tag:blogger.com,1999:blog-71802310257034885862024-03-14T01:05:44.680-07:00Motor ValenciaPortal del motor en la C.Valenciana, superbikes, formula 1, circuit ricardo tormo, valencia street circuit.Unknownnoreply@blogger.comBlogger323125tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-12847109006660758892011-03-14T05:37:00.000-07:002011-03-14T05:41:19.128-07:00Valencia también formará a mecánicos profesionales para la alta competición<IMG SRC="http://img707.imageshack.us/img707/2149/ivmm300x249.gif" align="left">La capital del Turia destaca sobremanera en el mundo de las dos ruedas por su formación de pilotos, que abarca desde la Cuna de Campeones hasta campeonatos del Mundo donde participan nombres tan reconocibles como Nico Terol, Héctor Faubel, Sergio Gadea o Héctor Barberá.<br /><br />Sin embargo, pese al gran número de especialistas que acompañan a los diversos equipos levantinos en certámenes nacionales e internacionales, no existía hasta la fecha la posibilidad de formarse específicamente en aspectos mecánicos.<br /><br />Para ello ha nacido el Instituto Valenciano de Mecánica de la Motocicleta que ofrece formación de calidad a través de cursos técnicos sobre las diferentes áreas tecnológicas de una motocicleta, como inyección electrónica, sistemas de encendido, electricidad básica, motores o suspensiones y llena un vacío en la formación técnica en el sector de la motocicleta de la Comunidad Valenciana.<br /><br />Dirigido por Emilio Cortell, sus enseñanzas van orientadas tanto a profesionales que quieren completar sus conocimientos como a personas que pretendan proyectar su carrera hacia la mecánica de competición.<br /><br />Fundamenta sus enseñanzas en garantizar una formación completa, compaginando teoría y práctica. La parte teórica se basa en dar unos conocimientos sólidos sobre la materia, para luego durante la práctica llevar a cabo todo lo aprendido con motocicletas de diferentes disciplinas.<br /><br />Aquellos interesados en iniciarse o en perfeccionar sus conocimientos dispondrán de su primera oportunidad el próximo 26 de marzo y 2 de abril con un curso de Inyección Electrónica de Gasolina, el periodo de matricula está abierto y las plazas son limitadas, pueden encontrar toda<br />la información en la web <a href="http://www.ivmm.es/">http://www.ivmm.es</a>, a través del blog<a href="http://%20institutovalencianomecnicamotocicleta.blogspot.com/"></a><a href="http://institutovalencianomecnicamotocicleta.blogspot.com/"> Instituto Valenciano Mecnica Motocicleta</a> o en la página de <a href="http://www.facebook.com/institutovalenciano.mecanicamotocicleta">Facebook</a>Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-14223755238593972252011-03-14T05:35:00.001-07:002011-03-14T05:35:54.252-07:00Marco Barba: Gracias a AutoGP los pilotos solo tendremos que pensar en correr y no en encontrar dinero para hacerlo'Marco Barba ha sido confirmado como el primero de los tres pilotos que disputarán<br />bajo los colores de la escudería Campos Racing el campeonato de monoplazas AutoGP<br />en la temporada 2011.<br /><br />El levantino se mostró pletórico por poder participar en un equipo ‘con mucha solera.<br />Han ganado en la Formula Nissan, en la Formula 3 y en las GP2 y tienen la experiencia<br />necesaria para poder luchar por el máximo en cada carrera’.<br /><br />Recordó además que sus diferencias pasadas con Adrián Campos ‘siempre se ciñeron al<br />plano profesional. Ambos somos ganadores y queríamos lo mejor para nuestras<br />escuderías. Además, nuestra capacidad para resolver esas discrepancias nos ha unido<br />mucho más y prueba de ello es que las negociaciones fueron muy rápidas’.<br /><br />Respecto al certamen en el que se estrenará en el presente ejercicio, fue contundente en<br />su valoración. ‘En AutoGP todos los pilotos seremos profesionales y sólo habrá que<br />pensar en correr, no en cómo solucionar problemas económicos. Creo que por fin existe<br />una alternativa para aquellos que no puedan o no quieran tener como único objetivo la<br />Fórmula 1’, sentenció.<br /><br />Es esa motivación la que le lleva a asegurar con rotundidad que espera ‘pelear por el<br />título. No valen excusas como que hay circuitos en los que no hemos rodado. Hay que<br />saber acoplarse de manera inmediata a las adversidades’.<br /><br />Por último, analizó el monoplaza que conducirá esta campaña. ‘Su motor es<br />impresionante y la aerodinámica va a permitir que sea un coche más de piloto, por lo<br />que quien mejor conduzca tendrá más opciones de alcanzar la victoria’, concluyó.Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-11898940059424658482011-03-08T01:18:00.000-08:002011-03-08T01:21:49.197-08:00Wild Wolf se suma al proyecto Cortijo Supermotard Racing<div style="text-align: center;"><img src="http://img14.imageshack.us/img14/3714/wwcsr1.jpg" /><br /></div><br />El piloto de Supermotard Paco Cortijo, natural y vecino de l’Alfas del pi, ha alcanzado un acuerdo con la revolucionaria marca de bebidas energéticas y suplemtos deporivos ‘Wild Wolf’, por el cual, el piloto alicantino ocupará el cargo de Director Deportivo dentro del equipo Wild Wolf Cortijo<br />Supermotard Racing.<br /><br />Tendrá que gestionar una estructura de equipo que presentará dos pilotos en el Campeonato de España de Supermotard. El valenciano Israel Escalera, mundialista de Enduro y campeón de España de la disciplina, y el británico Kule Smith, que reside en Benisa, serán los representantes en las categorías SM1 y SM2. El británico, además, compaginará su participación con el Wild Wolf Cortijo Supermotard Racing con el campeonato de España de velocidad Superstock.<br /><br />“tras 12 años en la competición, para mí es un sueño hecho realidad poder llevar a cabo este proyecto de la mano de la firma Wild Wolf. Han depositado en nosotros su confianza para que seamos competentes, por eso contamos con un equipo técnico de garantías y con dos pilotos<br />que van a rendir a la perfección mezclando experiencia y juventud. Estoy convencido de que Wild Wolf CSR dará mucho que hablar”, comenta Paco Cortijo sobre el acuerdo alcanzado.<br /><br />La primera prueba puntuable, los próximos 11 y 12 de marzo en Alcarras, Lleida, servirá como debut del equipo.Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-56952335633159946962011-03-06T14:19:00.001-08:002011-03-06T14:28:25.543-08:00Fotos del GTA Spano en Ginebra<span class="fullpost">Os traemos las mejores fotos del GTA Spano en su debut en Ginebra, para verlas a mayor resolución, botón derecho del ratón y ver imagen:</span><br /><br /><img style="width: 600px; height: 398px;" src="http://img716.imageshack.us/img716/4570/gtaspanogeneva201101.jpg" /><br /><br /><img style="width: 600px; height: 427px;" src="http://img145.imageshack.us/img145/4888/gtaspanogeneva201107.jpg" /><br /><br /><img style="width: 600px; height: 399px;" src="http://img708.imageshack.us/img708/6085/gtaspanogeneva201104.jpg" /><br /><br /><img style="width: 600px; height: 399px;" src="http://img856.imageshack.us/img856/7918/gtaspanogeneva201102.jpg" /><br /><br /><img style="width: 600px; height: 400px;" src="http://img84.imageshack.us/img84/1285/gtaspanogeneva201106.jpg" /><br /><br /><img style="width: 600px; height: 400px;" src="http://img841.imageshack.us/img841/9093/gtaspanogeneva201103.jpg" /><br /><br /><img style="width: 600px; height: 398px;" src="http://img38.imageshack.us/img38/5247/gtaspanogeneva201105.jpg" />Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-63297061081669288472011-03-06T13:43:00.000-08:002011-03-06T13:54:02.923-08:001ª Matinal motera "MEL DE ROMER" en Moixent<img style="width: 208px; height: 148px;" src="http://img831.imageshack.us/img831/1754/moixent.jpg" align="left" />El próximo 13 de marzo a las 09:00 h. se celebrará la primera matinal motera MEL DE ROMER en Moixent donde ademas de pasar una mañana con el ambiente motero, se podrá disfrutar de almuerzo con los moteros,ruta motera con visita a la bodega "Celler del roure" y mas eventos como sorteo de regalos y camisetas a los asistentes y otras cosas muy interesantes en esta 1ª MATINAL MOTERA "MEL DE ROMER", tenéis bastante tiempo para organizar la agenda y para quedar con todos los conocidos para asistir y pasar un día motero que se repetira cada año en el mundo motero.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Precio inscripción:</span> 7 euros (con almuerzo y camiseta)<br /><span style="font-weight: bold;">Teléfonos:</span> Ivan 639.365.580 Roman 687.224.070<br /><span style="font-weight: bold;">Facebook:</span> <a href="http://www.facebook.com/?ref=home#%21/event.php?eid=194611503887675&index=1">Facebook 1ª Matinal motera "Mel de romer"</a>Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-69296579749201540382011-03-03T10:12:00.000-08:002011-03-03T10:15:29.663-08:00Presidente Ford:' Se oirá hablar de nuevos productos en Almusafes'<img style="width: 560px; height: 341px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy_vHkK7yl4kOCuQJc2X-4XzFiiFUmS5RG436Owq7UPAL41gqG0KIKvkB45b4qvTDn7f69ELyN5-RCEB-lFNBJEL294MjS9zQ1rdiKb8Xaa0b79UZHuhlFfMnIhHMxYbPP9sGPGFaAWa3V/s1600/logo+ford+totem.jpg" /><br /><br />EFE/En un encuentro restringido con informadores españoles en Valencia, ciudad que ha visitado Mulally con motivo de la presentación del nuevo Ford Focus, el máximo responsable mundial de la marca del óvalo aseguró que 'nuestras operaciones aquí son de las mejores del mundo'.<br /><br />Mulally añadió que la planta de Almusafes 'cada año mejora su calidad y productividad y la conjunción Valencia-España son un punto esencial en el plan de calidad global de Ford. Incrementaremos nuestros planes de negocio con Valencia, pues se están haciendo grandes productos'.<br /><br />El presidente mundial de Ford eludió concretar qué nuevos productos de la marca puede albergar la planta de Almusafes, pero significó que una plataforma como la que tiene esta instalación produce modelos que engloban el 60 % del mercado mundial.<br /><br />También, respecto a Almusafes, precisó que esta planta 'tiene las plataformas centrales del mercado, por tanto tiene un futuro muy brillante'.<br /><br />Sobre la extensión de los planes de Ford a Europa, señaló que la reestructuración operada por la marca en el viejo continente está 'básicamente completada', pero sigue pendiente el reto de ajustar la producción a la demanda real, pues la industria del automóvil europea 'tiene una capacidad excesiva'.<br /><br />La presencia de Ford en el mundo, según Mulally parte de un buen posicionamiento en América del Norte y del Sur, muy bueno en Europa y una 'base sólida' en Asia-Pacífico, donde se concentran los mercados indio y chino con gran potencial de demanda.<br /><br />Como elemento esencial de la estrategia mundial de Ford citó el Plan One Ford, consistente en que el 80 % de los vehículos de la marca se producirán en plataformas globales.<br /><br />Un ejemplo de esta iniciativa es que el modelo Focus se producirá en cinco localizaciones mundiales y su plataforma (la misma que la del Fiesta y el C-Max que se producen en Almusafes) tendrá diez configuraciones distintas.<br /><br />En cuanto a la situación económica de Ford alabó los logros del adelgazamiento de la deuda de 23.500 millones de dólares que contrajo para reordenar la compañía y a la que destinarán este año otros 3.000 millones para su amortización parcial.<br /><br />'A medida que mejoren los beneficios y el cash flow (beneficios más amortizaciones) mejore también, se potenciará nuestra capacidad financiera'.<br /><br />El máximo responsable mundial de la marca del óvalo apuesta por una industria automovilística en plena evolución y con varios proyectos conjuntos entre marcas, como mecanismos de penetración en mercados emergentes, pero desestimó que Ford tenga planes para fusionarse con otros fabricantes.<br /><br />Mulally se mostró contrario a las políticas comerciales de fuertes descuentos, por considerar que se trata de una estrategia que no se puede sostener en el tiempo, porque es necesario un retorno de las inversiones .<br /><br />Reconoció que esta ha sido una táctica de las marcas en Europa para dar salida a la sobrecapacidad productiva, pero Ford no la ha aplicado, pese a que, admitió, ha perdido algo de cuota de mercado, pero aún así 'hemos hecho lo correcto'.<br /><br />La visita de Mulally a España incluye en el programa una audiencia con el Rey Juan Carlos y entrevistas con el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y con el líder de la oposición, Mariano Rajoy.<br /><br />Mulally dijo que 'tengo ganas de hablar de este negocio' con el presidente del Gobierno y agregó que una de las inquietudes que puede transmitirle es el proceso de electrificación de los vehículos en lo que concierne a la mejora de las redes de distribución eléctrica para mejorar el suministro.Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-25752265672456624982011-03-03T10:05:00.000-08:002011-03-03T10:10:15.867-08:00Campos Racing confirma a Marco Barba como piloto para la AutoGP 2011<img style="width: 373px; height: 264px;" src="http://img7.imageshack.us/img7/5936/camposbarba.jpg" align="left" /><span style="font-weight: bold;">PasarelaComunicación/</span> La escudería española Campos Racing, que participará en 2011 en el campeonato<br />AutoGP, ha oficializado el fichaje de Marco Barba de cara al inicio de la temporada.<br /><br />El piloto valenciano fue desde el primer momento una de las opciones firmes del equipo levantino y, de hecho, ya probó el nuevo monoplaza en el mes de enero sobre el asfalto del Circuit Ricardo Tormo.<br /><br />Allí pulverizó el record de la competición en la pista de Cheste, demostrando que tras los Fórmula 1 son los monoplazas más rápidos en estos momentos.<br /><br />Adrián Campos señaló a este respecto estar „muy contento con que Marco vuelva a<br />correr con nosotros. Era una de mis prioridades, ya que estoy convencido de que está en condiciones de pelear por el título‟.<br /><br />Asimismo, el CEO de la escudería manifestó que participarán en el certamen con tres<br />coches „por lo que estamos barajando varios nombres y en poco tiempo daremos a<br />conocer los otros dos pilotos‟.<br /><br />Por su parte, Marco se mostró muy satisfecho „de estar en un proyecto ganador y en un<br />campeonato que supone un paso hacia adelante para profesionalizar el mundo de los<br />monoplaza. AutoGP dispone además de un coche muy divertido de conducir, por su<br />impresionante motor y porque el piloto tiene que compensar la ausencia del efecto suelo y por tanto cuenta más que en otras disciplinas‟.<br /><br />También dio su opinión el organizador del campeonato, Enzo Coloni, quien aseguró que<br />le hace muy feliz „ver que el campeón de una de las mejores European F3 series ha<br />escogido AutoGP. Es la confirmación del interés creciente que existe hacia nuestro<br />campeonato. Marco tiene mucho talento, lo ha mostrado durante toda su carrera y en el<br />test de Valencia quedó claro de forma inmediata que Campos Racing dispone de un<br />gran potencial. Estoy seguro de que ellos tendrán muy Buenos resultados desde las<br />primeras carreras‟.Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-16998123091804485812011-03-02T13:56:00.000-08:002011-03-02T14:04:57.185-08:00GTA Spano en Ginebra<div style="text-align: left;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-ChPojAFptuc/TW69om8lJNI/AAAAAAAAALY/gHbS7aB7mkM/s1600/gta-spano-geneva-2011-01.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-ChPojAFptuc/TW69om8lJNI/AAAAAAAAALY/gHbS7aB7mkM/s400/gta-spano-geneva-2011-01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5579605493705680082" border="0" /></a><span class="fullpost"><br />El GTA Spano ya es uno de los vehículos que más espectación está suscitando entre los asistentes al Salón de Ginebra.<br /><br />Miles de fotos inundan la red, así como vídeos con su presentación así lo demuestran, a continuación, os adjuntamos un vídeo donde se ve el GTA Spano.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">¡Mucha suerte a este superdeportivo español!</span><br /></span></div><br /><br /><object width="560" height="349"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YBkpn8lPjxQ?fs=1&hl=es_ES"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/YBkpn8lPjxQ?fs=1&hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="349"></embed></object>Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-14415201607404917622011-02-11T08:08:00.000-08:002011-02-11T08:34:56.509-08:00¿Y si juntamos un autobús y una limusina? Esta noche lo sabremos<div style="text-align: center;"><img src="http://img153.imageshack.us/img153/8671/limobus.jpg" /><br /></div><br />Esta noche se realizará en Valencia la presentación de la Limusina más grande de Europa, a la que hemos sido invitados por <a href="http://www.ciudadesdelocio.com/" target="blank">Ciudades del Ocio</a><br /><br />El acto tan esperado será en las Instalaciones de Limusinas Valencia.<br /><br />El LIMOBUS es un autobús Mercedes, articulado, de 20 Metros de largo con capacidad para más de 80 personas. Ha sido completamente remodelado y transformado en limusina para que sus ocupantes disfruten al máximo. Es la limusina más grande construida en España, es la limusina más grande que circula por Valencia, España y... es la limusina <span style="font-weight: bold;">MÁS GRANDE DE EUROPA</span>.<br /><br />Tras la presentación del Limobus, el Limobus dará unas vueltas por Valencia escoltado por toda una flota de limusinas.<br /><br />Las Oficinas / Exposición están situadas en la Avd. Maestro Rodrigo, Nº 49 - 46015 - Valéncia - España.<br /><br />Más información: <a href="http://limobus.es/" target="blank">Limobus.es</a>Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-51768386957252104942011-02-11T07:58:00.000-08:002011-02-11T08:01:40.509-08:00Este domingo empieza el Trial de la CVEl Campeonato de Trial de la Comunidad Valenciana arranca este fin de semana con la disputa de la primera prueba de la especialidad. El municipio alicantino de Villajoyosa acogerá a los cerca de 50 inscritos que van a participar en la cita.<br /><br />Las categorías que estarán en La Vila son: Senior A, Senior B, Senior C, Junior, Cadete, Juvenil, Veteranos B, Veteranos C, Aficionados Amarillos, Aficionados Verdes, Senior A (autorizados), Senior B (autorizados) y Aficionados Amarillos (autorizados). Con todas estas clases la jornada en Alicante va a tener mucho color y los aficionados disfrutarán de un gran día. Además, los campeones de 2010 están en la lista de inscritos por lo que el nivel será muy alto.<br /><br />A las 8’00h de la mañana comenzarán las verificaciones administrativas y 45 minutos más tarde saldrá el primer piloto. En los alrededores del Polideportivo del municipio se montará el paddock y será desde donde empezarán a competir los participantes.<br /><br />La organización ha preparado 10 zonas y los 50 inscritos harán dos vueltas, a excepción de los Senior A y B que solo darán un giro pero con dos pasadas por zona.<br /><br />Si quieres ver el mejor Trial acércate a Villajoyosa y disfruta de una especialidad única.<br /><br />Más información: <a href="http://www.fmcv.es/web2/campeonatoimprimir.asp?Id=8210">FMCV.es</a>Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-4472172273505847942011-02-09T06:24:00.000-08:002011-02-09T06:26:17.662-08:00Test Moto2 y 125cc del Mundial de MotoGP<span style="font-weight: bold;">CircuitValencia/</span> El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo acoge durante los días 10, 11 y 12 de febrero, los entrenamientos de pretemporada de las categorías Moto2 y 125cc del Mundial de MotoGP 2011 con entrada gratuita para el público.<br /><br />* Entrada gratuita.<br /> * Acceso por la pasarela verde hasta la Tribuna Morada Boxes.<br /> * Acceso al interior del Circuito restringido sólo a trabajadores y personas acreditadas.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Horario</span><br /><br /> * 10, 11 y 12 de febrero.<br /> * De 10:00 a 17:00.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Importante</span><br /><br /> * El calendario y el horario pueden sufrir variaciones.<br /> * Programa de entrenamientos sujeto a modificaciones según determinación de cada equipo.<br /> * El Circuit no se hace responsable del número de motos que entrenarán en la pista ni garantiza un mínimo.Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-26834664542008244472011-02-04T07:57:00.000-08:002011-02-04T08:20:45.795-08:00El GTA Spano, ante su debut en Ginebra<div style="text-align: center;"><img src="http://img831.imageshack.us/img831/4581/spano.jpg" /><br /></div><br />La 81ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, contará este año con la participación del GTA Spano, que de esta forma, hará su debut en la considerada como la feria del automóvil más importante de Europa y una de los principales del Mundo.<br /><br />Tras su exitosa puesta en escena el pasado año en el prestigioso Top Marques Mónaco, muestra reservada a supercars y en donde el GTA Spano tuvo el privilegio de ser cartel de feria, GTA Motor prepara su desembarco en la feria suiza, que abrirá sus puertas del 3 al 13 de Marzo.<br /><br />Con su participación en este evento el GTA Spano se mostrará por primera vez en una feria generalista del automóvil y qué mejor forma que hacerlo en Ginebra, una feria que el pasado año contó con una asistencia de 692.000 visitantes y más de 10.000 periodistas acreditados.Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-11378040572175752852011-02-04T07:42:00.000-08:002011-02-04T07:47:01.023-08:00Presentación simulador CEVEP-UPV<div style="text-align: center;"><img src="http://img824.imageshack.us/img824/9752/simulador.jpg" /></div><br />La Universitat Politècnica de Valencia y el Centro Valenciano de Entrenamiento para Pilotos (CEVEP) han presentado hoy el G-UPV Racing Simulator. Desarrollado por investigadores del Instituto de Diseño y Fabricación de la UPV, se trata del primer simulador dinámico de vehículos de competición de alto nivel realizado en España y está dirigido tanto a pilotos profesionales de las más altas categorías como aquellos que dan sus primeros pasos en el mundo del motor<br /><br />El G-UPV permite reproducir con todo detalle la conducción por circuitos reales, tanto los escenarios, como las sensaciones que experimenta el piloto dentro de su monoplaza. Para ello, el simulador está dotado con una plataforma dinámica que reproduce el movimiento del vehículo, tanto en frenadas como en aceleraciones y giros.<br /><br /><span style="font-style: italic;">“He rodado en los circuitos del G-UPV de Montmeló y en Mónaco y son prácticamente idénticos a los originales. Y por lo que se refiere a la simulación de volante, de pedales, movimientos, etc. el simulador es muy real comparado con cualquier otro simulador que he probado”</span>, ha apuntado el piloto Borja García durante la presentación a los medios del simulador.<br /><br />El G-UPV cuenta con un cockpit real procedente de un World Series fabri-cado por Dallara, con equipos de conducción totalmente configurables para ajustarse a diferentes categorías de ve-hículos de competición, así como a diferentes tipologías de pilotos. Entre sus características técnicas destaca la utilización de un volante de Fórmula 1 completamente configurable por software y adaptable a cualquier modelo de vehículo, así como un con-junto de pedales ajustables en posición, recorrido y dureza. Tanto el volante como los pedales han sido desarrollados por la empresa Byoddside.<br /><br /><span style="font-style: italic;">“Este simulador es el resultado de muchos años de investigación. En él podemos reproducir diferentes comportamientos del vehículo, parametrizando sus componentes. Asimismo, tanto el conductor como el vehículo se pueden adaptar al escenario y viceversa; podemos medir igualmente el comportamiento del vehículo gracias a todo un conjunto de telemetría, de adquisición de datos, así como del comportamiento del conductor dentro del cockpit”</span>, explica Juan Dols, investigador del Instituto IDF de la Politècnica de València y responsable del G-UPVRS<br /><br />El simulador dispone además de un sistema térmico que propicia unas condiciones similares a las que se pueden experimentar en un monoplaza real, llegando a alcanzar hasta 60º dentro del cockpit. Está equipado<br />también con un sistema de in-tercomunicación por radio entre el piloto, sus ingenieros y el puesto de control.<br />Igualmente, mediante el uso de cámaras inalámbricas se puede monitorizar el comportamiento del piloto durante las sesiones de entrenamiento.<br /><br /><span style="font-style: italic;">“Este simulador nos va a permitir dar un paso más allá en el entrenamiento de los pilotos. Sabemos que en automovilismo tenemos un hándicap grande, que es que no podemos entrenar con la herramienta de competición todo lo que quisiéramos. Este simulador nos va a permitir trabajar sobre la herramienta real, sobre el circuito, sobre las condiciones; con él vamos a poder desarrollar trabajos muy interesantes a nivel físico, técnicos, tácticos, mentales… trabajos que sin el simulador no serían lo mismo”</span>, apunta Rafa Olcina, director técnico del CEVEP.<br /><br />Dependiendo del tiempo que se necesite, se dispondrán unas tarifas de alquiler, algo inédito hasta la fecha por los altos costes de los simuladores de equipos de Fórmula 1 y por la imposibilidad de los pilotos de poder entrenarse con asiduidad sobre su herramienta de trabajo<br /><br />El simulador de conducción deportiva G-UPV está ubicado en las instalaciones del Laboratorio de Automóviles del Instituto IDF y gestionado en colaboración con el CEVEP. Constituye uno de los servicios más avanzados que la Universitat Poli-tècnica de València ofrece en el ámbito de la Ingeniería de Vehículos en general, y de la competición de alto nivel en particular, a empresas, equipos y particulares.<br /><br /><object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/owaO2B3aHmM?fs=1&hl=es_ES&rel=0"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/owaO2B3aHmM?fs=1&hl=es_ES&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-602633878932787492011-01-30T13:43:00.000-08:002011-02-04T08:21:22.690-08:00Renault retransmitirá en directo el lanzamiento de su R31<div style="text-align: center;"><img src="http://img713.imageshack.us/img713/8709/renaultq.jpg" /><br /></div><br />Renault retransmitirá en directo la presentación en el Circuito Ricardo Tormo de su nuevo monoplazo de esta temporada, el R31. Aquí tenéis el link por si os apetece ver el R31 el lunes 31 de enero a las 12.30h:<br /><br /><div style="text-align: center;"><object type="application/x-shockwave-flash" style="display: block; margin: 0pt;" data="http://www.kyte.tv/f/" width="416" height="359"><param name="movie" value="http://www.kyte.tv/f/"><param name="flashVars" value="p=6428&c=453816&tbid=266"><param name="allowScriptAccess" value="never"><param name="allowFullScreen" value="true"></object></div>Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-10717846870978976622011-01-18T07:36:00.000-08:002011-01-18T07:44:40.838-08:00CAMPOS RACING PRUEBA POR PRIMERA VEZ EN CHESTE LOS MONOPLAZAS DE AUTOGP<p align="center"><img src="http://img11.imageshack.us/img11/6436/camposautogp.jpg" /></p><div align="left">La escudería española Campos Racing, que participará en 2011 en el campeonato AutoGP, ha puesto por primera vez en pista los dos monoplazas con los que competirá en el certamen, que será retransmitido en directo a través de Eurosport.<br /></div><p align="left"></p><div align="left">Los coches, de más de 600 caballos, han rodado durante una jornada completa en el trazado valenciano, en condiciones primero de niebla y más tarde totalmente soleadas y con la pista seca.<br /><br />Marco Barba y Adrián Campos Jr. han sido los pilotos encargados de estrenar los bólidos. El segundo obtiene así un entrenamiento extra a la espera de cerrar su retorno a las Indy Light Series, mientras el primero es uno de los candidatos a ocupar uno de los<br />asientos en la competición.<br /><br />AutoGP, con tan sólo un año de existencia, se ha consolidado entre los campeonatos de<br />alto nivel sobre cuatro ruedas, tal como demostró en 2010 la participación y victoria del<br />ex driver de Formula 1 Romain Grosejan,<br /><br /><strong>CAMPOS PARTICIPA EN BESTLAP.</strong><br /><p align="center"><img src="http://img801.imageshack.us/img801/4453/triplazabestlap.jpg" /></p>En otro orden de cosas, la sesión se completó en Cheste con la invitación por parte de Adrián Campos a sus patrocinadores para vivir una experiencia única sobre un exclusivo triplaza.<br /><br />Estos vehículos pertenecen a la empresa BestLap (ahora participada también por Campos Racing,), que ofrece a sus clientes una simulación completa de un día de carreras con briefing, charla en boxes y vuelta al circuito a bordo de un monoplaza, conducido en esta ocasión por Álvaro Barba y Félix Porteiro.<br /><br />El Presidente de Campos Racing señaló que ‘entrar en el accionariado de BestLap nos permite por una parte consolidar a una empresa valenciana y, además, ofrecer a nuestros sponsors un servicio con el que estamos seguros que quedarán encantados y que no podrán disfrutar en ningún otro lugar’.</div>Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-47777852170978582902011-01-15T06:47:00.001-08:002011-01-15T06:47:35.811-08:00Héctor Faubel comienza la pretemporadaEl del Team Aspar, tras disfrutar de las vacaciones navideñas, ha iniciado<br />definitivamente su puesta a punto, tanto a nivel físico como de manejo de su<br />nueva montura.<br /><br />En el primer nivel, junto a su preparador Juan Torrijo centrará su actividad en<br />perder peso y recobrar la forma física para no encontrarse en desventaja frente<br />a pilotos con un físico más adaptado a la categoría.<br /><br />Tras ello, alternará las sesiones con visitas a las instalaciones de KSB Sport en<br />Paterna, donde trabajará junto a Kike Bañuls con motos de baja cilindrada de<br />dos tiempos e incluso de motocross.<br /><br />Tras rodar con la 125 antes del nuevo año, Faubel buscará con este<br />entrenamiento llegar con garantías a las primeras sesiones oficiales de 2011,<br />que tendrán lugar en el mes de febrero.Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-49811382151404778832011-01-11T14:32:00.000-08:002011-01-11T14:35:32.591-08:00CARRERA BENÉFICA DE BOOGIES Y TROOGIES PARA LUCHAR CONTRA LA PARÁLISIS CEREBRAL Y EL CÁNCER<img style="width: 282px; height: 190px;" src="http://img545.imageshack.us/img545/7329/031cartelcarrerabenefic.jpg" align="left" /><strong>Tomás F. Esteve, un niño de siete años con parálisis cerebral, y Alba Pérez, una niña de dos años con cáncer, son los destinatarios de la carrera benéfica de coches teledirigidos que el 23 de enero organiza el Club Puçol de Radiocontrol en su nuevo circuito de velocidad, situado en el Polígono Industrial Sur de la población.</strong><p></p> <p style="text-align: justify;">“<em>Hola, me llamo Alba, tengo veinticuatro meses y tengo cáncer. Desde los seis meses me detectaron Sarcoma de Ewing en los tejidos blandos. Me han operado cinco veces, dos de ellas a vida o muerte… Tengo una hermana melliza. Se llama Ariadna. Quiero estar con ella, crecer juntas, jugar</em>”. Con esta carta escrita por su padre, <strong>Rafael Pérez</strong>, se presenta una de esas historias que llegan al corazón de los vecinos.</p> Algo parecido a lo que sucede con Tomás F. Esteve, vecino de siete años de la población con parálisis cerebral que necesita recibir cada seis meses un tratamiento experimental en Philadelphia, Estados Unidos. Las amigas de su madre, Mari Paz, ya organizaron un mercadillo solidario en Navidad. Funcionó de maravilla, pero los 6.000 euros que cuesta cada viaje para tratar a Tomás implican que hay que seguir buscando ayuda.<p></p> <p style="text-align: justify;">Y la ayuda llega en enero a toda velocidad.</p> <p style="text-align: justify;">Los socios del Club Puçol de Radiocontrol están de estreno: han trabajado duro en diciembre para poner a punto su nuevo circuito de velocidad, donde los coches teledirigidos pueden ofrecer un espectáculo de primera y, con las instalaciones remozadas, el público puede seguir las peripecias con mayor comodidad y una visión privilegiada.</p> <p style="text-align: justify;">“<em>Para mostrar a los aficionados y curiosos en general las ventajas del nuevo circuito queríamos organizar una carrera de bugies y trugies, los dos tipos de coches teledirigidos con los que disfrutamos los 35 socios</em>”, explica <strong>Juan Carlos Piñol</strong>, presidente del club. “<em>Pero hemos pensado que para que la fiesta sea completa también podíamos convertirla en una carrera benéfica para ayudar a Tomás y Alba, así todos salimos ganando</em>”.</p> <p style="text-align: justify;">Con el patrocinio del ayuntamiento, que se ha hecho cargo de la publicidad, y con la colaboración de muchos clubs de la Comunidad Valenciana (ya han confirmado su asistencia los de Xilxes, La Pobla, Requena y Silla, entre otros), los preparativos de la carrera ya están en marcha: habrá servicio de bar para los asistentes, almuerzo incluido para los participantes, señalización para llegar al circuito situado dentro del Polígono Industrial Sur (junto al tanatorio local) y, por supuesto, también habrá premios para los ganadores, que serán entregados por el alcalde José Vicente Martí y el concejal de deportes, Manolo Piñol.</p> “<em>Aunque los premios son simbólicos, lo importante es la labor solidaria con Alba y Tomás, además de la presentación en sociedad del circuito, porque ya nos hacía falta tener unas instalaciones adecuadas para acoger este año pruebas del Campeonato de Levante</em>”, concluye el presidente.<p></p> <p style="text-align: justify;">¿Ya sabes cuál es la diferencia entre los <em>boogies</em> y los <em>troogies</em> (nombres que los componentes del Club Puçol han españolizado como bugies y trugies)? El domingo 23 de enero, a las 10 de la mañana, tienes una oportunidad única de descubrirlo, mientras muestras tu cara solidaria una vez más. Te esperamos.<br /><br />Fuente: <a href="http://www.pucol.es/index.php?option=com_content&view=article&id=10563%3Acarrera-benefica-de-buggies-y-truggies-para-luchar-contra-la-paralisis-cerebral-y-el-cancer-&catid=61%3Adeportes&Itemid=111&lang=es" target="blank">Puçol.es</a></p>Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-75649343579310190352011-01-09T11:07:00.000-08:002011-01-09T11:15:22.376-08:00SUPERSTARS I AUTOGP SÓN LES NOVETATS ESTE ANY EN EL CIRCUIT RICARDO TORMO<img style="width: 376px; height: 266px;" src="http://img337.imageshack.us/img337/2324/diaricardotormo08.jpg" align="left" />El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo estrenara la temporada 2011 a lo gran en els primers entrenaments de la pretemporada de Formula 1.<br /><br />Tots els equips del Campeonat del Món de Formula 1 es voran les cares per primera vegada en el traçat de Chest. Aixi, els aficionats tindran l'oportunitat de vore totes les novetats de la temporada. Seran tres dies d'entrenaments l'1, 2 i 3 de febrer en que es prendra el primer pols a la temporada 2011.<br /><br />La pretemporada tindrà un atre punt algit en els IRTA test de les categories chicotetes del Mundial de Motociclisme els dies 10, 11 i 12 de febrer.<br /><br />La primera part de la temporada estara protagonisada per les quatre rodes. Els dies 16 i 17 d'abril el Circuit obrira la temporada de l'Iber GT i l'European F3 Open, els campeonats nacionals de Grans Turismes i Formula 3.<br /><br />La primera novetat de l'any arribara el 7 i 8 de maig en la celebracio de les International SuperStars Séries, un certamen d'orige italia en soport de la Federacio Internacional d'Automovilisme (FIA) en el que més de 40 turismes i 19 equips competixen en 14 distintes marques involucrades Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Jaguar, Lexus, Maserati, Mercedes i Porsche. Este campeonat s'unix als Ferrari Racing Days que per tercer any consecutiu arriben a la primavera al traçat de Cheste.<br /><br />Darrere de la celebració del Gran Premi d'Europa de Formula 1 en el Valéncia Street Circuit el 26 de juny, el Campeonat del Món FIA de Turismes celebrarà la seua única cita espanyola en el Circuit el 3 i 4 de setembre.<br /><br />Els espectaculars coches del WTCC estaran acompanyats com sempre pels Formula 2 i per primera vegada en els monoplaces d'autoGP, un certamen internacional que acaba d'anunciar la presencia de l'equip valencià Campos Racing en el seu retorn a les pistes.<br /><br />Per segon any consecutiu el DTM, el Campeonat Alemany de Turismes, ha triat Valéncia per a celebrar la seua única prova a Espanya que arribarà l'1 i 2 d'octubre en els més potents turismes del món de les carreres.<br /><br />La graella del DTM està infestada de grans estreles de l'automovilisme com Ralf Schumacher, Gary Paffett o Mathias Làpida que als comandaments d'espectaculars Audi i Mercedes oferixen carreres molt renyides en cada un dels seus acontenyiments.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">El Gran Premi el 6 de novembre</span><br /><br />Com cada any el Circuit tancarà el Campeonat del Món de MotoGP en el Gran Premi GENERALI de la Comunitat Valenciana. Rossi, Lorenzo, Pedrosa i Stoner lluitaran pel titul i arreplegaran els seus premis un any més en Valéncia.<br /><br />Ademes, el Circuit celebrarà una prova del Campeonat d'Espanya de Velocitat i una atra del Breçol de Campeons Bancaixa i del Trofeu Mediterraneu en motociclisme.<br /><br />Sobre quatre rodes el Campeonat d'Espanya de Resistencia i l'Autonomic de velocitat mantenen les seues cites aixi com el ya tradicional Duatlón del Circuit i el Dia de Ricardo Tormo que recordarà el genial pilot de Canals en un festival de motos classiques que es traslladarà al mes de novembre.<br /><br />Pots vore el calendari sance <a href="http://www.circuitvalencia.com/eventos.html" align="left">ACI</a>Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-73305994002139203032011-01-09T08:51:00.000-08:002011-01-09T09:04:05.035-08:00EL CEVEP COMENÇA LA TEMPORADA EN MÉS DE16 PILOTS EN LES SEUS FILESEl Centro Valencino de Entrenamiento para Pilotos ha deixat arrere la parada de la seua activitat en motiu de les festes nadalenques i ya ha començat esta semana a preparar la pretemporada.<br /><br />Més de 15 pilots de diferents disciplines treballaran a les ordens del Director Tecnic Rafa Olcina, el qual junt en el seu equip personalisara les sessions de cada un dels riders i drivers de cara a optimisar el seu rendiment.<br /><br />En el món del motociclisme, la presencia mes nova de 2011 sera la del pilot de<br />MotoGP Héctor Barberá, el qual s'unirà als seus companyers en el Team Aspar Nico Terol i Xavi Forés.<br /><br />Junt en els integrants del Mundial de Motociclisme, s'eixercitaran noms com el campeo<br />d'Espanya de Motocross Álvaro Lozano, el vencedor del territorial valencià de MX Carlos Moro o el mundialiste en Enduro Israel Escala.<br /><br />Per la seua banda, tambe el món de l'automovilisme tindrà presencia en el CEVEP, en el pilot de les Indy Light Séries Adrián Campos Junior i els integrants de l'escuderia Barwa Addax present en GP2 i GP3.<br /><br />Així mateix, el centre mantindra activitats com ‘Estudia i entrena', on els jovens<br />disponden d'un tutor dos vegades a la semana que revisa els seus estudis i posteriorment treballa fisicament en ells o les charrades per a chiquets i pares en la Cuna de Campeonos Bancaja.Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-79902150926760873552010-12-24T00:53:00.000-08:002010-12-24T01:02:37.376-08:00La C.Valenciana fue la segunda en la que se pagaron más ayudas del Plan E<div style="text-align: center;"><img src="http://img824.imageshack.us/img824/591/enginestart.jpg" /><br /></div><br />EuropaPress/ El programa de ayudas directas a la compra de automóviles Plan 2000E, dotado con un presupuesto total de 240 millones de euros para 2009 y 2010, concedió subvenciones por un total de 230,9 millones de euros, lo que supone una diferencia de 9,08 millones de euros, según un informe de la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (Fitsa) recogido en una respuesta parlamentaria del Gobierno a la que tuvo acceso Europa Press. La Comunitat es la segunda autonomía en la que se pagaron más ayudas en 2009, con 35.906 expedientes por un total de 17,9 millones de euros.<br /><br />El Plan 2000E en su conjunto contemplaba la posibilidad de conceder ayudas a un máximo de 480.000 vehículos, a cambio de achatarrar uno antiguo en unas condiciones determinadas. El saldo total de unidades subvencionadas entre 2009 y 2010 se situó en 461.838 unidades.<br /><br />El Plan 2000E contó con una dotación inicial de 100 millones de euros en 2009. No obstante, esta cifra se vio incrementada con una dotación adicional de 40 millones de euros, lo que permitiría la subvención a la compra de un máximo de 280.000 vehículos durante el año anterior.<br /><br />En 2009, se ejecutó el pago de 277.269 expedientes del Plan 2000E, por un importe de 138,63 millones de euros. La comunidad autónoma en la que se pagaron más ayudas fue Andalucía, con 54.356 expedientes, por 27,1 millones de euros, seguida de la Comunidad Valenciana, con un total de 35.906 expedientes, por un total de 17,9 millones de euros, y de Cataluña, con 31.336 vehículos, por 15,6 millones de euros.<br /><br /> En cuanto a los datos de este ejercicio, el informe de Fitsa señala que el Plan 2000E contó con una dotación presupuestaria de 100 millones de euros, lo que permitiría conceder ayudas a 200.000 vehículos. Este documento de la entidad gestora de estas subvenciones destaca que en 2010 se han pagado 184.569 expedientes por una cuantía total de 92,28 millones de euros.<br /><br />Por comunidades autónomas, Andalucía volvió a ser en la que más ayudas se concedieron, con un total de 36.200 expedientes, por un importe de 18,1 millones de euros. La segunda Comunidad Autónoma en la que se ejecutó el pago de más subvenciones fue Cataluña, con 29.028 vehículos (14,5 millones de euros) y la tercera plaza fue para Madrid, con 19.261 expedientes, por un importe de 9,81 millones de euros.Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-32840822042803993712010-12-23T14:03:00.000-08:002010-12-23T14:11:05.456-08:00Seminario Aero y CFD de Competicion en CastellónEl 29 de Enero de 2011 se celebra en el Hotel Jaume I de Castellón, a partir de las 9 de la mañana y hasta la 9 de la noche, un Seminario de <span style="font-weight: bold;">AERODINÁMICA Y CFD DE COCHES DE COMPETICIÓN.</span><br /><br /><div style="text-align: center;"><img src="http://img32.imageshack.us/img32/461/cartelenero1.jpg" /><br /></div><br />Se trata de un Seminario eminentemente práctico, donde el profesor relatará todas las herramientas que son necesarias para poder desempeñar esta actividad en cualquier empresa de automoción o equipo de competición en particular.<br /><br />- Servirá de base para ilustrar el Máster de Aerodinámica y CFD de Automóviles / Competición que tendrá lugar en 2012.<br /><br />Se verán herramientas tales como Star CCM+, Fluent, GID, Tdyn, Catia, Scan 3D, etc….<br />Los ejemplos básicos sobre los que se trabajará serán, entre otros:<br /><ul><li>Porsche 911.</li><li>Megane Trophy.</li><li>Prototipo Le Mans de resistencia.</li></ul>De igual forma, se dará información acerca de la implantación, y la importancia de la aerodinámica en los Lap-Sim, o simuladores de tiempos por vuelta en competición.<br /><br />Se empezará detallando el proceso de Scan 3D, generación de nube de puntos y posterior generación del modelo en CAD – Iges, programación CFD, ejecucion CFD (plataformas informáticas necesarias) y análisis de los resultados aerodinámicos.<br /><br />El objetivo es que el alumno conozca todas las herramientas necesarias, las interrelaciones entre ellas, el uso, y que vea in situ aplicaciones y casos reales, llevándose ejemplos “reales” para practicar.<br /><br />De igual manera, se entregará a todos los asistentes una serie de modelos de coches, aptos para realizar estudios aerodinámicos, para que puedan practicar en sus respectivos trabajos. También se entregarán nubes de puntos, para poder practicar la generación de superficies a partir de ellas.<br /><br />Las plazas son limitadas y el precio es de 125€. Se requiere el envío del justificante de ingreso por mail.<br /><br />Infórmate en: <a href="http://www.tecnicaf1.es/" target="blank">TECNICAF1.es</a>Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-10272998991834679302010-12-16T14:28:00.000-08:002010-12-16T14:32:08.748-08:00Lamberto Sánchez: ‘El plan Prever sirvió para apoyar al sector del automóvil, pero no para vender más coches’<img style="width: 183px; height: 158px;" src="http://img153.imageshack.us/img153/2675/lamby.jpg" align="left" /><span style="font-weight: bold;">PasarelaComunicación/ </span>El director gerente de Renault Valencia, Lamberto Sánchez, analizó la trayectoria del<br />sector del automóvil en el año 2010 y habló con optimismo de las paerspectivas para 2011.<br /><br />‘El plan Prever no ayudó en nada a los concesionarios. Con él, aquellos que querían comprarse un coche lo hicieron el primer semestre del año, por eso en el segundo hemos asistido a una bajada de ventas’, señaló.<br /><br />Asimismo, argumentó que a nivel político ‘se mandó un mensaje positivo de apoyo a un sector como el del automóvil, pero la realidad es que se han vendido los mismos coches que en 2008 y 2009. No ha habido un incremento de ventas’.<br /><br />Pese a ello, cree que el año que se cierra ha sido positivo ‘porque los empresarios del motor que han hecho bien su trabajo pueden ver 2011 con optimismo. Como una travesía del desierto con poco agua, pero vivos después de una gran crisis’.<br /><br />Precisamente Renault se ha caracterizado por el hecho de mantener su plantilla y<br />ampliarla a nivel mundial para la construcción del coche eléctrico, que llegará a España<br />en verano de 2011, siendo la concesión levantina protagonista al tratarse de la primera<br />en todo el país en volumen de ventas.<br /><br />‘El futuro del planeta pasa por la tecnología y la ecología y Renault va a ser la primera marca que dé opción a los ciudadanos a comprar un coche con cero emisiones. Ahora es la gente quien tiene que dar el paso, porque esto va a suponer un cambio enorme de valores a la hora de comprar un coche’, recalcó.<br /><br />Además, cerró su intervención recordando que la apuesta por Dacia ya supone el ocho por ciento de la cuota del mercado. ‘El coche Low Cost de total garantía se está convirtiendo en una opción muy fuerte para el consumidor’, concluyó.Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-35733912598665835022010-12-16T07:14:00.000-08:002010-12-16T07:19:19.658-08:00Chevrolet trae la Copa del Mundo de Fútbol a Móvil Torrent y Automóviles Palma<img style="width: 203px; height: 140px;" src="http://img814.imageshack.us/img814/2958/cuerpo2copa.jpg" align="left" />La Copa del Mundo de fútbol ganada por la selección española vuelve a Valencia de la mano de Chevrolet. El concesionario oficial de Chevrolet Móvil Torrent acogerá el trofeo el próximo viernes 17 de 16 a 22 horas en sus instalaciones de la Avenida Maestro Rodrigo, 50 de Valencia. Los aficionados que acudan a las instalaciones de Móvil Torrent además de ver en directo el trofeo, podrán realizar fotografías para obtener un bonito recuerdo de la victoria de la selección española.<br /><br />La ocasión servirá para conocer la renovada gama de productos de Chevrolet tras la llegada del familiar Orlando y el utilitario Aveo a sus filas.Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-32445261999885586952010-12-02T06:49:00.000-08:002010-12-02T06:53:09.226-08:00Entradas al Gran Premio de Europa un 12% más baratas<img style="WIDTH: 128px; HEIGHT: 115px" align="left" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE-ELOr9MEWXfODDQyd-Rtut1q0lv5HXfsMuFEwM6lxJzuO-1P5rwo2ZA13_Vfq9HYFIRZmUqSnMxRkUDh2ywG5OE5MhzQUp8Ju6g6sfsEWQB9Z7dwlWRdzJe7Cd5WMqvdosyTP3k2FKI/s320/formula1_valencia_puerto----.jpg" width="193" height="166" /> Valmor Sport, empresa que gestiona el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, inicia mañana la venta de entradas para la carrera de 2011 con una reducción del precio de las localidades de una media del 12,1 por ciento con respecto a la edición 2010. Además, la organización de la carrera valenciana ha anunciado hoy que la venta comienza con una campaña promocional en Navidad que se prolongará hasta el 6 de enero y que ofrece un descuento del veinticinco por ciento sobre el precio oficial de la entrada. Un ejemplo de la reducción de precios aplicada para el año 2011 es el de que algunas localidades que en 2010 costaban 420 euros, se pondrán adquirir durante esta campaña navideña por sólo 217,50. Así, la cuarta edición del gran premio que se celebra en el circuito urbano del área marítima de Valencia contará como principal novedad la reducción del precio de la mayor parte de las tribunas, que rebajan su precio en hasta 130 euros por localidad.Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7180231025703488586.post-17865598763902395102010-11-30T10:03:00.000-08:002010-11-30T10:08:47.507-08:00Campos Racing participará en la edición 2011 de Auto GP<img align="left" src="http://img802.imageshack.us/img802/6436/camposautogp.jpg" />Auto GP y Campos Racing han firmado un acuerdo por el cual la escudería española participará en 2011 en el certamen. El equipo de Adrián Campos se sumará al campeonato aportando dos monoplazas a la parrilla. Tras el anuncio del acuerdo entre Auto GP y Eurosport, ambos han mostrado su satisfacción por contar con una de las mejores escuadras del automovilismo europeo.<br /><br />Campos Racing fue fundado en 1998, cuando Adrián Campos decidió dejar la competición para centrarse en la gestión, En esa primera campaña fue capaz de adjudicarse el título de la Formula Nissan de la mano de Marc Gené. Un año más tarde lanzó a un Fernando Alonso entonces desconocido a competir, reeditando el título con seis victorias y ocho poles. Además, completaría la trilogía en el año 2000 proclamándose vencedor con Antonio García como piloto.<br /><br />Posteriormente participó en la F3 española y la European con pilotos como Álvaro y Marco Barba, Roldán Rodríguez, Bruno Méndez o Adrián Campos Jr., consiguiendo un total de nueve títulos. También estuvo presente desde el inicio de las GP2 Series, donde en cinco años contó con nombres como Sergio Hernández, Lucas Di Grassi, Giorgio Pantano y Vitaly Petrov, logrando ganar el título en 2008.<br /><br />Enzo Coloni: "Conozco a Adrián desde hace muchísimo tiempo, cuando su equipo comenzó a competir y ganar en la Fórmula Nissan, un coche que fue diseñado y construido por Coloni Motorsport. Ahora, más de diez años después estoy muy complacido de darle la bienvenida A Auto GP. La calidad de equipos ha sido uno de las claves de nuestro éxito y agregar a Campos Racing es otro paso en esa dirección. Además, su personal tiene mucha práctica en competiciones de fórmula, así que estoy seguro de que serán competitivos desde el primer momento”.<br /><br />Adrián Campos: “Creo que Auto GP es el único campeonato que, gracias a su acuerdo con Eurosport, puede ofrecer un sitio para aquellos pilotos que quieren ser profesionales y no tienen cabida en la F1. Su sistema de premios, sus costes, sus monoplazas de casi 600 caballos y sobre todo la promoción y repercusión para los patrocinadores que asegura Eurosport creo que harán que el certamen se dispare. Estoy convencido que Auto GP y Eurosport han dado en el clavo.<br /><br /><span class="fullpost">El hecho de que un año de existencia hayan conseguido (posiblemente gracias a la victoria de Grosjean) a una plataforma como Eurosport hace que me sienta orgulloso de formar parte de este proyecto y de volver a trabajar con ellos. Voy a hablar con los pilotos que tengo en mente y a configurar cuanto antes el equipo para este nuevo reto”.</span>Ediciohttp://www.blogger.com/profile/04762663101897959358noreply@blogger.com0