross de la Comunidad Valenciana contará con las siguientes categorías:

MX Clásicas
MX50
MX65
MX85 Cadete
MX85 Juvenil

La otra prueba que se disputa este domingo es la Resistencia de Enduro de L'Alcora, organizado por la peña Motorista L'Alcora y puntuable para Cto. de Resistencia de Enduro de la Comunidad Valenciana y que constará de las siguientes categorías:

125 cc
250 cc
500 cc
Senior C

Por último, en Oliva, se disputará el Trial Els Nanos organizado por el Club de Motociclismo Oximoto y que se disputará en el Polígono Industrial El Brosquil en la que las siguientes categorías tomaran parte:

Alevines Automáticas
Alevines Marchas
Juveniles
Cadetes
Féminas
Junior 125

Santiago Cañizares con Suzuki en el Rallye Sierra Morena

2010-10-14T09:21:00.000-07:00

El ex futbolista y actual comentarista de televisión, Santiago Cañizares participará en el próximo Rallye Sierra Morena a los mandos de un Suzuki Swift Gr.A cedido por Suzuki Ibérica. Cañizares es un gran apasionado del automovilismo y tras realizar varias pruebas con automóviles clásicos, debutará en tierras andaluzas con un coche de rallyes moderno como el Suzuki Swift.

“Quiero agradecer a Suzuki Ibérica las facilidades y oportunidades que nos han brindado para poder estar en Córdoba con el Swift.”, comentaba Cañizares tras firmar el acuerdo con Suzuki Ibérica.

Cañizares contará con Dani Cué en las labores del copilotaje, Cué fue el vencedor de la Copa Suzuki Swift 2009 junto a Esteban Vallín y aportará su experiencia y conocimiento del coche al conjunto.

En palabras de Juan López Frade, “Suzuki es una marca volcada con los rallyes y dispuesta a ayudar a todos aquellos que se quieran iniciar en ellos, por eso no dudamos en apoyar el proyecto de Cañizares. Además no hay que olvidar el tirón mediático de Santi, algo de lo que estamos necesitados en este deporte”.

El de Cañizares no será el único Suzuki presente en tierras cordobesas, ya que la Copa Suzuki Swift disputará su penúltima prueba de la temporada en el rallye andaluz. El Rallye Sierra Morena se disputará los próximos 5 y 6 de noviembre, teniendo la sede en la ciudad de Córdoba.

Valencia recibe la primera unidad en España del 695 Tributo Ferrari

2010-10-12T09:13:00.000-07:00

Según informa el perfil de Facebook de Abarth, el Concesionario Abarth de Valencia (IMV) acaba de recibir la primera unidad comercializada en España de la exclusiva serie especial Abarth 695 “Tributo Ferrari”: Motor 1.4 Turbo T-Jet 16v potenciado hasta 180 CV. Cambio MTA con levas en el volante. Color Rojo Escudería y bandas Gris Racing. Asientos en piel “Abarth Corse by Sabelt”, y pedales racing de aluminio. Llantas de 17’’ y salpicadero en carbono de inspiración Ferrari...¡Ya está aquí!

Los Abarth 696 Tributo Ferrari son trasportados por Europa en los mismos caminones especiales en los que se han distribuido los especiales 8C Competiziones de Alfa Romeo.

El volante de tres radios en cuero, es de base plana para asegurar una mejor habitabilidad con empuñaduras con aplicación en piel roja, en combinación con los asientos, y línea tricolor. Destaca el panel de instrumentos del Abarth 695 “Tributo Ferrari” que se caracteriza por los relojes realizados específicamente con la marca Jaeger que, inspirándose en la casa de Maranello, propone un cuadro de instrumentos con fondo blanco combinado con el manómetro de la presión del turbo separado y analógico.

El cuidado por los detalles también se aprecia en los pedales y el reposapiés del piloto y del acompañante ambos realizados en aluminio, con una clara configuración racing, y una personalización específica del Escorpión.

Frenos
• Pinzas delanteras Brembo monobloque M4x36/40
• Discos delanteros ventilados y perforados Ø 280 mm x 28 mm
• Pinzas traseras de un pistón con Ø 34 mm
• Discos traseros perforados Ø 240 mm x 11 mm
• Pastillas de freno delantero de altas prestaciones
Ruedas
• Llantas específicas: 7” x 17” ET35 con neumáticos 205/40 ZR17

Adrián Campos Jr. recibe de la organización de la IndyCar el trofeo al piloto con mejor progresión del año 2010

2010-10-08T03:57:00.000-07:00

El piloto valenciano Adrián Campos Junior ha sido premiado por la organización de la IndyCar con el trofeo al piloto con mayor progresión de la temporada 2010.

El del Team Moore Racing se ha convertido en el mejor rookie de la temporada en los circuitos ovalados, consiguiendo además la sexta plaza de la clasificación general en su primer año en las Indy Light Series.

Así lo han reflejado los dirigentes de la competición (responsables de la votación de estos galardones) en la gala de entrega de premios que ha tenido lugar en Miami, tras la última cita del ejercicio en la que el levantino consiguió un cuarto puesto en carrera.

‘Adrián se ha dejado la piel por mejorar en cada carrera y ha conseguido ir creciendo durante el campeonato, algo muy difícil para un europeo que desconoce nuestros trazados y la forma de competir’, señalaron.

Es por ello que aseguraron que el alcireño ‘merced sobre todo a su gran rendimiento en los óvalos, es seguramente el piloto con más futuro en América de los que hemos conocido este año’.

Tras la gala, Campos Jr. retorna a España para comenzar a preparar la próxima campaña, tanto a nivel de consolidación de patrocinadores como de negociaciones con distintos equipos.

Héctor Faubel ya se troba en Malàsia

2010-10-06T14:31:00.000-07:00

El pilot de la Comunitat Valenciana Héctor Faubel ya es troba en Malàsia, on el pròxim fi de semana disputarà una de les últimes proves del calendari del Mundial de Motociclisme en la categoria de Moto2.

Diversos problemes al llarc de la temporada han impedit a l'edetà barallar per les posicions davanteres, a pesar d'haver completat definitivament el seu adaptament a la Suter MMX de l'escuderia Marc VDS Racing, sobretot des del Gran Premi de la República Checa.

Per això que espera poder acollir-se a un dels seus circuits preferits, el de Sepang, on ha collit molts dels seus millors resultats en els últims anys, tant en la categoria de 125 com en la ya extinta de 250 centímetros cúbics.

A excepció de l'any 2008, on no va poder finalisar la carrera, el llevantí totalisa a favor seu dos tercers llocs (2006 i 2007), un quart en 2005 i un quint en el passat eixercici, mentres que va puntuar per primera vegada en 2004 darrere de conseguir remontar set posicions en carrera.

Nuevas instalaciones Subaru en Alicante

2010-10-05T06:18:00.001-07:00

Subaru España prosigue con su proceso de aperturas para poder cubrir los puntos más importantes del mercado nacional, para ello ha aumentado su red de exposiciones, que ahora asciende a 65, una de estas nuevas instalaciones se encuentra en Alicante, se trata de Samar Móvil, ubicado en la carretera de Ocaña. Además Subaru también tiene nuevas instalaciones en Badalona, Majadahonda, Barcelona, Manresa y Bilbao

Miguel Fuster pierde el título tras un tercer puesto

2010-10-05T00:21:00.000-07:00

Miguel Fuster ha logrado alzarse con la tercera plaza absoluta en el 34 Rallye de Llanes, octava cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Esta posición no ha servido al piloto alicantino para conseguir un nuevo título, ya que era el único piloto que podía evitar que Alberto Heviá, el cual ostentaba el liderato del campeonato, se asegurase el título.

No obstante el de Benidorm ha realizado una muy buena actuación, luchando en todo momento por la segunda plaza con Enrique García Ojeda, pero finalmente ha sido el vehículo Skoda Fabia S2000 el claro dominador de la prueba asturiana, como así lo está demostrando esta temporada sobre los asfaltos nacionales.

La próxima cita valedera para el nacional de rallyes será el Sierra Morena que se celebrará el 6 de noviembre.

Clasificación provisional del campeonato:
1. Alberto Hevia, 259.5 puntos.
2. Miguel Fuster, 207 “
3. Pedro Burgo, 153 “
4. Joan Vinyes, 139.5 “

Adrián Campos Jr. Cierra de forma brillante su primera temporada en las Indy Light Series

2010-10-04T02:01:00.000-07:00

El piloto valenciano Adrián Campos Junior ha concluido su primera temporada en las Indy Light Series, tras disputar la última carrera del calendario que tuvo lugar en el circuito de Miami.

El del Team Moore Racing llegaba a un territorio propicio para su conducción, pues ha sido en los óvalos donde mejores resultados ha cosechado, hasta el punto de rozar el podio en varias ocasiones.

Una de las ventajas con las que se encontrará en la última cita del certamen será el hecho de rodar en un óvalo, puesto que es en este tipo de trazados donde ha desplegado un mayor potencial.

El levantino consiguió una meritoria décima posición en su primera presencia en Indianapolis, refrendada inmediatamente por dos cuartos puestos en Iowa y Kentucky y una octava plaza en Chicago.

De este modo, con 108 puntos sumados en los circuitos avalados Campos Jr. es el quinto mejor piloto del campeonato en esta categoría, solamente superado por el líder Vernay, el segundo clasificado Hinchcliffe, el cuarto Plowman y por la vencedora en Kentucky Pippa Mann.

Todos los seguidores del piloto podrán conocer de primera mano sus sensaciones antes y después de las sesiones de los entrenamientos y las carreras a través de su página web www.adriancamposjr.com.

Fotos del Maserati Gran Turismo MC Stradale en el port de Valéncia

2010-10-04T01:19:00.000-07:00

Este deportiu, baix el nom de Maserati Gran Turismo MC Stradale, que té un pes 110 kg inferior del model del que partix, el Gran Turismo S, en unes suspensions millorades i el motor en 10 CV i 20 Nm mes que el S deixa este vehícul en uns 450CV i 510 Nm partint d'un motor 4.7 V8 i un pes total de 1.770 Kg.

Entre les fotos que hi han d'este model de Maserati, podem trobar dos que de ben segur mos agradaràn a tots els valencians, ya que estàn fetes en el port de Valéncia, al costat dels majestuós Veles e Vents:

KSB SPORT SE PROCLAMA CAMPEONA DE LA LIGA INTERESCUELAS

2010-10-04T01:04:00.000-07:00

PasarelaComunicación/Kike Bañuls y Chicho Lorenzo (padre del piloto de MotoGP) dirigen las dos escuelas de motociclismo que más pilotos aportan en España a las competiciones alevines y juveniles, que se inician en el terreno de las minimotos y acaban derivando al CEV.

Tanto en Valencia como en Mallorca, los pilotos de ambas escuelas acumulan una gran parte del palmarés de los distintos campeonatos regionales de formación, motivo por el cual pusieron en marcha el pasado mes de marzo un torneo de seis carreras, para crear esta novedosa fórmula y aumentar la competitividad de sus alumnos.

Tres categorías compiten a lo largo de un día: Iniciación 4,2 CV (niños de seis a ocho años), Base 6,2 CV (entre nueve y 12 años) y Kawasaki 15 CV (hasta 13 años), donde los entrenamientos libres y oficiales se celebran por la mañana y las carreras entre las 16 y las 19 horas de la tarde.

El último enfrentamiento tuvo lugar este fin de semana Paterna, bajo la mirada del
alcalde de la localidad, del ex presidente de la FMCV, de Champi Herreros y de más
de 2000 personas.

El resultado para el envite definitivo era de 3-2 favorable a los levantinos, quienes volvieron a imponerse en las dos primeras categorías y se llevaron el primer título de la historia del certamen.

Una demostración de derrapaje y un partido de fútbol en minimoto cerraron la fiesta del motor en AVAE, consolidando un nuevo campeonato destinado a los más jóvenes.

Fotos del VI Día de Ricardo Tormo en el Circuit

2010-10-03T14:44:00.000-07:00

Haz click encima de la imagen:

Ferrari World Finals 2010

2010-10-03T14:13:00.000-07:00

CircuitValencia/Las Ferrari World Finals comenzaron a organizarse en 1994. Se trata de un gran evento de fin de temporada en el que Ferrari congrega a todos los pilotos que participan en sus diferentes campeonatos monomarca. 2009 supuso la primera vez en que Ferrari decidía celebrar esta gran fiesta fuera de Italia y eligió para ello el Circuit.

En las "Finali Mondiali 2009" los participantes en las Ferrari Series de Italia, Europa y Norteamérica se disputaron durante un fin de semana en el trazado de Cheste el título del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, tanto para pilotos veteranos como noveles, la Copa Shell y el Trofeo Pirelli.

Además, las Ferrari World Finals 2009 supusieron la presentación pública de Fernando Alonso como nuevo piloto de Ferrari y el emotivo regreso de su compañero Felipe Massa a los mandos de un monoplaza después del grave accidente sufrido en Hungría en julio de ese año.

Tras el éxito del año pasado, Ferrari ha elegido de nuevo al Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo como el lugar donde celebrar las Ferrari World Finals 2010 los días 27 y 28 de noviembre.

Además de la posible celebración del Campeonato del Mundo de Formula 1 de Ferrari y Fernando Alonso, el evento incluirá nuevamente las rondas finales de las Series Italiana, Europea y Norteamerica de la Ferrari Challenge Trofeo Pirelli con los espectaculares F430 en pista además de ofrecer la posibilidad de disfrutar viendo en acción los monoplazas del departamento F1 Clienti de Maranello, los prototipos de los exclusivos 599XX y FXX Programmes y los F430 GT que toman parte en varios Campeonatos Internacionales de Gran Turismo.

VI Día de Ricardo Tormo en el Circuit.

2010-10-02T04:23:00.000-07:00

El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebra este fi de semana el Dia de Ricardo Tormo, un festival de motos clàssiques en què més de cent pilots que fa anys participaven en campeonats territorials i nacionals seran els protagonistes.

En el festival, que no té caràcter de competició, participaran dos grans noms del motociclisme espanyol. El català Joan Malea, que va protagonisar duels espectaculars a finals dels 80, en Sito Pons en lluita pel Campeonat del Món de 250cc, i va ser pilot oficial de Yamaha i Cagiva en 500cc i el valencià Manuel Champi Herreros, últim Campeó del Món de la categoria de 80cc en 1989.

Ademés els aficionats que passen per les instalacions de Cheste, que obriran les seues portes de forma gratuïta tindran l'oportunitat de vore joyes d'atres époques. Des de les chicotetes 50 i 80 cc fins a les motos més potents, passant per les màquines nacionals com Ossa, Bultaco i Montesa.

Enguany s'ha obert la possibilitat a què participen també les Vespas i Lambrettas de competició. Si be ya va haver diverses carreres de scooters automàtics en els primers anys de vida en el circuit, esta és la primera (i provablement única) oportunitat per a vore les Vespas i Lambrettas de carreres en el circuit de Gran Premi. Les màquines admeten tot tipo de preparacions, sempre que no siguen motos automàtiques. Circuits com Hockennheim o Donnington continuen tenint proves en Vespas i Lambrettas, una categoria que actualment està revitalisada en diverses carreres nacionals, pero cap participació en un circuit de Gran Premi.

Exposició de motos d'Aspar

Una atra de les estreles del fi de semana serà l'exposició de les motos en que l'alzireny Jorge Martínez Aspar ha competit al llarc dels últims 30 anys, ya siga com a pilot o com a mànager d'equip. D'esta manera es podrà seguir l'evolució de la tecnologia des de la Bultaco en la que es va iniciar fins a les modernes Aprilia de 125 i 250cc en que els seus pilots han conseguit victòries en grans premis en els últims anys.

Així mateix excepcionalment enguany el Dia de Ricardo Tormo serà el punt de reunió de les motos dissenyades per Antonio Cobas. Motos com les Siroko o les JJ-Cobas estaran presents en el circuit en els seus actuals propietaris. Tant en les cilindrades de 125 com de 250. La Kobas de 250 en la que Sito Pons va conseguir la seua primera victòria en el Jarama serà una d'elles.

Font: CircuitValencia.com

WTCC: Tarquini i Monteiro guanyen en Seat en Valéncia

2010-10-02T03:43:00.000-07:00

Els pilots de Seat, l'italià Gabriele Tarquini i el portugués Tiago Monteiro han segut els vencedors de les carreres del Campeonat del Món FIA de Turismes en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo en un excelent fi de semana per a la marca espanyola que ha vist ademés com el pilot local Jordi Gené obtenia els seus millors resultats de la temporada en un quart i un quint lloc.

Tarquini ha aprofitat al màxim la seua posició en la graella d'eixida de la primera mànega, el veterà italià s'ha situat en la primera posició des de l'inici per davant dels tres Chevrolet de Yvan Muller, Robert Huff i Alain Menú, que s'ha vist retardat posteriorment darrere d'una eixida de pista. Per darrere un espectacular Jordi Gené tractava d'aguantar la quarta plaça enfront del britànic Andy Priaulx que ha protagonisat una gran remontada des de la quinta fila de la graella. En esta victòria Tarquini sumava la quinta de la temporada i l'espanyol Jordi Gené, quart, el seu millor resultat de l'any.

La segona carrera ha segut molt competida. El portugués Tiago Monteiro partia des de la pole mercé a la seua octava posició en la primera mànega. El pilot de Seat ha mantingut la seua posició en l'eixida i els suïssos Alain Menú (Chevrolet) i Fredy Barth (Seat) han tingut problemes mecànics per a seguir la seua estela. D'esta manera el líder del campeonat Yvan Muller (Chevrolet) s'ha posat a l'estela del portugués i ha començat a acostar-se, el francés ha rebaixat les diferències fins menys d'un segon, pero no ha pogut avançar-li. Segona victòria de l'any per al portugués i per darrere Gabriele Tarquini i Andy Priaulx han remontat fins a la tercera posició per davant de Jordi Gen, que ha segut quint. La remontada li pot eixir cara a Priaulx perqué dos dels seus avançaments, sobre Fredy Barth i sobre Jordi Gené, han quedat baix investigació dels comissaris de la FIA.

"Ha segut un cap de setmana molt difícil, la temperatura alta d'esta vesprada em preocupava pero he conseguit fer una bona eixida i he estat molt concentrat la resta de la carrera. No he comés erros i he conseguit un bon ritme. Estic molt content i he de seguir així fins al final" ha indicat el portugués Monteiro. Per la seua banda Tarquini s'ha manifestat que "no estava pensant en el campeonat, només en la carrera. Havia de ser ràpit durant la carrera perqué este és un circuit és molt difícil i no em podia permetre cometre erros. He estat molt concentrat per a poder guanyar la carrera i per a això no podia cometre erros".

En estos resultats Yvan Muller es referma en el liderage de la general del campeonat en la seua lluita en Andy Priaulx, pero l'italià Tarquini se suma a la lluita pel títul en quatre carreres més per celebrar-se al Japó i Macau, el 31 d'octubre i el 21 de novembre.

Vasiliauskas gana en Formula 2

L'última prova del campeonat 2010 de Formula 2 ha segut per a Kazim Vasiliauskas que eixia des de la pole position. El lituà, que en la primera carrera celebrada el dissabte va bolcar el seu monoplaça en la primera corba del traçat de Cheste, s'ha pres la revenja i ha dominat la prova de principi a fi per davant del britànic Jack Clarke i del campeó del certamen, el també britànic Dean Stoneman, que ha pogut disfrutar d'esta última cita del calendari de F2 sabent que seria ell l'encarregat d'arreplegar el trofeu de guanyador. El català Ramón Piñeiro, únic representant espanyol en la categoria, ha acabat en setzena posició en la seua estrena en el campeonat.

Vasiliauskas va explicar darrere de la seua victòria que "feya temps que no guanyava, des de 2009 en Brands Hatch". "Hui era el meu dia, no ha segut fàcil, pero una victòria és una victòria", va comentar.

El GP de Valéncia serà el 26 de juny

2010-09-09T02:01:00.000-07:00

El Consell Mundial del deport de l'automòvil ha aprovat hui el calendari provisional del Mundial de Formula Un de 2011, que constarà de 20 proves després de la inclusió el Gran Premi de l'Índia, i en el que el Gran Premi d'Europa, en seu en Valéncia, s'ha fixat per al 26 de juny.

El Mundial de 2011 serà, en 20 proves, el més llarc de la història. Començarà més pronte de lo més habitual (13 de març a Bahrain) i acabarà més tart, el 27 de novembre en el Gran Premi de Brasil, en Interllagos.

El Gran Premi d'Abu Dhabi, que tanca els Mundials del 2009 i 2010, serà la penúltima cita en 2011, el 23 de novembre. El nou Gran Premi de l'Índia serà l'antepenúltim i està previst per al 30 d'octubre del 2011.

Espanya continuarà en dos grans premis: el d'Espanya, en el Circuit de Catalunya el 22 de maig, a més del d'Europa, en el traçat urbà de Valéncia.

Faubel: 'El meu feeling en la moto ha canviat des de Brno'

2010-08-26T02:04:00.000-07:00

El pilot del Regne de Valéncia Héctor Faubel ya vola cap als Estats Units, on el pròxim fi de semana disputarà el Gran Premi d'Indianapolis en la categoria de Moto2.

El valencià dona la sensació d'haver donat el pas definitiu en la seua moto de l'escuderia Marc VDS Racing, tal com va demostrar la passada semana en una remontada en Brno que li va portar a igualar el seu millor resultat de la temporada.

És per això que l'edetà afirma que el seu feeling en la moto 'ha canviat des de la República Checa. Allí donem diversos grans passos cap avant, la qual cosa e dóna confiança per a buscar un bon resultat a Amèrica del Nort'.

'El nostre primer treball este fi de semana serà el d'intentar assegurar una bona posició en la graella durant la qualificació. Si som capaços de fer-ho no hi ha raó per a pensar que no puga acabar en el Top Tin la carrera', va senyalar.

Fuster en el Rallye de Ferrol

2010-08-23T01:16:00.000-07:00

L'alacantí Miguel Fuster eixirà este fi de semana en la 41ª edició del Rallye de Ferrol, sexta prova puntuable per al campeonat nacional de l'especialitat.

A pesar de no estar previst en la seua agenda, la seua absència en Cantàbria i el seu posterior abandó a Orense obliguen el pilot de Benidorm a figurar entre els participants de la cita gallega.

El perfil d'esta prova és dels menys idòneus per a la seua habitual montura el Porsche 911 GT2, això era un dels principals motius pel qual este rali no figurava en la seua agenda.

Per a contrarrestar este obstàcul Fuster en un Mitsubishi Lancer EVO X, vehícul que s'adapta de millor forma al revirat i lliscant asfalt gallec. La montura que contarà, en un principi, només per a esta ocasió estarà preparat per Vidál, estructura de la que guarda molt bons recort ya que va ser en la que va conseguir impondre's en un dels Desafiament Nacional Peugeot de Rallyes en els inicis de la seua carrera deportiva.

Miguel i el seu copilot Nacho Aviñó ya tingueren l'oportunitat de provar el Mitsubishi després de prendre part en el Rallye Sur do Comtat, disputat en Salvaterra do Miño, on van traure molt bones conclusions a l'acabe de la prova gallega.

Fuster no contarà en esta ocasió en el pilot català Xevi Pons (Ford Fiesta S2000) com a rival, ya que es troba este disputant el Rallye d'Alemanya. Al contrari, l'asturià Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000) i els gallecs Pedro Burgo (Ford Fiesta S2000), Víctor Senra i Alberto Meira (Mitsubishi Lancer EVO X) jugaran sens dubte un paper molt important en el rali, sobretot estos últims pel seu elevat coneiximent de la zona.

Així marcha el campeonat sense descartes:
1. Alberto Hevia. 137 puntos.
2. Joan Vinyes. 120 puntos.
3. Sergio Vallejo. 115 puntos.
4. Miguel Fuster. 114 puntos.
5. Pedro Burgo. 98 puntos.

Motor Época inicia la seua campanya de promoció

2010-08-23T00:37:00.000-07:00

El certamen prepara la pròxima edició que tindrà lloc del 22 al 24 d'octubre

La 19º edició de Motor Época inicia la seua campanya de promoció per a preparar una pròxima edició que cobrixca les expectatives tant d'expositors com de visitants. El Comité Organisador del certamen dóna l'eixida per a reunir en el Nivell 2 Pavelló 7 de Fira Valéncia tot allò que s'ha relacionat en el món del motor antic, des de vehículs d'exposició fins a peces exclusives per a la reparació de vehículs.

Motor Época, en el seu programa de comercialisació, va participar en el passat certamen alacantí d'automòvils clàssics, Antiga Interlocutòria on va seguir la seua promoció.

La pròxima edició de Motor Época reunirà peces de coleccionisme, accessoris per a clàssics, miniatures, joguets antics, llibres i objectes relacionats en el món del motor, ademés de en la presència de Clubs i associacions de coleccionistes de models clàssics de l'automovilisme i motociclisme. Així com el tradicional "Mercat ambulant de Peces" on els amants de les reparacions trobaren tot el que és necessari per a reparar, millorar i restaurar els seus vehículs antics.

De la mateixa manera tots els propietaris de vehículs antics que desigen conseguir el seu certificat com a vehícul històric, ho podran fer durant el certamen, així com passar la seua Inspecció Tècnica ITV en l'estant que com en passades edicions monta la ITV.

El certamen tindrà lloc del 22 al 24 d'octubre en el Nivell 2 Pavelló 7 de Fira Valéncia en un horari ininterromput de 10 a 20 hores.

Motorepoca.com

Concentració Harley Davidson en Xàtiva

2010-08-17T03:20:00.000-07:00

Ahir, en motiu de la Fira de Xàtiva, se'n va realisar una concentració de Harley Davidson en el Real de la Fira en la colaboracio de Saica motos i Harley Davidson Espanya, on la gent va poder fruir de gymkhanas i diversos jocs, música country, i montó de regals com camisetes i pin per als que guanyaren en els jocs.

I hui, haurà concentració per als nostàlgics de la Vespa, esta previst que els propietaris d'esta mítica moto donen una volta pels carrers de Xàtiva, dos jornades que els amants del món del motor fruiran.

Barberá remonta des de la setzena posició fins a la novena

2010-08-16T01:44:00.000-07:00

El que ahir feia pensar en un intent d'escapada per part de Pedrosa, en la carrera del Gran Premi de la República Checa, ha acabat sent un monòlec de Lorenzo. Al principi de la prova, la primera fila de graella mantenia els pilots inicials, pero alterant les posicions, Lorenzo, Pedrosa i Spies prenien el comandament. Pero l'emoció ha durat poc, ya que d'este trio s'ha passat a un mà a mà entre català i balear, i a una escapada posterior d'este últim mediada la carrera. Així les coses, la ronda checa de MotoGP s'ha resolt molt pronte, i els set primers pilots han circulat en solitari i sense permutar les seues posicions en cap moment. Pel que ha calgut remontar-se fins a l'octava plaça per a assistir a una bonica batalla entre quatre pilots.

A la conclusió del primer gir de la carrera de MotoGP, calia mirar fins a la setzena plaça de la taula de temps per a trobar Héctor Barberá, i això que el pilot Páginas Amarillas Aspar partia nové. Potser en una atra ocasió el de Dos Aguas haguera sucumbit a la pressió de les primeres voltes, pero hui, en un eixemple de temprança, ha sabut mantindre els nervis i tindre una estratègia per a remontar progressivament. El demèrit d'atres pilots accidentats, primer, i l'abrivament del valencià, després, que ha anat sobrepassant pilots, li han fet ascendir fins a la novena posició darrere de la bandera de quadros. Héctor va finalisar el fi de semana satisfet, es ficava de nou entre els deu primers, i ya conta en 48 punts.

Faubel iguala el seu millor resultat de la temporada i puntua per segona vegada en 2010

2010-08-16T01:37:00.000-07:00

El pilot del Regne de Valéncia Héctor Faubel ha conseguit igualar el seu millor resultat de la temporada 2010, creuant la meta en el Gran Premi de la República Checa en la dotzena posició de la carrera de Moto2.

El valencià va conseguir ademés colocar al seu Suter per segona vegada en el present eixercici en la zona de punts, tal com ya va fer en el traçat de Mugello durant la quarta prova de la campanya.

En aquella ocasió, va mantindre la plaça que havia obtingut durant la sessió de qualificació, mentres que en Brno fon capaç de remontar un total de set posicions per a sumar quatre punts més en la general.

Després del seu retorn a la competició, Faubel dispondarà d'una semana de festa abans de posar rumbo als Estats Units, on el 29 d'agost competirà en el circuit d'Indianapolis.

Héctor Faubel complix hui 27 anys

2010-08-10T02:21:00.000-07:00

El pilot del Regne de Valéncia Héctor Faubel complix hui 27 anys i suma ya un total de 10 pujat a les montures del Campeonat del Món de Motociclisme, on va debutar com Wild Card en els anys 2000 i 2001.

El valencià va començar el seu camí continuat en 2002, on va disputar enterament el ya extint campeonat de 250 centímetros cúbics, igual que faria en les dos temporades posteriors.

La seua explosió, no obstant això, arribaria de la mà del Team Aspar en 125, on des del 2005 fins al 2007 va obtindre un total de set victòries, 21 podis i dos poles que li van portar a proclamar-se subcampeó del Món de l'octau de litro.

Tornaria a pujar de categoria en 2008 i 2009, fins a debutar en el present eixercici en el certamen de Moto2 en una Suter pintada en els colors de l'equip belga Marc VDS Racing.

Tirant la vista arrere, Faubel afirma que "a pesar dels problemes d'enguany, sent que puc lluitar per estar dalt i crec que tinc la capacitat de fer-lo, així que espere barallar per monjar-me al podi almenys una vegada abans que finalise esta campanya".

Slalom 2010 FACV

2010-08-05T06:04:00.000-07:00

¿Vols ser pilot? Ya pots córrer en Slaloms sense haver de fer una gran inversió. Només en les teues llicències de pilot i escuderia, un casc, el teu coche i 72€ pots córrer en Slaloms on les diferències entre els pilots es reduïx a dècimes i l'habilitat serà la teua arma per a lluitar per la victòria. Divertix-te en lo que més t'agrada i pilota en el Campeonat de Slaloms de la Comunitat Valenciana. Informa't en 963336189

El jove pilot de La Cuna de Campeones Thor Costa ve a Valéncia per a entrenar-se en el CEVEP

2010-08-04T03:34:00.000-07:00

El Centre Valencià d'Entrenament per a Pilots s'ha convertit en els seus casi dos anys de vida en un referent no sols a nivell territorial valencià, sino també nacional e inclús internacional.

Al marge de riders i drivers d'èlit del nostre Regne, en ell treballen deportistes procedents de diverses parts d'Espanya o inclús de Mèxic, com és el cas de Sergio ‘Checo' Pérez.

Junt en ells, des de la passada temporada el Director Tècnic Rafa Olcina va posar en marcha el programa ESTUDIA I ENTRENA, on els jóvens pilots poden durant la semana compaginar la seua iniciació en l'entrenament d'èlit en sessions de tasques escolars supervisades per un tutor.

Tota esta infraestructura ha decidit a la família del jove pilot de la Cuna de Campeones, Thor Costa, a traslladar la seua residència des d'Eivissa a Valéncia, a fi de poder eixercitar-se en el CEVEP.

D'esta manera, l'illenc seguix els passos del pilot de karting Álvaro Salas, que va deixar Granada per a establir-se a Benicàssim en la mateixa intenció de millora a nivell físic, tècnic i competitiu.

Llançament Audi A1 en l´Umbracle

2010-08-01T02:49:00.000-07:00

Llevant Wagen va presentar l'últim model de la marca alemanya en la terrassa l´Umbracle divendres Passat. La velada va tindre un imprevist invitat en forma de arruixó, algo que no va deslluir en absolut la nit, ya que l'acontenyiment continuà en la sala MyA, de la mateixa propietat i just baix de l'Umbracle, on els invitats pogueren continuar en la velada i en la presentació del model.

L'Audi A1 arribarà al mercat en poques semanes en una gama de quatre motors, dos gasolina i dos dièsel, els quatre en turbocompressor i un ampli nivell d'equipament de série ademés d'una llarga llista d'opcions.

El A1 destaca per la seua excelent calitat interior, la deportiva estètica i un grandària idònea per a moure's per ciutat. L'interior, en quatre places, és ampli en les places davanteres i un poc mi just darrere, en un maleter de grandària adequada per a la ciutat.

Vídeo de l'exposició de Ferrari en Valéncia

2010-07-29T07:06:00.000-07:00

Hem realisat un nou vídeo en els vehículs clàssics que havien en l'exposició que es va realisar en la Ciutat de les Arts i les Ciències en motiu de la celebració del Gran Premi de Telefónica d'Europa de F1, esperem que siga del vostre gust:

Passes de Paddock FIA WTCC 2010 a la venda

2010-07-29T04:05:00.000-07:00

Els pròxims dies 18 i 19 de setembre del 2010 el WTCC, Campeonat del Món de Turismes FIA, torna al Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo junt en la Formula 2 , la Seat Eurocup i el Trofeu Maserati Granturismo MC com a carreres soport.

L'entrada al recint del Circuit per a este acontenyiment és gratuïta, pero els aficionats que ho desigen podran adquirir Passes per a accedir a la zona de Paddock.

Passes de Paddock a la venda des del 28 de juliol.

A continuació es mostra informació sobre els preus, punts de venda i condicions generals dels dits passes.

Font: CircuitValencia.com

Premios al Motor del Año 2010

2010-07-25T03:07:00.000-07:00

Recientemente han salido a la luz los resultados del Premio al Motor del Año en su edición de 2010. Este año el jurado ha estado compuesto por 65 periodistas de motor de diferente prestigio, procedentes de paises como Estados Unidos, Japón, China, Rusia, Nueva Zealanda, India, Corea, Alemania, Francia, Rumanía, Sudáfrica, Mejico y Gran Bretaña entre otros.

España está representada por Arturo de Andrés, uno de los periodistas de motor con más experiencia dentro de varias revistas del Grupo Motorpress y que hoy también escribe sus aventuras al volante en KM77.com a través de su blog.

Hay varias categorías, siendo la principal la de “Mejor motor nuevo del año”. En esta categoría este año el ganador ha sido el 1.4 Multiair Turbo del grupo Fiat, que se monta en el Mito y el Guilietta. Ha vencido a otros como el 4.5 V8 del Ferrari 458 Italia o el 1.2 TSI del Grupo VAG.

Como no podía ser de otra forma, hay una categoría al “Mejor motor verde del año“ que se ha llevado el 1.8 híbrido de Toyota, ese que montan Prius y Auris. Por detrás de el han quedado.

Y el premio al mejor motor de altras prestaciones ha sido para el V8 6.2 de los Mercedes 63 AMG, por delante de otros como el 3.8 bóxer del Porsche 911 GT3 y del Porsche 911 GT3 RS. En tercer lugar el tres litros twin turbo de BMW que monta el 135i, el 335i, los X5, X6 y Z4 más prestacionales.

Los ganadores del resto de categorías han sido los siguientes:

Motor de menos de un litro de cilindrada: triciíndrico Toyota que montan el Toyota Aygo, IQ, Yaris, Citroën C1, Peugeot 107 y Subaru Justy.

Motor entre 1 y 1,4 litros de cilindrada: Volkswagen 1.4 TSI.

Motor entre 1,4 y 1,8 litros de cilindrada: el 1.6 turbo de BMW y PSA que equipan los MINI Cooper S, Clubman Cooper S, Peugeot 207, 308, MINI JCW, Clubman JCW.

Motor entre 1,8 y 2 litros de cilindrada: 2 litros Twin Turbo Diesel de BMW que montan los 123d y X1 23d.

Motor entre 2 y 2,5 litros de cilindrada: 2,5 litros turbo de Audi, el que montaba el Audi TT RS Roadster que probamos hace unos meses. Ya decíamos en esa prueba que el motor era una auténtica maravilla.

Motor entre 2,5 y 3 litros de cilindrada: el 3 litros BMW DI Twin Turbo.

Motor entre 3 y 4 litros de cilindrada: el V8 de cuatro litros del BMW M3.

Vía: Motorpasion.com

Adrián Campos homenajarà la Selecció Espanyola en Edmonton

2010-07-24T04:52:00.000-07:00

Adrián Campos homenajarà el títul mundial de fútbol conseguit per Espanya en la seua carrera del dumenge en Edmonton.

Per este motiu, ha colocat una decoració especial en el seu vehícul:

¡¡Enhorabona per esta iniciativa!!

Esta vesprada Supercross en la Font de la Figuera

2010-07-24T02:59:00.000-07:00

Este dissabte hi ha reservat un Supercross en la Font de la Figuera (Valéncia). La prova sí que és puntuable pel que les espases estan en tot l'alt. Es tracta de la tercera cita de la temporada després de la primera que es va celebrar en Mare de Déu del Camí i la segona a Aielo de Malferit. En totes les categories convocades, SX50, SX65, SX85, SX1 i SX2, els pilots que encapçalen les classificacions generals provisionals ya estan desijant que arribe el dia per a botar a la pista i començar a rodar.

De moment hi ha al voltant de 30 inscrits per lo que en totes les carreres hi haurà molta emoció i vistositat. A les 20'00h donaran començament els entrenaments mentres que a les 22'30h ho faran les mànegues. L'orde serà: primer els participants de SX85, a continuació SX65, després SX2, després SX50 i, finalment, SX1. Com és habitual l'entrega de trofeus donarà per finalisada esta tercera prova del Supercross valencià.

Nou radar en l'Avinguda del Cid

2010-07-22T01:05:00.000-07:00

L'amic J.Sendra mos ha manat els fotos del nou radar que han colocat en l'avinguda del Cid en direcció a Madrit, en el semàfor que és troba a l'altura de la Central de la Policia Local (després de passar el "Parque Oeste")

Aixina que quan passeu per un semàfor ad eixa altura que te dos caixetes penjant d'ell... aneu en cuidat.

Els Infiniti Dièsel, en Valéncia

2010-07-20T09:08:00.000-07:00

Infiniti, la marca japonesa d'automòvils de luxe ha presentat les seues noves creacions: el FX30d i l'EX30d. La cita va tindre lloc durant el Trofeu S.M. La reina de vela, acontenyiment en què Infiniti ha participat com a vehícul oficial de la XII edició.

L'acte va estar presidit per Javier Arias, director de comunicació d'Infiniti Espanya i Portugal qui va destacar dels dos coches presentats que “abdós oferixen els avantages d'un motor dièsel i les prestacions pròpies d'un autèntic deportiu”. A la presentació van acodir clients de la casa, membres de la directiva del Real Club Nàutic de València així com numerosos regatistes.

El FX30d és el primer dièsel d'Infiniti i consolida tot allò que representa la marca de luxe japonesa. En un refinament excepcional, un so i una resposta propis d'un motor de gasolina deportiu.

L'Infiniti FX, un dels crossover de grans mides de comportament i d'aspecte més deportiu del mercat, està ara disponible en un nou i dinàmic motor davall el seu capó davanter; un dièsel. Junt en el nou motor, està també disponible una nova tecnologia de seguritat; els sistemes d'Advertència de Colisió Frontal (Forward Collision Warning) i de Prevenció de Canvi de Carril (Lane Departure Prevention).

El FX30d està disponible tant en la luxosa versió GT com en la més deportiva, la S. L'arribada del dièsel comporta, ademés, la d'un nou acabat llímit de gama baix la denominació Premium en tots els equipaments disponibles en la gama FX inclosos com a dotació de série, incloent la nova i sofisticada tecnologia que ajuda a evitar possibles colisions i que, per primera vegada, està disponible en un Infiniti per al mercat europeu.

Les credencials deportives del FX es posen de manifest en la versió FX30dS que aposta fermament per seduir al conductor. El S dièsel incorpora llandes d'aliage de 21 polzades, seients i suspensió deportius i el sistema de Direcció Posterior Activa (Reara Active Steering-RAS) que per primera vegada està disponible en una versió del FX que no siga el V8 de gasolina.

En 175 kW (238 CV), el motor oferix la sifra de potència més alta del mercat per a motors turbodièsel de sis cilindres en V en un únic turbocompressor. Este últim està montat dins de la V que oferix un inusual àngul de 65é que millora tant el seu equilibri de funcionament com la seua compacitat.

L'EX30d és el segon crossover dièsel d'Infiniti, en la potència suficient per a enfrontar-se a qualsevol rival del seu segment, eleva el llistó del refinament dels motors dièsel i de la seguritat alhora que conseguix les millors prestacions mediambientals d'un vehícul Infiniti fins a la data.

A pesar que el seu motor oferix un par més elevat inclús que el del V8 de gasolina i que, en conseqüència, disfruta d'unes impressionants prestacions en carretera, l'EX30d té una autonomia superior i emet menys CO2 que la versió de gasolina, tot això sense renunciar al disseny de coupé deportiu i a la més pura atracció cap al conductor que sempre ha fet gala l'EX30d.

En esta XII. Infiniti, la marca japonesa d'automòvils de luxe ha participat com a coche oficial, oferint una flota de vehículs com a mijà de transport de tots els regatistes, equip directiu i invitats de la firma. Com a mostra del seu soport al deport aquàtic, Infiniti ha volgut presentar en esta edició les dos noves creacions de la casa: el FX30d i l'EX30d.

Adrián Campos Jr.queda sense premi en Toronto per la ruptura de la barra estabilisadora i l'envestida de Winslow

2010-07-20T00:31:00.000-07:00

El pilot valencià Adrián Campos Júnior va reprendre després de dos semanes el calendari de les Indy Light Séries, per a rodar en el traçat urbà de Toronto.

El valencià arribava a la cita canadenca en el millor moment de la temporada, després de conseguir per primera vegada en la seua campanya de debut el Top Ten de la classificació general.

És per això que va destacar en gran manera en la qualificació, arribant a barallar pel tercer lloc i conseguint colocar-se en la quinta posició en la graella d'eixida.

No obstant això, darrere d'unes bones primeres voltes la ruptura de la barra estabilisadora del seu monoplaça va fer inconduible el coche, a pesar de tot això va conseguir mantindre's en pista.

Pero seria a mitat de carrera quan en una reeixida, James Winslow lo va arollar i lo va traure de l'asfalt, la qual cosa va donar per finalisada la cita per al valencià.

Així i tot, Campos Jr. espera poder estar en els puestos davanters en menys d'una semana, perqué dumenge que ve retornarà a terres canadenques per a rodar en Edmonton.

Gran espectacul en els Ferrari Racing Days 2010

2010-07-18T11:41:00.000-07:00

L'alemany Bjorn Grossmann s'ha portat la victòria de les dos carreres de la Ferrari Challenge emmarcades en els Ferrari Racing Days que s'han celebrat este fi de semana en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Els prototips FXX, els espectaculars 599XX i l'exhibició protagonisada per Marc Gené als comandaments d'un Formula 1 han tancat el programa de la marca italiana en Valéncia.

La primera carrera ha segut monopolisada per l'alemany Bjorn Grossmann que no ha tingut cap pilot per davant en les 23 voltes de la cita. L'alemany ha anat alimentant el seu avantage sobre el seu companyer de primera fila, Max Blancardi, fins que a falta de dos girs per al final ha comés un erro que ha permés a l'italià quedar-se a la seua roda. Grossmann ha aguantat sense massa problemes per a passar baix la bandera de quadros en la primera plaça. Blancardi ha segut segon i l'austríac Philipp Baró ha acabat tercer

La segona carrera ha segut més ajustada ya que Philipp Baró ha estret des dels primers girs al líder de la prova, l'alemany Grossmann que no ha deixat cap buit i s'ha fet en la victòria. En el pódium els ha acompanyat l'italià Blancardi per a completar el trio de cap, format pels tres pilots més ràpits del cap de setmana.

En la Coppa Shell el sanmarinés Giovanni Zonzini i el rus Aleksandr Skryabin s'han repartit les victòries en dos carreres molt emocionants en el centre del gran grup dels pilots que participaven en el Trofeu Pirelli.

L'únic espanyol de la graella Francisco Javier Arias ha disfrutat d'un fi de semana en els Ferrari Racing Days, en el que participa esporàdicament. L'empresari lleonés ha segut 18º en la primera carrera i 17º en la segona.

Gené s'exhibix en el F60

El provador de Ferrari Marc Gené ha protagonisat una exhibició en la pista de Cheste. El pilot de Sabadell s'ha posat als comandaments del F60 2009 en el que Felipe Massa i Kimi Raikkonen participaren en el Campeonat del Món de Formula 1. Trompos i cremades de roda han tancat les cinc voltes que ha completat el monoplaça Gen ha eixercit ademés com a taxiste de luxe per a tres invitats de la marca italiana que han tingut l'oportunitat de fer una volta als quatre quilómetros del traçat valencià.

L'escuderia Ferrari tornarà a terres valencianes del 25 al 28 de novembre per a celebrar la festa de final de temporada de la Scuderia en les Ferrari World Finals en què els campeonats internacionals de la marca celebren tots junts una gran final acompanyats pels prototips del programa FXX i els espectaculars F1 Clienti, els Formula 1 històrics que ompliran de color el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. En les Finals Mundials es realisa també la despedida de curs de l'equip de Formula 1 en els seus pilots, Fernando Alonso i Felipe Massa al front.

Visita: Galería de Fotos dels Ferrari Racing Days

Font: CircuitValencia.com
Fotos: Motorvalencia.blogspot.com

Concentració de 600 en el Port de Valéncia

2010-07-16T14:49:00.000-07:00

Els amants del món del Seat 600 tenen una cita ineludible el dumenge 18 de juliol, ya que en el Tinglado 2 del Port de Valéncia, es realisarà una concentració del mític 600.

Durant una jornada festiva i gràcies a la Fira De Juliol organisada per l'Ajuntament valencià, en colaboració en el Club del 600 de la Comunitat Valenciana, es podran admirar i vore en acció estos carismàtics automòvils.

Diferents actuacions animaran una jornada en la que el 600 donarà molt que parlar.

Horari:

10.00h. Recepció de vehículs i montage de l'exposició.
10.30h. Almorzar per als participants.
12.00h. Ronda dels vehículs pel passeig marítim.
13.00h. Actuació d'un mac per a públic i participants.
14.30h. Menjar per als participants.
18.00h. Nova Ronda pel passeig marítim.
19.15h. Actuació d'un grup de jazz per a públic i participants.
20.00h. Fi de la concentració i despedida dels participants.

Fotos del GTA Spano en Autobello

2010-07-16T14:23:00.000-07:00

GEl passat 30 de juny es va celebrar en Madrit la tercera edició de Autobello. Es tracta d'un acontenyiment inspirat en els grans concursos d'elegància que es realisen en els Estats Units o Itàlia, i que cada any desperta major interés entre els aficionats del nostre país. Van assistir més de 400 invitats en més de 200 coches de colecció, entre els que va poder vore el GTA Spano entre Ferrari F50, 458, Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago i molts atres coches d'altíssim nivell.

Adrián Campos Jr. busca el seu primer podi en els carrers de Toronto

2010-07-16T12:08:00.000-07:00

El pilot valencià Adrián Campos Júnior reprén després de dos semanes el calendari de les Indy Light Séries, on visitarà el pròxim dumenge el traçat urbà de Toronto.

Campos arriba a la cita canadenca en el millor moment de la temporada, després de conseguir per primera vegada en la seua campanya de debut el Top Ten de la classificació general.

Ad això se li unix una patent millora en la seua conducció i adaptació al certamen, que li ha portat a ser un assidu en la baralla per les cinc primeres posicions de carrera. En este sentit, l'alzireny espera poder aprofitar esta circumstància durant les pròximes sis semanes, on també correrà en Edmonton, Ohio, Sonoma (Califòrnia) i Chicago.

Tots els aficionats podran conéixer de primera mà les seues sensacions abans i després de les sessions dels entrenaments i les carreres a través de la seua pàgina web www.adriancamposjr.com

GTA Motor es marcha a Jordània

2010-07-16T00:24:00.000-07:00

Segons informa Las Provincias, l'empresa valenciana de coches de luxe GTA última els preparatius per a traslladar-se a Orient Pròxim.

El director de GTA Motor, Domingo Ochoa, llamenta la situació per la qual travessa l'empresa ya que considera que «en Espanya i concretament en la Comunitat Valenciana, es pot i se sap fer les coses bé, pero sense el soport de les institucions públiques, ni dels bancs ni de persones privades és difícil dur a terme un proyecte d'estes característiques».

L'empresa té intenció de fabricar 99 unitats del GTA Spano per un valor de 700.000 euros la unitat, pero en estos moments «tenim problemes tecnic econòmics. Tan sols podem produir 4 coches a l'any, el nostre mercat perdria interés de seguir així. El nostre objectiu és arribar a una fabricació de 20 coches anuals». Per a això, GTA Motor ha posat en marcha una negociació en l'alcalde de Loriguilla per a arribar ad un acort i conseguir nous terrenys on poder ubicar la nova fàbrica i crear així 120 llocs de treball més per a la localitat. No obstant això, això no asseguraria que l'empresa contara en el suficient capital per a assumir la producció. De cara a un futur, l'empresa vol llançar 149 en versió descapotable. «En 2015 esperem traure un model en què consolidarmos».

Ferrari Racing Days 2010 en el Circuit - 17 i 18 de juliol

2010-07-14T04:57:00.000-07:00

Els Ferrari Racing Days 2010 es disputen en el Circuit de Chest els dies 17 i 18 de juliol. L'entrada al recint és gratuïta. Aquells aficionats que lo desigen podran adquirir passes de paddock per 15€ en el Circuit els dies de l'acontenyiment. Els passes seran vàlits per als dos dies.

En este acontenyiment els aficionats a la marca de "Il Cavallino Rampant" podran fruir en les carreres de la Ferrari Challenge - Europe i l'emoció dels XX Programmes.

L'entrada al recint és gratuïta.
Es podran adquirir Passes de Paddock per 15€ (IVA inclòs) en el Circuit els dies de l'acontenyiment.
Els Passes de Paddock seran vàlits per als dos dies.

HORARIS

Sábado 17 de julio
09:00 - 09:25	XX Programmes	Reconocimiento de la pista
09:30 - 10:30	Ferrari Challenge – Europe	Entrenamientos libres
10:45 - 11:30	XX Programmes	Entrenamientos privados
11:45 - 12:45	Emozioni in Pista	Vueltas libres
14:00 - 14:30	Ferrari Challenge – Europe	Entrenamientos oficiales 1
14:45 - 15:30	XX Programmes	Entrenamientos privados
15:45 - 16:45	Emozioni in Pista	Vueltas libres
17:00 - 17:30	Ferrari Challenge – Europe	Entrenamientos oficiales 2
17:45 - 18:30	XX Programmes	Entrenamientos privados
Domingo 18 de julio
09:30 - 10:15	XX Programmes	Vueltas libres
10:40	Ferrari Challenge – Europe	Entrenamientos privados
11:50 - 12:50	Emozioni in Pista	Carrera 1
13:00	Ferrari Display + Foto Oficial
14:20 - 15:05	XX Programmes	Entrenamientos privados
15:30	Ferrari Challenge – Europe	Carrera 2
16:40 - 17:40	Emozioni in Pista	Vueltas libres

Visita nostra galeria de fotos de lany passat: Ferrari Racing Days 2009

Hector Faubel emocionat en la festa que li oferiren en Lliria

2010-07-14T04:51:00.000-07:00

El pilot de la Comunitat Valenciana Héctor Faubel disputarà dumenge que ve una nova prova del Mundial de Motociclisme en la categoria de Moto2, en la que buscarà millorar la seua sort en el traçat alemany de Sachsenring.

El valencià, que no va poder tornar a fer els bons resultats de Mugello en Silverstone, Assen i Catalunya, arriba no obstant això a terres germàniques en les piles carregades darrere de l'emotiu acte que va viure en Llíria el passat fi de semana.

"El fet de rodar en la meua moto en la meua ciutat i que 3.000 persones me donaren ànims m'ha donat una energia especial. Era algo que necessitava i que segurament va a donar-me la sort que necessite dumenge que ve", va senyalar.

A això li afig l'edetà les sensacions positives "del test que realisem a inicis de la passada semana en Motorland. Ací demostrem que la moto i yo mos hem adaptat ya a la perfecció i que només mos falta obtindre un bon resultat".

Per a conseguir-lo, Faubel creu que la clau 'és la qualificació. Com més avant ixquem més opcions tindrem de barallar per estar dalt, perqué en cas contrari és molt complicat conduir en una graella en 40 pilots'.

Alex Debón estable després del seu accident en Montmeló

2010-07-04T12:17:00.000-07:00

El pilot de l'equip Aeroport de Castelló Álex Debón ha patit este dumenge un accident en la primera corba del Circuit de Catalunya, pocs metros després de donar-se l'eixida a la carrera de Moto2 del GP de Catalunya, sèptima prova puntuable del Campeonat del Món.

Álex se troba bé i estable pero estarà 24 hores més en observació pel fort colp abdominal que ha patit. De totes maneres la seua clavícula dreta -operada el dumenge 27 de juny a causa d'una caiguda en el circuit d'Assen- no s'ha desplaçat i tampoc han patit majors conseqüències les fractures que arrossega en la seua mà esquerra.

Concentració de motos clàssiques en el circuit urbà Plaja de Daimús

2010-07-04T02:31:00.000-07:00

Dissabte que ve i dumenge es realisarà la 2a exhibició i exposició de Motos Clàssiques, Memorial Salvador Pérez “Saoret de la Pols” en el circuit urbà Plaja de Daimús.

Dissabte 10 de juliol

-De 8 a 10 h Inscripcions i exposició de motos clàssiques en bossa de regal.
-10 h Almorzar popular a 6€.
-11 h Eixida volta turística (circuit urbà, carrers de Daimús i plaja).
-11 h Gran exhibició Trial Indoor.
-14.30 Paella jagant. Preu Tiquets 5€
-17 h Gran exhibició de motos clàssiques en moviment (Circuit urbà de Daimús) Cilindrades: 50 80 - 125 i 250 C.C.
-20.30 h Entrega de trofeus i sorteig de regals en la presència de l'Alcalde de Daimús, Melchor Aragonés, artistes invitats i figures del motociclisme.
-22 h Gran sopar ball amenisada en orquesta fins a la matinada

Domingo 11 de juliol

-8 h Gran matinal motera Daimús Chapter Costa Blanca (Tel. 686 466 737)
-10 h Almorzar popular (Preu tiquet 7€)
-10.30 h La gran cagada del burro motero (Entrega de premi en metàlic)
-11 h Gran carrera de Minimotard Federada per la F.T.V.M. en entrega de trofeus.

Per a qui desige més informació:
Tels. 900 101 470 - 605 671 160 - 607 301 693
clubmotosdaimus@hotmail.com

Faubel: "La nostra única prioritat és conseguir un bon resultat este fi de semana"

2010-07-01T03:42:00.000-07:00

El pilot de la Comunitat Valenciana Héctor Faubel disputarà dumenge que ve una nova prova del Mundial de Motociclisme en la categoria de Moto2, en la que retornarà a Espanya per a visitar el traçat de Montmeló.

El valencià, que va conseguir el seu primer Top Ten de la temporada en Mugello, no va poder refrendar els bons resultats en Silverstone i Assen, per la qual cosa ha enfocat tot el seu esforç a millorar en la carrera de Barcelona.

'Hem tingut dos fins de semana difícils, per la qual cosa necessitem recuperar la confiança. Intentarem recuperar els reglages que funcionaren en Itàlia per a tractar d'eliminar els problemes que hem tingut en els últims dies', va senyalar.

Per això, l'edetà assegura que la seua única prioritat 'és la de conseguir un bon resultat. Una de les claus serà la de conseguir una bona qualificació, perqué la nostra única oportunitat és ficarmos entre les tres primeres files de la graella'.

D'esta manera, analisa les seues possibilitats evaluant la part final del circuit. 'No és molt tècnic, pero les dos corbes abans de les rectes són crítiques per a agarrar bona velocitat. Ací és on hem d'enfocar els nostres esforços'.

El CEVEP incorpora un nou pilot de l'èlit de l'automovislime a la seua llista de clients

2010-07-01T03:37:00.000-07:00

El Centre Valencià d'Entrenament per a Pilots continua ampliant la seua nòmina de clients i, després d'iniciar el seu camí en una majoria dels pilots de motociclisme, en els últims temps ha equilibrat la balança en la incorporació de diversos drivers del món de les quatre rodes.

Des de la seua creació fa més d'un any han passat per les seues instalacions Adrián Campos Júnior, Carmen Jordá, Álvaro i Marco Barba, Moisés Soriano i més recentment els integrants de l'equip Addax Pablo Sánchez i Sergio ‘Checo' Pérez.

Precisament de l'escuderia establida en Riba-roja arriba al CEVEP Felipe Guimaraes, brasiler de 19 anys que disputa en 2010 les GP3 Séries, on ya ha conseguit un pódium en el present eixercici.

El carioca té en el seu palmarés el Campeonat Nacional de Karting de Brasil, una quarta plaça (en dos triumfs) en la F3 Suramericana i participacions en les Euroséries, la A1 i les Indy Light Séries.

Adrián Campos Jr. estrena la seua nova pàgina web

2010-07-01T03:30:00.000-07:00

El pilot valencià Adrián Campos Júnior retornarà hui dijous a Estats Units, on afrontarà la segona part de la temporada de les Indy Light Séries.

Abans,ha aprofitat la seua estància en Espanya per a ultimar els detalls de la seua pàgina web oficial. Que ya està disponible en el domini www.adriancamposjr.com.

Els aficionats podran trobar en ella totes les notícies generades per l'alzireny, així com conéixer la seua biografia des dels seus inicis en el món del karting.

Els internautes podran disfrutar ademés d'exclusives galeries de fotos i vídeos inèdits, així com d'informació sobre el calendari de competició. La web podrà consultar-se en espanyol i anglés.

1910-2010: un sigle de carreres en Valéncia

2010-06-22T06:22:00.000-07:00

El Valéncia Street Circuit acull la tercera edició del Gran Premi Telefónica d'Europa, un escenari en el que els precedents es remonten a maig de 1910, any en què es varen celebrar les primeres competicions de velocitat en la llarga i rectilínea Avinguda del Port en motiu del Festival Automovilístic de l'Exposició Nacional. Un any abans, va ser el Rei D. Alfons XIII el primer a utilisar esta recta per a dirigir-se des de l'Exposició Regional al Port per a participar en una regata.

La prova es va disputar el 19 de maig de 1910 en la recta de l'avinguda del Port, tancada al tràfic de carros i tartanes, i habilitada com a circuit en tribunes i graderies de pagament. Participaren dèsset automòvils, onze turismes, cinc de carreres i un fora de concurs, procedents de Valéncia, Sant Sebastià, Madrit i Barcelona.

La prova més perillosa va ser “El kilómetro lancé”, que consistia a recórrer un quilómetro en el menor temps possible. Sixto Nogués va ser el vencedor de la prova al realisar la carrera en 1.22”, mercé a una extraordinària velocitat mijana de 44 km/h.

Ademés es celebraren proves d'habilitat, conducció marcha arrere i gymkama. En el conjunt del Festival, el Real Automòvil Club d'Espanya va concedir el seu guardó al conductor Natalio Guarranta, que pilotava el coche del Comte de la Maza. El comité de l'Exposició Nacional va donar la seua Copa trofeu al valencià senyor Moróder.

L'Ajuntament va obsequiar als conductors, les seues famílies i els mecànics en una festa turística i gastronòmica valenciana. Un gran ball de gala i la Batalla de Flores, celebrada en el recint de l'Exposició en automòvils en decoració vegetal, tancaren els festejos en honor dels conductors arribats de tota Espanya.

Cent anys després Valmor Sports ultima els preparatius per a la celebració de la novena cita del Campeonat del Món de Formula 1 en el Valéncia Street Circuit, una prova en la que la velocitat punta dels monoplaces supera els 300 quilómetros per hora i en la que participen equips i pilots de mig món davant de l'atenta mirada d'uns 600 millons d'espectadors que seguixen l'acontenyiment a través de la Televisió.

I com a blog del motor en Llengua Valenciana, cal recordar que en l'any 1910 es publicà la que fon la primera proposta normativa del segle XX per a la llengua valenciana, Tratado de Ortografía Valenciana Clásica de Josep Lluís Nebot i Pérez:

En esta obra es seguiren encertadament els criteris i patrons etimològics de la llengua valenciana, l´autor propon una normativa ortogràfica que anava a ser la pionera i pedra angular dels futurs treballs normatius.

A penes quatre anys després seria Fullana qui arreplegaria el treball de Nebot per a adequar-lo en la Gramática Elemental de la Llengua Valenciana, l´elaboració de la qual fon el primer treball que encomanà la Diputació de Valéncia al recent creat Centre de Cultura Valenciana (1915.

Per als que vullgau llegir esta obra, que conta en 22 anys d'anterioritat a les Bases Ortogràfiques de Castelló del 32, en la Biblioteca Digital Valenciana podeu llegir-lo: Tratado de Ortografía Valenciana Clásica

¡¡Uns grans anys de glòria que els valencians mai deuriem d'oblidar!!

Adrián Campos Jr. i el Valéncia CF organisen el dimecres un partit en presència de pilots de GP2 i F1

2010-06-22T04:33:00.000-07:00

El pilot valencià Adrián Camps Júnior es troba en la capital del Túria després d'obtindre el seu millor resultat de la temporada en l'oval d'Iowa.

El valencià, que assistirà al Gran Premi d'Europa de Fórmula 1, ha volgut organisar un partit de fútbol 7 en els amics que disputen diverses categories de l'automovilisme internacional.

Així, en la colaboració del Valéncia Club de Fútbol i la Fundació VCF, el dimecres s'enfrontaran a les 20 hores en la Ciutat Deportiva de Paterna a un combinat de periodistes.

En l'equip dels pilots, a més de l'alzireny, compareixeran hòmens de Fórmula 1 com Vitaly Petrov (que residix en Valéncia i té una estreta relació en el pare de Campos, qui lo va dirigir en les GP2 séries), de GP2 com Sergio Pérez i de Fórmula 3 i GT Open com Marco i Álvaro Barba.

IMR cedix a Héctor Faubel una minimotard per a completar el seu entrenament

2010-06-21T13:06:00.000-07:00

El pilot de valencià Héctor Faubel disputarà el dissabte que ve una nova prova del Mundial de Motociclisme en la categoria de Moto2, on visitarà el traçat holandés d'Assen.

Abans, el valencià ha retornat a la capital del Túria per a continuar la seua posta al punt física i tècnica, a fi de començar a sumar punts de seguit davall els colors de Marc VDS Racing.

Els pilots, al contrari del que ocorre en atres deports, pràcticament no poden entrenar-se en la seua ferramenta de treball durant l'any deportiu, per la qual cosa habitualment centren la seua preparació en l'apartat físic.

Junt en esta sessions utilisen montures d'atres disciplines per a intentar no perdre el tacte en la moto, la qual cosa els porta a practicar moltes jornades de Motocross, Supercross, Supermotard i fins tot Minimotos.

Per això, la firma IMR-Racing (a través del seu reponsable Daniel Antón Miralles) ha cedit a l'edetà una Minimotard de 14 cavalls i un motor de 140 centímetros cúbics, en la que intentarà completar el seu entrenament de cara a la resta de la temporada en el Campeonat del Món.

Hector Barberà finalisa onzé en la seua estrena en Silverstone

2010-06-21T01:02:00.000-07:00

El pilot Páginas Amarillas Aspar arranca el trio de carreres continentals acariciant un top ten, que espera fer realitat el pròxim fi de semana en Assen.

La primera carrera del Mundial de MotoGP en Silverstone, després de 23 anys, prometia ser apassionant, pero lo ha conseguit només a miges. Entre atres coses perqué només quinze pilots prenien l'eixida i, fruit de les caigudes, dos menys creuaven la meta. A l'una de la vesprada, hora local anglesa, s'ha escenificat un guió semblant al de l'última cita en Mugello, pero en diferents protagonistes. Lorenzo s'ha obert camí en solitari des del semàfor en vert i, exceptuant algun avançament en els primers virages, ya no ha patit més oposició per a la victòria. Per segon gran premi consecutiu, ha imperat el monòlec d'un pilot al capdavant durant la totalitat de les voltes, derivant l'interés del mateix cap a la lluita pels llocs de podi.

En una atra batalla més lluntana pero igualment emocionant, s'ha vist involucrat el pilot Páginas Amarillas Aspar Héctor Barberá. El valencià ha canviat la seua estratègia de carrera en relació a les quatre primeres proves de l'any, i ha eixit com un tir, tractant d'emplaçar-se, sense cometre erros, darrere de l'estela d'un grup referència. Transcorreguts huit girs s'ha colat en un àngul, perdent tres llocs, pero ha mantingut el ritme per a recuperar-los. Finalment ha guanyat la batalla a Kallio i Bautista, i entrava onzé darrere de la bandera de meta. El de Dosaigües s'ha quedat a les portes del top ten en la seua estrena en la nova pista britànica, pero desija continuar sumant experiència el pròxim fi de semana en Assen.

Nico Terol conseguix una quarta plaça molt lluitada

2010-06-21T00:49:00.000-07:00

El pilot alcoià Nico Terol ha estat en la lluita pel caixó durant tota la prova, pero un lance en l'últim gir ha estat a punt de costar-li la carrera, i finalment entrava quart.

Per fortuna el temps ha segut indulgent, i han prevalgut el sol i les temperatures estables durant la carrera de 125cc, del Gran Premi de Gran Bretanya. En lo deportiu, la futurible carrera en grup de cinc candidats, pronosticada ahir, ha durat un obrir i tancar d'ulls. Márquez tirava fort des de la pole i pronte es configurava un grup en Smith, Terol, Espargaró i Vázquez. Esta lluita va provocar que els temps baixaren constantment i establiren el nou récort del circuit -2.13.781- siga casi un segon més ràpit que el temps de la pole establit ahir. Siga com siga, les batalles paraleles per la victòria entre el duo de cap, i pel podi entre la terna perseguidora han sigut vibrants. Finalment, Márquez ha conseguit el triumfo i Espargaró i Smith li han secundat en el caixó.

Els pilots Bancaixa Aspar han prosseguit hui en el seu excelent rendiment, en la carrera del Gran Premi de Gran Bretanya. Bradley Smith, després de quedar-se a les portes del podi dos vegades esta temporada, per fi ha trobat la senda del caixó, precisament en la carrera de casa. El britànic ha pres part activa en l'aguerrit trio perseguidor, espentant en força en els últims ànguls, per a creuar la llínea de meta en tercera posició. El britànic de Bancaixa recupera la seua millor forma, i en setze punts més en el seu contador, comença a pensar en l'escalada en la general. Gran èxit també per al seu companyer Nico Terol, que a pesar d'eixir del caixó per primera vegada enguany, ha mostrat la seua cara més combativa. L'alcoià ha barallat pel podi de principi a fi, pero un topada en un atre pilot en l'última volta ha estat prop de costar-li la carrera. En el que es mostrava francament alegre de continuar sumant punts, i confiat a tornar al podi el pròxim fi de semana en el Gran Premi d'Holanda.

Top Five per a l'equip Aeroport de Castelló

2010-06-20T11:55:00.000-07:00

Una bona despedida del Gran Premi d'Anglaterra tant en la climatologia com pels resultats. A pesar que hui clarejava en el circuit de Silverstone en un fret trement, a tan sols 10 graus de temperatura ambient i cinc graus de temperatura d'asfalt, ha anat canviant per a millor a lo llarc del matí.

5º ALEX DEBON. El pilot veterà de la categoria de Moto 2 havía començat el dia en uns magnífics temps en el calfament per a la carrera, mantenint-se entre els cinc primers durant tota la prova matinal, fins que en l'últim canvi de roda, patira una tremenda caiguda. Caiguda que li va supondre acabar el sext en l'entrenament i la moto “feta trossos". A pesar d'això l'equip castellonenc no ha perdut la concentració; tant cos tècnic com el propi pilot han sabut “torejar” molt bé eixe gran contratemps; ya que en el temps just han segut capaços de posar a punt la seua moto sense massa desperfectes.

Alex Debón ha fet us de la seua experiència i de la seua estratègia de carrera; sorprenent com ve sent habitual en una magnifica eixida ya que darrere de la primera volta ya havia avançat sis llocs i en la sèptima estava quart, pero darrere d'un toc en Redding el pilot perdia la posició de la maneta de l'embrague, la qual cosa li va fer perdre segon i mig al grup i açò ya li va complicar el intentar lluitar pel pódium.

Darrere de la carrera Alex deia: “ Estic realment content pel resultat; ya que este matí en el Warm Up he patit una caiguda pel fet que el neumàtic se ha refredat massa i a l'entrar en la corba ràpida de la ultima part del circuit se m'ha tancat la direcció. Gràcies al treball dels meus mecànics he pogut eixir a carrera perqué la meua moto quaranta minuts abans estava destrossada.” “ Per atra part ha segut molt dura per a mi ya que la meua centraleta no funcionava en gran part i he hagut de mantindre una gran concentració per a poder aguantar la meua posició, no ha segut fàcil pero a pesar que en la carrera m'he tocat en Redding i he perdut la posició de més maneta he pogut acabar quint i retallar punts en la general”. “ Ara anem a un circuit que ya coneixem i espere poder millorar este resultat”.

16ºADRIAN MARTIN. El pilot valencià ha conseguit estar en la catorze posició durant la carrera, puesto suficient per a puntuar, pero el ritme dels seus veterans companyers era major que el d'ell cosa que a pesar de la seua lluita contínua per intentar puntuar, volta darrere de volta; no lo ha conseguit. El pilot Adrian Martin ha acabat en la setze posició i sense puntuar, cosa que li desagrada molt ya que la seua meta era puntuar. Adrian mos confessava: “ A pesar que hem treballat de valent per a estar ací en els punts no l'he conseguit la qual cosa me desagrada, pero me quede en els quilómetros que he realisat en este circuit, ya que me servixen per a agarrar més confiança en la meua moto i així a vore si puc millorar el meu resultat en Assen. Lo intentara al màxim”.

Miguel Fuster abandona el rally d'Ourense per ruptura d'un palier

2010-06-20T09:51:00.000-07:00

La 43 edició del Rallye d'Ourense, que ha tingut lloc este fi de semana, ha suposat un contratemps per a el tres vegades campeó de la mencionada prova, Miguel Fuster.

La matinal del dissabte, el pilot de Benidorm eixia a terres ourensanes marcant el seu primer scracht, conseguint avantajar a Sergio Vallejo en 12:3 segons.

En el segon tram era Alberto Hevía el que conseguia arrebatar-li la primera plaça, pero a tan sols una centèsima. Arribada la tercera cronometrada, el rendiment del Porsche 911 GT, va començar a baixar, acabant sext, el vehícul no responia, havent de donar per conclosa la seua actuació, per ruptura del palier.

Tot apuntava que podia haver estat, novament, en lo més alt del podi, i conservar d'esta manera el seu liderage, tal com discorria la prova. Ara ha Miguel tan sols li cal esperar a la pròxima cita, la qual tindrà lloc, darrere del descans estiuenc, els dies 21 i 22 d'agost, en la disputa del 40 Rallye del Ferrol, última cita gallega de la temporada.

Adrián Camps Jr. roça el seu primer podi en les Indy Light Séries al creuar quart la meta d'Iowa

2010-06-20T02:26:00.000-07:00

El pilot valencià Adrián Camps Júnior ha roçat per primera vegada en la temporada del seu debut les posicions de podi en les Indy Light Séries, al de finalisar quart la carrera nocturna en l'oval d'Iowa.

El del Team Moore va tindre quee concentrar la seua conducció en una única jornada, perque una tempestat va impedir que la qualificació tinguera lloc el divendres.

Així i tot, el dissabte va conseguir dos fites en el seu palmarés en els Estats Units: colocar-se quint per a afrontar l'eixida i ser quart en la seua segona prova en un oval.

A pesar d'això, en l'inici es va vore tancat per diversos pilots en la primera volta e inclús va decidir deixar passar al seu companyer per a seguir el seu ritme, per la qual cosa va perdre dos llocs en la graella.

No obstant això, darrere d'avançar a Gustavo Yacamán, fins al gir número 50 es va mantindre sext, moment en què va aprofitar una bandera groga per a sobrepassar dos rivals i guanyar la quarta posició.

Adrián va senyalar al final de la carrera estar ‘molt agraït en l'equip, perque la preparació ha segut excelent i m'han donat un coche capaç d'anar a fondo des de la volta u a la 116'.

El Valéncia Street Circuit és el circuit en mes corbes del Mundial

2010-06-19T13:43:00.000-07:00

El Valéncia Street Circuit, escenari del Gran Premi Telefónica d'Europa de Fórmula 1 que es disputarà dins de dos fi de semana, és el circuit en més corbes del Mundial, ya que per a completar cada volta, els pilots han de superar 25 corbes al llarc dels 5,4 quilómetros del traçat.

Atres tres circuits superen la vintena de corbes, tots en el continent asiàtic: Bahrain, Marina Bay Street Circuit de Singapur i Yas Marina (Abu Dhabi), mentres que la resta oscila entre les 11 de Monza i les 19 de traçats com Montecarlo o Spa-Francorchamps, el circuit més llarc del Mundial, en una llongitut de set quilómetros.

A pesar de ser el nové circuit més llarc del Mundial, en els mateixos metros que el chino Shanghai, el Gran Premi Telefónica d'Europa és, en 308,8 quilómetros, el quint en major recorregut, darrere del malai Sepang (310), el turc d'Istanbul (309,3), el citat de Singapur (309,3) i el debutant Corea (309).

El GP d'Europa es disputa a 57 voltes, sifra alluntada dels 78 girs del GP de Mónaco, que compensa així ser el circuit en més chicotet del calendari, en 3,3 quilómetros, i en el que menys quilómetros es recorren: 260. Albert Park, Interllacs, Montmeló, Hockenheim i Gilles Villenueve són atres cinc circuits en què es realisen més voltes que en el València Street Circuit, pero en el que es cobrixen menys quilómetros.

Així, entre els 19 Grans Premis que conformen el Mundial de F1 2010, el Valéncia Street Circuit apareix com el de número mi gran de corbes a superar pels pilots, el quint en major distància recorreguda, el dècim per número de voltes i el nové en llongitut.

Adrián Campos Jr. disputa la seua primera carrera nocturna en Iowa

2010-06-18T00:26:00.000-07:00

El pilot valencià Adrián Campos Júnior ya es troba en la ciutat nort-americana d'Iowa, on disputarà la quinta prova de la temporada en les Indy Light Séries.

Esta cita, no obstant això, tindrà dos característiques diferents de les que s'ha trobat fins a la data: correrà en un oval de reduïdes dimensions i haurà de fer-lo en horari nocturn.

És per això que la carrera serà la més exigent a nivell físic què han tingut lloc fins a la data, per la qual cosa ha centrat el seu entrenament de les dos últimes semanes a adaptar-se a l'horari en què eixirà a la pista.

A fi de no perdre les bones sensacions obtingudes darrere del seu primer Top Ten en Indianapolis, Campos Jr. va realisar a inicis de semana un test privat junt en el Team Moore en Ohio.

Darrere d'Iowa, el valencià tornarà durant una semana a la capital del Túria, abans de retornar per a enfrontar-se el quatre de juliol al traçat permanent del Watkins Glen International.

Tots els seguidors del pilot podran conéixer de primera mà les seues sensacions abans i després de les sessions dels entrenaments i les carrera a través del seu twitter AdrianCamposJr.

IV Rallysprint Vila d´Onda el 19 de juny

2010-06-17T14:26:00.000-07:00

Guardonada com la millor prova de Rallysprints de la temporada 2009 per la Federació d'Automovilisme de la Comunitat Valenciana.

VERIFICACIONS ADMINISTRATIVES – Día- 19- Juny-2010 d'11:00 h. a 12:30 h en Recint Multiusos

VERIFICACIONS TÈCNIQUES – Día- 19- Juny-2010 -d'11:30 h a 13:00 h en Recint Multiusos

EIXIDA RALLYSPRINT - Día -19-DE JUNY- 2010 , a les 14:30 h des del Recint Multiusos.

Tram cronometrat en la carretera.CV-189 (Pk 18) fins a carretera. Pantano(Pk 4,7) , per pantano direcció ONDA.

FI DE RALLYE - En la Plaça El Plà

Visita la seua pàgina oficial: Rallyeclub.com

8º SLALOM Villa de Catral

2010-06-17T14:18:00.000-07:00

Com en l'any anterior l'Automòvil Club Vega Baja organisa la seua octava ediciò de l'eslàlom Vila de Catral, el 20 de juny.

Llista provisional d'inscrits:

Nº	Concursante	piloto	vehiculo	grupo	clase
1	Ansias Racing club EC-191-copia	Adrián garcia ramos	Hyundai Accent	II	V
2	Aut.club Murcia	Jaime Sánchez	Peugeot 106 gti	II	V
3	Escu. formula 1	Jesús López Puig	Ford Fiesta xr-2	II	V
4	Escu.muxamiel EC-181-CV	Mª luz aracil torrente	Renault 5 GT turbo	II	VI
5	Escu. Formula 1	Javier Lara Azcon	Citroen Ax GTI	II	V
6	Ansias Racing club motor	Augusto Val Gasca	Renault Clío	I	III
7	Motor club benia EC-135 copia	Antonio Salot	Fiat 600 Sportig	I	I
8	ACA	Cesar Pons	Fiat punto	II	VI
9	Aut.club vega baja EC-272 copia	Carlos penalva garcía	Peugeot 205 rally	II	V
10	Aut.club vega baja	Luis Castro	Renault Clío 16v	II	VI
11	Aut. club Murcia	Mario Sánchez	Citroen Xsara	II	VI
12	Aut. club Lorca	José Mª Martínez	Volkswagen golf	II	V
13	Aut. club vega baja EC-272 copia	Jesús Bailen	Renault 11 turbo	II	VI
14	Aut. club vega baja EC-272 copia	Fernando Molina Cuartero	Ford Sierra Cosworth RS	II	VI